液化天然气运输协议.docVIP

合同编号： 液化天然气（LNG）运输合同 甲方（托运方）: 乙方（承运方）: 甲乙双方在平等、互利、诚信的原则下，本着建立长期稳定的战略合作伙伴的共同意愿，经双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。 一、 运输货物种类 运输货物：液化天然气，简称LNG。 二、运输价格及标准 双方以价格确认函的形式，确定运输地点、里程及价格。 三、运费结算 1、吨位计算：以装货厂家过磅单为准。 2、结算时间及付款时间：现汇，每周二双方进行对账，对账完毕后，乙方给甲方出具正规运输发票，甲方在收到发票原件后3日内结清发票所示运费。 四、甲方的权利和义务 1、有权监督乙方是否为甲方提供了安全、及时、准确的运输服务。 2、因供气设施发生的故障而变更运输计划时应提前24小时通知乙方，如乙方发车后甲方临时取消运输计划或者变更卸货地点，则因计划取消或卸货地点变更而产生的里程及运输费用由甲方承担。 甲方按双方确定的运价、结算方式及时间，按期与乙方结算，支付运费。 风险承担：从乙方车辆承接运输任务起，到卸车结束后，货物（LNG）从液化天然气工厂装车区域/法兰盘经装车后所产生的货物损失、毁灭、安全事故等其它运输原因所引起的一切风险由乙方承担，甲方有权追索货物损失。 五、乙方的权利和义务 1、乙方应确保车辆的完好性，准时到达甲方指定地点。如需调整车辆或变更时，应提前24小时通知甲方。 2、液化天然气采用汽车衡称重计量方式，如卸车量与乙方在液化天然气工厂装车量的计量差在正负200公斤（含200公斤）范围内时，以装车量为结算依据。 如超过正二百公斤范围时(卸气量装气量)，超出部分甲方按合同（运价确认函）约定的运价向乙方支付运费。 如超过负二百公斤范围时(卸气量装气量)，超出200公斤的部分乙方不得收取运费，并按LNG出厂价赔偿甲方相应的气款。 3、根据国内燃油价格调整幅度及LNG的供需情况，经甲、乙双方协商一致后，对液化天然气承运价格做适度调整，并以函的形式通知乙方。 4、乙方对所交运的货物不享有留置权，同样甲方对乙方车辆不享有留置权。 六、不可抗力 当发生不可抗力的事件时，如：战争、地震、水灾、人为破坏，有关部门采取限制或禁止道路通行的措施、交通事故、影响运输的恶劣天气、自然灾害、上游工厂设备故障，甲方加气站设备故障等，应当及时通知对方，并应当在合理期限内提供证明，采取补救措施把损失降至最低程度。 因不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，部分或全部免除责任，在不可抗力结束后，乙方应继续履行合同。 七、其它 本合同自2013年3月1日开始执行，2014年2月28日终止。 甲、乙双方履行合同过程中发生争议或纠纷应协商解决，协商调解不成，可向起诉方方所在地人民法院起诉。 本合同正本一式肆份，合同双方各执贰份，双方签字盖章后生效（传真件具有同等的法律效力，手写涂改无效）。 甲方： 乙方： 法定代表人： 法定代表人： 委托代理人（签字）： 委托代理人（签字）： 签订日期：2013年3月23日 签订日期：2013年3月23日 消防基础知识 第一节 建筑材料的燃烧性能及分级在建筑物中使用的材料统称为建筑材料。建筑材料的燃烧性能是指其燃烧或遇火时所发生的一切物理和化学变化，这项性能由材料表面的着火性和火焰传播性、发热、发烟、炭化、失重，以及毒性生成物的产生等特性来衡量。我国国家标准GB8624-97将建筑材料的燃烧性能分为以下几种等级。A级：不燃性建筑材料B1级：难燃性建筑材料B2级：可燃性建筑材料B3级：易燃性建筑材料 第二节 建筑构件的燃烧性能及耐火极限一、建筑构件的燃烧性能 建筑物是由建筑构件组成的，诸如基础、墙壁、柱、梁、板、屋顶、楼梯等。建筑构件是由建筑材料构成，其燃烧性能取决于所使用建筑材料的燃烧性能，我国将建筑构件的燃烧性能分为三类：1．不燃烧体（非燃烧体）金属、砖、石、混凝土等不燃性材料制成的构件，称为不燃烧体（以前也称非燃烧体）。这种构件在空气中遇明火或高温作用下不起火、不微燃、不炭化。如砖墙、钢屋架、钢筋混凝土梁等构件都属于非燃烧体，常被用作承重构件。2．难燃烧体用难燃性材料制成的构件或用可燃材料制成而用不燃性材料作保护层制成的构件。其在空气中遇明火或在高温作用下难起火、难微燃、难炭化，且当火源移开后燃烧和微燃立即停止。3．燃烧体用可燃性材料制成的构件。这种构件在空气中遇明火或在高温作用下会立即起火或发生微燃，而