清油河大桥施工技术总结.docVIP

清油河大桥施工技术总结 郭奇 一、工程概况： 西安南京铁路清油河大桥全长372.6m，为11孔32m后张法预应力砼梁，里程DK232+892.7～DK233+265.3，其中DK232+892.7～DK233+050为3‰的上坡，DK233+050～DK233+265.3为9.5‰的上坡。本桥为排洪兼立交而设，位于直线上，与水流斜交次55°，桥台采用耳墙式桥台，圆形桥墩，明挖、沉井基础，1#～10#墩顶帽在线路左侧均预留A型接触网支架牛腿。 清油河大桥是TBM公司独立承建的第一座大桥，在当前竞争日益激烈的环境下，高质量、高效率地按期完成任务，才能树立企业良好信誉，才能赢得市场。TBM公司虽在使用隧道掘进机施工中，已掌握了新技术、新工艺、新设备的使用，并得以熟练运用。而大桥施工对于我公司又是一个新的挑战，故而我们更应该珍惜这次机会，从施工一开始，我们就高标准，严要求，确立了争创精品工程的质量目标，全面提高职工的素质、锻炼技术、创建一流的队伍，造就一流的产品，以说明TBM公司不仅仅是隧道专业队伍。清油河大桥于2001年1月开工，首先在枯水期施工河滩中的五个桥墩，然后施工两岸的墩台，因受出碴便桥的影响，待掘进完方可进行西安台、1#、2#墩施工。 二、沉井施工 3#～10#及西安台均为沉井基础，本河洪水时流速大，主河槽冲刷基本接近岩面，设计要求5#～9#沉井埋入岩面深度大于2.5m，4#及10#沉井埋入岩面1.5m，3#沉井埋入岩面0.5m，西台放置于卵石土中。 ㈠ 沉井制作： 1、筑岛： 6#沉井位于河水中，采用了砂袋围堰，砂袋内外两层，中间粘土夯实。岛面高出施工水位不少于0.5m，筑岛填料的换填层用砂、砂夹卵石分层夯压密实，每层的厚度不大于30cm。 2、模板： ⑴ 类型：内模用2015和1015型钢模板，外模采用木模，刃脚斜面采用土模。 ⑵ 模板安装顺序：刃脚斜面（土模）→井孔模板（内模）→安扎钢筋→立外模→调整各部尺寸→全面紧固支撑，拉杆、拉箍等。 ⑶ 支垫：采用了垫木和砼垫圈支垫的方法。 ⑷ 土模：采用了挖模和堆模两种形式。 3、制作： ⑴ 砼生产、运输、灌注： 砼由洞口1台50m3/h自动计量砼拌合站生产，另在河岸上设1台350L3搅拌机作备用，根据运输距离的长短，合理选择配合比，保证砼运到灌注地点时和易性和坍落度达到最佳。 由一辆自卸式东风汽车运输砼至灌注地点，利用卷扬机和升降平台将装满砼的斗车运至灌注平台。 砼灌注时周圈对称均匀灌注，每层的厚度在30cm左右，保证周边灌注高度基本一致，以防止在灌注过程中出现不均匀下沉。 ⑵ 安全质量保证措施： ① 冬季施工在原材料下预埋暖管，加热拌合水，确保砼的入模温度不小于5℃。 ② 摸索捣固经验，为今后的墩身砼施工做准备。 ③ 灌注平台上挂3个溜槽，保证灌注时砼的自落高度不超过2m。 ④ 灌注间隔超过规范要求时间时按施工缝处理。 ⑤ 定期对卷扬机钢丝进行检查。 ⑥ 高空作业时带好安全带，脚手架搭接必须稳固、牢靠。 ㈡ 沉井下沉： 1、排水开挖下沉： ⑴ 软土：回填土、土内模应分层由中部向四周均匀开挖，开挖时要对称分散，每层不宜过厚，先从井中部向下挖40～50cm，并逐渐向四周扩挖，距刃脚1.0m处时，再分层挖除刃脚内侧的土。 ⑵ 硬土：如果刃脚内侧土挖平后仍不下沉，可从井中部再向下挖深约40～50cm，并继续如上述方法挖土。 ⑶ 在更加坚硬的土层中，可比照抽垫的顺序，分段掏空刃脚，再回填砂砾，最后几段掏空回填后，再按软土中的挖土下沉方法挖土。 ⑷ 岩层：从中间开始，均匀地向四周扩大，采用跳槽法，沿刃脚周长等分成若干段，每段长约1m，先隔一段挖一段，最后挖定位支垫处岩石，风化或软质岩石可用风镐挖除，软硬岩层可打眼爆破，开挖时可打成斜炮眼，斜度大致和刃脚内侧平面平行，伸出刃脚约15～20cm，使开挖宽度超过刃脚5～10cm，开挖深度宜为40cm左右，每段开挖和清除残碴后应立即以较小直径砂砾回填，待全部开挖并回填后，再逐步挖去回填土使沉井下沉。 2、纠偏： 沉井下沉的过程也是一个纠偏的过程，为了防止沉井在下落过程中偏移，要严格坚持对称下沉，尽量对称除土，注意基础坑内的底板、地质情况，尽量防止沉井倾斜，当出现倾斜时，一般采用边除土，边填土的办法，在高的一侧加强除土，低的一侧井壁外塌陷缝中回填土、夯实，必要时在低侧刃脚下回填砂石，在井外用顶杆横顶，有时也采用偏压重和炮破弧等方法纠偏。 对沉井位移的纠正，可采用落位的方法，先将偏离中线的一侧先落低15～20cm，然后将另一侧落成