西堠门大桥索塔风致结构内力响应研究 Study on Wind-induced Structural Internal Force Response of Xihoumen Bridge Pylon.pdfVIP

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2018-02-01 发布于上海
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西堠门大桥索塔风致结构内力响应研究 Study on Wind-induced Structural Internal Force Response of Xihoumen Bridge Pylon.pdf

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西堠门大桥索塔风致结构内力响应研究 Study on Wind-induced Structural Internal Force Response of Xihoumen Bridge Pylon

第26卷第6期公路交通科技 V01．26No．6 of 2009年6月 Journal and Researchand Jim．2009 trshwayTransportation Development 文章编号：1002-0268(2009)06-0064-05 西堠门大桥索塔风致结构内力响应研究刘高，刘波，宋辉 (中交公路规划设计院有限公司，北京100088) 摘要：针对西堠门大桥北索塔施工最大悬臂、成桥运营和成桥阶段百年一遇大风作用3种状态，建立索塔结构的空间计算模型。考虑cIo和900风偏角，分析索塔的风致内力响应及阵风响应系数。其中，静风引起的结构内力响应采用静力有限元法计算，脉动风引起的结构抖振内力响应采用动力有限元法和虚拟激励法计算。计算结果表明：在上述3种状态，随着塔柱标高的降低，塔柱风致弯矩响应呈现逐渐增大的趋势，而阵风响应系数呈现逐渐减小的趋势。关键词：桥梁工程；结构风致内力响应；有限元法；虚拟激励法；索塔；阵风响应系数中图分类号：U443．38 文献标识码：A onWind—inducedStructuralIntemalForce ofXihoumen Study Response BridgePylon U[U Hui G∞，LIUBo，SONG Consultants (CCCCHighway Co．，l_ai．，Beij岖100088，China) orderto the inconstruction．theservicesk咖sandthestatus Abstract：In cantileverstatus analyzelongest bridge underthe eina ofthenorth ofXihoumen finiteelementmodel strongest century pylon Bridge，three—dimensional ofthe was eonsiderationof00and900wind wind-inducedstructural pylonestablished．Then，with yawangles，the internalforce andthe factorsofthe w啪studied．Thestaticwind—inducedstructural responsesgustresponse pylon internalforce were thestatic6miteelementmethod．whilethe wind—induced by fluctuating responsescomputed structural internalforce were the finiteelementmethodin with buffeting responsescomputedby dyadic conjunction the