线控液压制动系统的比例减压阀驱动电路分析 Drive Circuit Analysis of Proportional Pressure-reducing Valve in an Electro-Hydraulic Braking System.pdfVIP

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2018-02-01 发布于上海
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线控液压制动系统的比例减压阀驱动电路分析 Drive Circuit Analysis of Proportional Pressure-reducing Valve in an Electro-Hydraulic Braking System.pdf

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线控液压制动系统的比例减压阀驱动电路分析 Drive Circuit Analysis of Proportional Pressure-reducing Valve in an Electro-Hydraulic Braking System

车辆与动力技术 2010年第4期总第120期 Vehicle＆Power Technology 文章编号：1009—4687【2010)04—0033—05 线控液压制动系统的比例减压阀驱动电路分析李茜茜1，卓桂荣2 (1．同济大学汽车学院，上海201804；2．同济大学新能源汽车工程中心，上海201804) 摘要：为了驱动线控电液复合制动系统中的比例减压阀，分析了基于高端和低端驱动方式的脉宽调制式驱动电路．仿真结果显示，无论高端驱动还是低端驱动均可以很好地驱动比例减压阀，并对高端驱动电路进行了实验验证；一定频率范围内的PWM波作用于比例减压阀时产生的内在纹波可以起到颤振的作用，并且合适频率的PWM 波才能使颤振作用得以充分发挥．采用高端驱动的比例减压阀控制器已经应用于本课题组研制的线控电液复合制动系统上．关键词：线控电液复合制动系统；比例减压阀；高端驱动；低端驱动中图分类号：U463．5；U461．6 文献标识码：A DriveCircuit of AnalysisProportional Pressure-reducing Valveinan Electro-HydraulicBrakingSystem LIQian．qianl，ZHUOGui．ron92 Instituteof 201 (1．AutomotiveTongjiUniversity，Shanghai804，China； 2．New Automotive Centerof Energy Tongji 201804，China) Engineering University，Shanghai ordertodrivethe valveofan brake Abstract：In proportionalpressure—reducingelectro—hydraulicsystem， thePWMcircuitswithboth andlow-enddriveare showthatthesetwodrive high-end analyzed．Simulations modescanmakethevalvesworkwell．Theresultsof verificationon circuitindicate experimental high·end thattheinherent fromPWMwavecan flutterswithinacertainof ripplesgenerated produce rangefrequency andan PWM can full tothe effect．Acontrollerwitha appropriatefrequencygive play fluttering high-end valve drivecircuithasbeenusedinthe ofadevelopedelectri