系统风险的概念及其计算方法 Concept of System Risk and Its Computational Method.pdfVIP

交通运输 工程与信息学报 第 lO卷 第 2期 2012年 6月 JournalofTransportationEngineeringandInformation No．2VoI．10Jun．2012 系统风 险的概念及其计算方法 牟瑞 芳 西南 交通 大 学 ，交通 运输 与 物流 学 院 ，成都 610031 摘 要 ：本文在风 险概念 的基础上 ，从风 险的特性 出发 ，阐述 了风 险的本质 ，并重新定义 了风 险的含义 ， 对风 险的 内涵作 了进一步延伸和扩展 ，指 出风 险是 系统不利事件对作用对 象的影 响程度 。衡量这种影响程 度需要从 不利事件发生 的概率 以及后果两个方面来刻画。由于不利事件 的发 生以及作用后果具有 不确定 性 ，因此刻画影响程度 需要从特征量角度进行分析和计算 ，给 出了风 险特征量计算方法 。本文提 出的风 险 计算 比经典风险的计算更能反映风险的本质 ，最后给 出了系统不利事件发生概率 的估计方法 。 关键词 ：系统风 险；特征值 ；影 响程度 ；不利事件 ；计算方法 中图分类 号：N945．1 文献 标识码 ：A 文章编号 ：1672-4747(2012)02—0006—06 Conceptof System RiskandItsComputationalM ethod M0U Rui—fang CollegeofTransportation andLogistics，SouthwestJiaotong University，Chengdu 610031，China Abstract：Based on the concept of risk， the nature of risk WaN elaborated on the basis of the characteristics ofrisk．Themeaning of riskwasre—defined and itscontent was further extendedandexpanded．Thedefinition ofsystem riskwasthe impactofabadeventofa system on theobjectives．The extentof impacton theobjectiveswasdescribed by the occurrence Drobabi1ity of a systematic bad event and the influence consequence． The impact extentwas auantitatively determined from the characteristic quantities according to the occurrence uncertainties and its consequences of the bad event in the system．A computational method wasDroposed to calculate the impactextent of the system．Themethod proposed in this paper 收稿 日期 ：2011-05—16． 基金项 目：中央高校专项基金资助 (2010ZT04)。 作者简介 ：牟瑞芳 (1962一)，男 ，汉族 ，山东烟 台人 ，西南交通大学交通运输与物流学 院教授 、博士生导师