架梁安全技术交底(一级).docVIP

承赤高速公路第七合同段 架梁安全技术交底书 （一级交底） 交底人： 复核人： 交底时间： 签收人姓名一览表 序号 姓名 职务 时间 序号 姓名 职务 时间 1 7 2 8 3 9 4 10 5 11 6 12 技 术 交 底 书 项目名称 承赤高速公路第七合同段 施工单位 中铁电气化局集团 交底内容 架梁安全技术交底 生产部位 桥梁架设 技术交底内容及要求： 1、作业人员进入施工场地必须戴好安全帽，高空作业时系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在头顶上方的脚手架上，绳索应垂直。 2、遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业，夜间禁止进行架梁作业。 3、高处作业人员衣着要灵便。禁止赤脚，穿硬底鞋，高跟鞋，带钉易滑鞋，拖鞋及赤膊裸身从事高处作业。施工现场在醒目位置挂设安全警示标识标牌。 4、施工作业时，操作人员必须精神集中，不得嬉闹，严禁酒后及疲劳上岗。 5、特种作业人员必须持特种设备上岗证上岗。 6、参加架桥机吊装作业人员凡患有心脏病、高血压、贫血、高度近视、耳聋、癫痫病、恐高症等及年龄超过50岁的人员，不得从事架桥机吊装作业及高空作业。 7、上下盖梁安装支座、架梁必须搭设安全爬梯从墩柱处上下，严禁攀爬架桥机导梁、纵梁跨孔到达盖梁上。 8、高处作业应配置对讲机或规 定旗语、哨音作为上下联系信号，并有专人负责。禁止多人乱喊，以免误操作发生事故。 9、现场用电必须为持证专职电工操作，电工作业时必须穿戴好各种防护用品。 10、用电必须做到三级用电，两级保护措施。配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。 11、配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志，门应配锁，现场停止作业1 时间以上时，应将开关箱断电上锁。 12、严禁使用其他金属丝代替保险丝，不准把电线头直接插入插座内；不准乱拉乱接。禁止使用破损、漏电的电气器具及裸体电线。 13、用电器出现怪叫或冒烟时，要拉断开关，不要带电泼水救火。 14、发现有人触电，千万不要用手去牵拉触电人，赶快拉断开关或用干燥木棍，干燥竹杆撬开电线，立即用正确的人工呼吸和胸外心脏挤压法进行现场急救。 15、有高压触电的地方做好标志“小心触电”。 16、对于吊装作业除设指挥人员外，在跨越地方道路时增设警戒人员，以确保人身安全。 17、施工现场严禁抛掷作业（其中包括工器具等）。 18、架桥机拼装必须为专业队伍安装，安装队伍必须具备安装资质，拼装完毕必须经过国家有关部门的检测后方可投入使用。 19、架桥机拼装后必须经过空载调试、重载试验、悬停试验各部位经过检查合格后方可投入使用。空载调试：操纵空载起升、降落，检查其制动是否可靠；重载试验： (1)两台吊梁行车同时起吊梁片，使梁体离开台车面50mm，然后落下，检查卷扬机的制动性，反复操作三次。 (2)两台吊梁行车共同驱动T梁纵移，然后返回运梁车，检查卷扬机的制动性，反复操作三次。 (3)在架桥段进行整机负重横移，检查横向位移可靠性；悬停试验：从运梁车上将梁吊起50mm，使架桥机停10min。观察架桥机变形情况，检查各部件。检测完毕后，将梁放回运梁车上。 20、起吊时必须检查导梁是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下方可继续进行工作。起吊时速度要均匀，要保证梁平稳，梁下落必须慢速轻放，严禁忽快忽慢或突然制动。 21、架梁施工现场应严格实行统一指挥，另外，前支腿处或喂梁处设副指挥。指挥人员要有统一的、明确的口令及手势信号。在吊装过程中，除现场指挥员外，任何人不得指挥操作，但对于紧急停车信号，无论任何人发出，操作人员必须立即执行。 22、各岗位工作人员要坚守岗位，不准擅自离开岗位。机械操作人员要经常检查机械运转情况，并定期保养机械，保持良好状态，并应按规定进行试吊、试运和检查以及刹车实验，合格后方可使用。易损部位的零配件要备足，每吊完一孔，要对架桥机进行全面检查，严禁盲目作业和设备带病作业。 23、一切人员不准在起吊和运行的吊机下站立，不准利用吊钩上下，非架梁人员不得进入架梁作业区。 24、在每次架桥机纵向行走前，每孔要求把横隔梁钢筋全部焊接完、湿接缝钢筋每隔1m焊接一根以及墩顶处两片梁连续端的主筋焊接完毕后方可行走。 25、铺设钢轨，必须注意两条钢轨的间隙，其实际中心线与轨道的几何中心线偏差不应大于3mm，钢轨接头缝隙为1—2mm，接头采用标准钢轨鱼尾板联接，其联接螺栓不得少于四个，一般应用六个；按缝底设一道枕木，用于固