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第八章 液压元件 第一节 液压控制阀 （4星）知识点1：方向控制阀的功用和图形符号 （5星）知识点2：压力控制阀的功用和图形符号 （3星）知识点3：流量控制阀的功用和图形符号 （1星）知识点4：比例控制阀的功用和图形符号 （4星）知识点5：各种液压控制阀的分类和综合比较 （1星）知识点6：节流阀的性能特点 （4星）知识点7：换向阀的性能特点 （2星）知识点8：溢流阀的性能特点 （1星）知识点9：调速阀和溢流节流阀的性能特点比较 （3星）知识点10：先导型溢流阀的故障分析 （3星）知识点11：先导型减压阀的故障分析 （1星）知识点12：换向阀的故障分析 第二节 液压泵 （5星）知识点1：液压泵的图形符号和工作原理 （4星）知识点2：液压泵的使用管理 第三节 液压马达 （5星）知识点1：液压马达的性能参数 （2星）知识点2：液压马达的功用和图形符号 （3星）知识点3：液压马达的使用管理 第四节 液压辅件 （5星）知识点1：滤油器的性能参数、主要类型、选择及使用管理 （4星）知识点2：油箱的功用和应满足的要求 （2星）知识点3：蓄能器的功用和使用管理 第一节 液压控制阀 知识点1：方向控制阀的功用和图形符号 （1）单向阀--使油只能单向流过。若仅用来控制油单向流动，可选用较软的弹簧，开启压力一般为0.03～0.05 MPa，以减小油正向流动的压力损失。单向阀有时也设在回油管路中作背压阀用，使回油保持一定的压力；还可与细滤器、冷却器等并联，当这些元件因脏堵而压降过大时开启旁通，起安全阀作用；这些情况需换用较硬的弹簧，背压阀开启压力一般为0.2～0.6 MPa，细滤器的安全旁通阀开启压力一般不超过0.35 MPa。 （2）液控单向阀--除能允许油单向流过外，有控制油压作用时允许油反向流过。 （3）液压锁--布置在同一阀体中的双联液控单向阀。通液压源的油口A或B有压力油通入时能将该侧单向阀芯顶开让油通过，并借助控制活塞使另一侧单向阀开启，允许从执行元件来的回油流过。A、B皆无压力油进入时两侧单向阀在弹簧作用下关闭，使油路锁闭。 （4）换向阀--利用阀芯相对阀体的位移，改变通过阀的油路的沟通情况。控制方式有手动、机械、电磁、液动和电液等多种；按阀芯工作位置和所控制的油路的数目来分，则有二位、三位和二通、三通、四通、五通、六通等。 （5）梭阀--实际就是一种液控二位三通阀，它有两个压力油入口和一个出口，压力油由任一入口供入，推动阀芯关闭另一侧入口，使进油单独与出口沟通。 知识点2：压力控制阀的功用和图形符号 （1）溢流阀--在系统油压超过调定值时泄放油液。最主要的功用有两种：一种是在系统正常工作时常闭，仅在油压超过调定值时开启，作安全阀用；另一种是在系统工作时常开，靠自动调节开度改变溢流量，以保持阀前油压基本稳定，作定压阀用。根据动作原理溢流阀有直动型和先导型之分。 如图8-1（a）所示，将先导型溢流阀的外控油口用油管接另一只直动型溢流阀，将后者安放在更便于控制的位置，即可用它远控调压。这时先导型溢流阀本身的导阀应不起作用，其调定压力必须高于远程调压的最高调定压力。 如图8-1（b）所示，如果通过先导型溢流阀的外控油口使主阀上腔泄油，则主阀就会完全抬起，使系统泄油，这时溢流阀就被作为卸荷阀使用，其卸荷压力（额定流量下的压力损失）一般在0.2 MPa以下。 图8-1 先导型溢流阀的远控方式 （2）电磁溢流阀--电磁溢流阀是由先导型溢流阀和电磁换向阀组合而成，用电信号控制其中电磁换向阀，可使溢流阀主阀芯上腔油压通油箱或其他远控调压阀，即可迅速使溢流阀卸荷或改变其调定压力。 （3）卸荷溢流阀--是由增加了控制活塞的先导溢流阀和单向阀组合而成。可用于高、低压泵并联供油系统，见图8-2（a）。开始工作时低压大流量泵1和高压小流量泵2同时向系统供油，执行元件快速运动；当负载增加、油压升到卸荷溢流阀开启压力时，泵1卸荷，单向阀关闭，高压小流量泵单独向系统供油，执行元件慢速运动。 图8-2 卸荷溢流阀的应用 卸荷溢流阀也可用于向蓄能器系统供油，见图8-2（b），当蓄能器油压达到卸荷溢流阀开启压力时，液压泵卸荷，单向阀关闭；当蓄能器油压降至卸荷溢流阀关闭压力时，主阀关闭，液压泵顶开单向阀又向蓄能器供油。 （4）减压阀--能使流经它的油液压力降低，并大致保持所要求的数值。使用最普遍的是定值减压阀（简称减压阀），它能根据阀出口压力的变化改变阀的开度，以使阀后油压降低并大致保持调定值。定值减压阀也有直动型和先导型之分，后者性能好，较常用。还有能使阀进、出口的压差或压比保持恒定的定差减压阀或定比减压阀，这些阀通常采用直动型。 （5）顺序阀--是用油压信号控制