13.沪通铁路项目《提升工程总承包计划管控能力》情况汇报16.4.22.pptx

新建上海至南通铁路（南通至安亭段）站前工程HTZQ04标段 提升工程总承包计划管控能力 汇报人：王永宏 中国建筑土木建设有限公司沪通铁路项目部 二〇一六年四月二十一日 目 录 一、项目介绍 沪通项目线路长度22.9km，合同造价15.9亿。主体工程含特大桥2座，桥梁长度19.8km，占线路长度的87%；路基2.99km，占线路长度的13%，路基段中小桥涵构造物12座；地基处理主要有PHC管桩、水泥搅拌桩、袋装砂井及真空预压等地基处理形式。 主要工程量：桥梁钻孔桩29.8万延米、墩台身597座、连续梁16联、80m系杆拱桥1座，预制箱梁534榀；路基土石方98.5万方、袋装砂井140万米、水泥搅拌桩54.5万米、PHC管桩41万延米、真空预压8万平方米。 一、项目介绍 二、工程进展 1、一分部（土木公司）白茆河特大桥钻孔桩完成2649根，占设计总量的94.4%；承台累计完成287个，占设计总量的91.4%；墩身累计完成273个，占设计总量的85.8%;完成现浇非标梁3榀，80m系杆拱完成梁部施工，连续梁完成11.3%;梁场1月28日通过铁路总公司认证，目前已完成预制箱梁41榀，完成设计总量534榀的7.6%。 2、二分部（铁路公司）七浦塘特大桥完成钻孔桩2162根，占设计总量的95.5%；承台累计完成217个，占设计总量的77.7%；墩身累计完成204个，占设计总量的73%；连续梁完成6.3%；路基水泥搅拌桩累计完成28.8万延米，完成设计总量52.8%；PHC管桩累计完成37万延米，完成设计总量的89.7%；路基土石方累计完成31.9万立方，完成设计总量的43%。 二、工程进展 1、桥梁下部结构已基本完成 二、工程进展 2、架梁通道首座连续梁已施工2#梁端 二、工程进展 3、关键线路80m系杆拱桥已开始拱肋安装 三、施工计划管控措施 管控措施 1、进场管理 三、施工计划管控措施 1、进场12天完成项目部选址，具备入住条件，由公司董事长张岱钧亲自带队，制定工期目标，并编制完成《项目策划书》。 三、施工计划管控措施 2、进场30天中心试验室建设完成，通过监理验收。 三、施工计划管控措施 3、进场40天临时拌合站具备生产混凝土能力，90天完成自营拌合站验收。 三、施工计划管控措施 4、进场40天首根钻孔灌注桩开钻。 三、施工计划管控措施 项目亮点 2、管理制度 1、进场篇 3、方案优化 6、奖励机制 5、劳动竞赛 4、保障措施 三、施工计划管控措施 三、施工计划管控措施 项目亮点 2、管理制度 1、进场篇 3、方案优化 6、奖罚机制 5、劳动竞赛 4、保障措施 三、施工计划管控措施 1.对白茆河、七浦塘特大桥进行孔跨结构设计方案调整，将原来的17孔非标梁减少至5孔，不仅降低了施工难度，同而达到提高工效，加快工期目标。 2.对连续梁桥墩进行墩型优化，将原设计的8种墩型优化至4种，减少了墩身模板投入，加快施工进度。 3.七浦塘特大桥跨太仓港高速、跨双浮公路连续梁施工工法由悬臂法施工调整为支架法施工，大大提高了施工速度。 三、施工计划管控措施 三、施工计划管控措施 项目亮点 2、管理制度 1、进场篇 3、方案优化 6、奖励机制 5、劳动竞赛 4、保障措施 三、施工计划管控措施 1、通过编制施工组织计划，指导生产！ 三、施工计划管控措施 三、施工计划管控措施 三、施工计划管控措施 三、施工计划管控措施 BIM技术施工项目协同管理平台（进度动态模拟及偏差分析） 三、施工计划管控措施 三、施工计划管控措施 项目亮点 2、管理制度 1、进场篇 3、方案优化 6、奖励机制 5、劳动竞赛 4、保障措施 三、施工计划管控措施 四、管控效果 沪通项目部跑步进场，快速开展征地，大临建设工作，中心实验室、测量交桩顺利验收，做好先期准备工作为项目工期保障取得先机。 通过项目策划明确工期目标，落实管理制度，健全工期管理体系，由公司组织编制项目施工组织设计，细化工期任务。 施工过程中BIM技术在沪通项目有效应用，进度动态模拟以及偏差分析技术，为工期计划落实提供科技保障，强化调度日报、周报、月报作用，加强对人、财、机、料管控，为施工任务完成提供技术保障。 通过项目部所有管理人员齐心协力，抓管理，落制度，从而实现业主工期目标，实现项目部工期过半，产值过半预期目标。 汇报完毕 敬请指导 谢谢！