温州状元岙化工码头工程潮流泥沙数模研究 Mathematical modeling of tidal current and sediment on the chemical dock project of Zhuangyuanao Harbor of Wenzhou Port.pdfVIP

第29卷第4期 水道港 口 V01．29No．4 2008年8月 J0umal0f andHarbOr Waten『Vay Aug．2008 温州状元岙化工码头工程潮流泥沙数模研究 ， 郑敬云12，李孟国3，麦苗3，李文丹3 (1．清华大学水利水电工程系，北京100084；2．温州市瓯江口开发建设总指挥部，温州325027； 3．交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室，天津300456) 摘要：采用水动力泥沙条件、底床冲淤演变分析及二维潮流泥沙数值模拟手段，对拟建的温州港状元 岙港区化工码头工程方案进行了研究。研究结果表明：(1)工程海区潮汐属于正规半日潮类型，为强潮 海区；(2)工程海区潮流性质属于不规则半日浅海潮流，潮流运动呈往复流形式；(3)工程海域深槽多年 来在波浪潮流作用下一直处于稳定状态；(4)规划的化工码头走向与涨落潮流走向基本一致；(5)规划的 化工码头实施后工程附近海区的涨落潮流速呈增加趋势，码头前沿会略有冲刷；(6)化工码头建设对锚 地流场没有影响；(7)化工码头工程方案是合理可行的。 关键词：潮流；泥沙；数学模型；TK一2D软件；瓯江口；温州港；状元岙港区 242．1 中图分类号：Tv148；0 文献标识码：A 文章编号：1005—8443(2008)04—0259一嗯 在瓯江口状元岙和青山岛之间是一深水区(图1)，即状元岙深水区，深槽最大水深一57．2m，状元岙岛北 集装箱泊位(8号、9号泊位)工程已经基本完成(图2)。 规划的状元岙化工码头位于已建的状元岙港区集装箱码头一期工程东侧约500m的深槽水域，首先对 仙人澳和墨鱼澳进行围垦，从围垦线向外架设栈桥，并建设桩柱栈桥透空式码头结构(图2)。 由于拟建化工码头工程受重山水道及周边岬角地形的影响，水流泥沙条件相对复杂，而码头泊位区的流 态变化将直接影响船舶的安全靠离泊。本文采用自然条件分析和潮流泥沙数值模拟手段对拟建化工码头平 面布置方案在工程实施前后的流场变化、冲淤变化和对邻近海域流场的影响进行研究。 1 工程海区自然条件与冲淤演变分析 工程海区位于瓯江口，自然条件比较复杂【¨。 1．1潮汐特征【1-2J 0．28间，潮汐属正规半日潮类型。状元岙及其附近海域各测站潮差有由南向北、由东向西逐渐增大的趋势， 平均涨潮历时由东向西逐渐减少，平均落潮历时由东向西逐渐增加。本海域平均潮差在4．Om以上，为强潮 汐海区，平均涨落潮历时相差不大，涨潮历时略大于落潮历时。2006年9月状元岙实测最大潮差达6．74m， 2007年5月12—27日在化工码头进行的为期半个月的潮位观测资料统计结果表明，测站水域平均潮差为 4．20m，最大潮差可达6．58m。 1．2潮流特征【l-2J 收稿日期：2008一04—2l；修回日期：2008—05一13 作者简介：郑敬云(1975一)，男，广东省惠阳人，一级建造师，工程师，博士研究生，从事水环境与水生态方面的学术研究及 水利工程建设管理。 Biog呐：丑正NGJing一)咖(1975一)，Ⅱlale，en百neer，doc心s砌眦． 万方数据 260 水 道 港 口 第29卷第4期 海区潮流性质属不规则半日浅海潮流。受制于河口海域水深地形的影响，潮流基本沿各水道深槽呈往复流 的变化。涨潮时外海涨潮流以前进波的形式由东北偏东方向向温州湾推进，落潮时随潮位的下降而逐渐顺 原路退出。 图l工程海区示意图 ske汕0f 魄．1 tlle州ect啷撕 20cr7年5月12—27日在化工码头 进行的为期半个月的潮流观测资料统计 结果表明：(1)涨潮流主流向为27l。，落 潮流主流向为7