特大桥变截面箱梁墩顶块托架受力分析.pdfVIP

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2018-01-30 发布于上海
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特大桥变截面箱梁墩顶块托架受力分析.pdf

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特大桥变截面箱梁墩顶块托架受力分析

HIGHWAY 公路2013年2月第2期 Feb．2013No．2 文章编号：0451一0712(2013)02一0075一06 中图分类号：U441．5 文献标识码：B 特大桥变截面箱梁墩顶块托架受力分析项建光，徐宜慧，王振涛 (中交一公局桥隧工程有限公司保定市074000) 摘要：以溧马高速一干河特大桥主桥变截面悬浇箱梁为例，运用MIDAS空间软件建模分析墩顶块件托架受力情况，介绍了底板、工字钢纵粱、槽钢横梁、牛腿托架等部位验算，供同行参考。关键词：特大桥；箱梁；墩顶块；托架；受力；分析 1工程背景 kPa (1)竹胶板自重：P1—0．015×9=0．135 溧马高速一干河特大桥，位于江苏南京溧水县 kPa X15．25m， kPa 境内，路线全长1．902km，桥梁净宽2 (3)施工人员、材料、机具荷载：P。一2．5 kPa 共16联71孔，合同造价1．23亿元。主桥在第十二 (4)振动混凝土产生荷载：P。一1×2．0=2 m+85m+ 联跨越一干河，上部结构(左幅为50 59 m+85m+50 kPa m、右幅为59 m)均为预应力混凝 P4)一159．3 土变截面单箱双室连续箱梁。箱梁中心线墩顶梁高按1m宽度计算，其所受力荷载为1．59× 4．9 10—1 m，跨中梁高2．4m，抛物线过渡。悬臂板长 kN／m 3．0m，底板宽10．9m，顶板等厚28CI11，底板跨中3．2强度验算厚28cm、墩顶附近厚75 cm，顶、底面均按抛物线变 W—lbh2=了1×lXl52=37．5mm3 t。化，单个墩顶块件混凝土319m3，重829．4 mm4 2墩顶块结构及托架设计 i_--壶掘3一壶×1X153~281·25 000×152— 墩顶块结构如图1所示，托架设计如图2所示。 M0．1q12一O．1×1．59×10一1×1 3 577．5N·mm 3底板受力分析 577．5／37．5×10—1=9．54MPa am d一谚M一3 cm×10 底板采用1．5CITI厚竹胶板，背肋为10 14．5 方木，间距30cm，竹胶板最大计算跨径为15cm。