输油管线电动平板闸阀无法启闭故障分析.docVIP

输油管线电?动平板闸阀?无法启闭故?障分析 摘要 在输油管线?中,使用国产的?电动平板闸?阀比较经济?方便，但如果经常?发生不能正?常操作现象?，操作稳定性?无法保障，势必对输油?安全形成隐?患，增加使用、维修成本。此时就需要?对故障原因?进行分析和?讨论处理措?施，对阀门提出?合理化改进?，避免以后类?似故障再次?发生，保障输油管?线的安全平?稳运行。 关键词 电动平板闸?阀 无法启闭 故障分析 处理措施 概述 某输油管理?处成品油管?线全长54?0多公里，大部分穿越?河流山地，地形复杂山?体落差大。下设6个输?油站进行下?载油品和增?加管线成品?油输送压力?，管线存在压?力高、管径大的特?点。由于输送的?油品具有易?燃、易爆的特性?，出现跑、冒、滴、漏现象和机?械故障时不?太容易处理?，是石化维修?队普遍面临?的难题。所以在阀门?选型上，考虑到经济?性和实用性?，在输油管线?和输油站，多采用进口?球阀和国产?的电动平板?闸阀配合使?用的方法。目前经常出?现故障的阀?门为电动平?板闸阀，压力等级不?高却出现故?障率较高，影响到调控?中心正常的?输油计划执?行。在运行中阀?门不能及时?操作时，管线压力有?可能超压造?成其他设备?故障和跑油?，潜藏较大安?全隐患。维修队针对?此类故障进?行总结分析?，避免以后同?样故障的发?生。 输油站阀门?介绍 电动平板闸?阀规格为Z?9B43W?bF PN2.5 DN200?的平行闸板?阀，主要有电动?执行机构、阀体、阀盖、阀杆、阀板、浮动式阀座?等几部分组?成。浮动使阀座?与阀板为双?向密封，比单向密封?的阀门防渗?漏效果好，缺点是对管?线介质清洁?度要求较高?。容易产生故?障点为浮动?式阀座与阀?板结合面、浮动式阀座?与阀体结合?面两个位置?。 浮动式阀座?与阀板结合?面。在浮动式阀?座与阀板的?结合面加工?有?200?㎜×8㎜的密封槽，镶嵌PTF?E材料密封?圈（PTFE为?增强型聚四?氟乙烯的英?文缩写），其材质具有?耐磨、耐腐蚀、柔韧性好的?特点。可以有效的?与阀板工作?面进行贴合?，使浮动式阀?座与阀板密?封，达到油品不?泄露的目的?。 浮动式阀座?与阀体结合?面。阀座与阀体?的结合面采?用O型胶圈?密封，在两个进出?口阀座和阀?体间的弧长?装有弹簧，装配时压缩?弹簧，给阀座施加?一定预紧力?，使阀门进出?口阀座与阀?板达到双向?密封的作用?。在使用过程?中由于介质?中不可避免?的存在杂质?，残留在阀腔?底部不能排?走，储存至一定?量就会影响?阀板关闭行?程，出现阀门操?作异常现象?，但从外观不?容易判断原?因。要想彻底了?解故障原因?，就需要对阀?门结构有充?分的认识和?分析，掌握内部故?障的外在表?现。 一、浮动式阀座?与阀板密封?原理简述 输油站使用?的电动平板?闸阀，阀座与阀板?采用浮动式?阀座结构进?行密封。其工作原理?是：阀座相对于?阀板在安装?时具有一定?的预紧力，依靠阀座与?阀体结合面?间弧长上的?弹簧调整预?紧力大小。在阀门处在?关闭状态时?，进出口阀座?对阀板具有?一定推力，镶嵌在阀座?上的PTF?E密封圈与?阀板紧密贴?合。当进出口管?线介质的压?力平衡时，阀板在滑道?中间位置，阀座的PT?FE密封圈?给阀板相同?的推力，使阀板起双?面密封作用?。当进出口介?质压力不平?衡时，阀板受介质?压力影响靠?向压力较小?一侧阀座，利用介质压?力达到自密?封效果。阀门在关闭?状态时，阀腔内的压?力可以通过?导流口（根据工艺需?要）进行导流泄?压使阀腔内?压力平衡，便于在阀门?全关闭状态?下对阀门进?行排污或维?修。如果进出口?阀座密封面?损坏，出现轻微渗?漏，可以在阀体?两侧预留的?注脂孔进行?注脂封堵，确保阀门静?止状态下，暂时不出现?油品渗漏，给维修创造?条件。 二、故障现象案?例 1、输油站内流?量计后置阀?（阀位号51?2电动平板?闸阀)，阀门电动头?指示正常，显示屏没有?报警符号，调度室远程?操作阀门时?能100%全开，但是关闭阀?门时，至限位行程?11%就不能继续?下行。将电动头控?制开关由远?程控制改为?就地控制后?，使用手动关?闭，手轮扭矩较?大，没有明显的?效果，所以再不敢?强制扳动。以阀板被卡?位置分析，初步判断阀?腔内肯定有?异物卡在阀?板行程11?%位置。 2、输油站内流?量计前置阀?（阀位号52?1电动平板?闸阀），阀门电动头?指示正常，手动和远控?都不能启闭?阀门，电动头指示?限位行程在?4%～6%之间游动。分析为阀板?被牢固的卡?死在滑道内?，在操作电动?头时只是电?动头内部蜗?轮蜗杆在4?%~6%空转，实际阀杆没?动作。 阀门产生故?障原因分析? 在排除电气?线路和电动?头机械的故?障后，维修队通常?是