无人驾驶汽车上路了，车险的风险池如何变化？.docVIP

无人驾驶汽车上路了，车险的风险池如何变化？ 　　 　　图片来源：视觉中国 　　12月2日，一条“无人驾驶公交上路”的消息，引发全民围观。 　　虽然事后被辟，上路的智能公交并非无人驾驶，配备一名公交驾驶员，而且上路是试运行，但消息仍引发各方关注。其中的两大关注群体：一是司机，怕失业。二是保险公司，网友不禁替它们担心，还有人买车险吗？保险公司会不会倒闭？ 　　研究机构预计，“无人驾驶”趋势不可逆转，无人驾驶又被视为是安全驾驶，真到那一天，我们到底还需不需要买车险？ 　　深圳无人驾驶公交上路？为时尚早 　　上周六（12月2日），一条《别了司机！刚刚，深圳正式宣布！》的文章刷爆朋友圈，事后又被辟谣，怎么回事呢？ 　　这篇文章说： 　　“2017年12月2日，一声令下，深圳的无人驾驶公交车正式上路了！ 　　一辆辆不需要驾驶员的公交车，从深圳福田穿梭驶出。公交车自动提醒：已进入自动驾驶模式，请乘客坐好扶稳。 　　路上的行人都看呆了，这是中国首次，全球首例在开放的道路上进行无人驾驶。 　　今天开始，当你在深圳搭乘公交时，看到驾驶位是空的，方向盘还会自己动，千万不要再惊讶！ 　　深圳决定，先用2辆车在一条驾驶路线推出，并设置三个公交站点。试行期间，乘客免费！ 　　这2辆车出去了，接下来就是10辆、20辆、200辆，最后深圳全市公交车全部更换为无人驾驶。 　　这1条线路完成了，接下来就是第二条、第十条，最后深圳全市公交线路开上无人驾驶公交车。” 　　这是上文的第一部分，全文共包括4部分：随后的第二部分介绍深圳智能公交背后的技术系统；第三部分列举百度无人驾驶汽车技术、华为网络技术以及马云的智慧城市观点，写无人驾驶并不遥远；最后一部分列出一张时间表： 　　“从今天开始，就让我们一起来验证这个时间表： 　　2018年，深圳市区所有主要线路，全面实现公交无人驾驶化； 　　2019年，北上广深杭等一流城市，全面实现公交无人驾驶化； 　　2020年，一线城市，新能源绿牌数量正式超过传统燃油蓝牌； 　　2021年，主流城市的网约车、出租车，也逐步实现无人驾驶； 　　2022年，交警开始大幅减少，一二线城市交通全面交由人工智能； 　　2023年，长安、比亚迪、奔驰宝马全面停售燃油车，只卖新能源； 　　2024年，交通有序、绿牌遍地、雾霾消散、绿树成荫、蓝天重返； 　　2025年，私人司机们逐渐下岗，无人驾驶汽车开始走进千家万户； 　　2030年，特定城市、特定片区，开始试点实行“禁止人类开车上路”； 　　2035年，测速取消、拍照取消、违章取证逐步撤销，再无扣分罚款； 　　2040年，全面无人驾驶，告别交警、驾校关门，从此再无交通事故！” 　　看了这篇文章，尤其是这个时间表，司机们坐不住了，分分钟要失业的节奏。不过，很快，深圳市交通运输委员会官方微信“深圳交委”12月4日推文予以回应。 　　 　　这篇标题为《权威！关于智能公交，更多真相在这里...》的文章，对关于智能公交大家最关心的3个问题给出官方解说，简单说就是： 　　1、公交车辆不是真正“无人”驾驶，仍配备一名公交驾驶员，可以及时进行人工干预。同时车辆还具备人工和智能驾驶两种模式，可根据实际需求，随时切换。 　　2、目前只是处于“数据采集试运行阶段”，且路线是特定的，并非正式运营。 　　3、不是全民开放，只对一些专业人士和受邀市民开放，他们可免费乘坐。 　　“深圳交委”12月2日曾推文《刚刚，全球第一批智能公交从深圳发出！》称，当天全球首批智能公交从深圳的福田保税区开出，阿尔法巴智能驾驶公交全球首发仪式也顺利举行。这意味着智能公交全球首次在开放道路上开启试运行。 　　文章介绍，智能公交又叫阿尔法巴智能驾驶公交系统，车身以白色为主，外貌和普通巴士没有太大区别。目前已实现自动驾驶下的行人、车辆检测，减速避让，紧急停车，障碍物绕行，变道，自动按站停靠等功能。系统安全性、可靠性已经完全符合公交试运行的要求。截至目前，智能公交车先后在国乐科技园、南方科技大学、福田保税区测试了4个月，累计测试历程5000公里。 　　在深圳交委的官方信息中，我们并没有看到无人驾驶公交的路线图和时间表，而前述的文章也已被证为不实信息。 　　 　　看来全面无人驾驶还为时尚早，司机们可以稍微安心点了。 　　无人驾驶汽车，还会出险吗？ 　　司机们可以暂时放心，保险公司却处于惴惴不安中，无人驾驶势不可挡，没有了人为不良驾驶习惯的因素，汽车还会出险吗？还有人买车险吗？ 　　来自平安产险的车险理赔数据显示，在车险出险原因中，占比最多的是不良驾驶习惯，达到37%的比例，加上技术不佳、分心以及其他人为因素，人的因素总计占比三分之二。客观因素的道路环境、车辆故障合计占三分之一。 　　 　　保险业内人士认为，无人驾驶技术的发展，会让车险发生革命性的变化，车