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4．液压限位阀的检查和调整????支起车轮，将3mm厚的垫片放在前轴的限位凸块上，启动发动机，转动转向盘至车轮的限位机构起作用时为止，这时限位阀应卸荷，用旋具作传导，可听到卸荷的排油声，否则应对限位阀进行调整。????调整后应进行复验，其方法是慢慢使汽车起步，转动转向盘直到液压加力作用不足但又不完全是机械转向时，车轮转向限位螺钉与前轴限位凸块之间应有2mm~3mm的间隙。 5、液压动力转向系统的维护 正确、及时的维护，是减少故障率和延长使用寿命的保证。对于液压动力转向系统而言，主要是应保证其工作油液的品质及规定数量 6、动力转向系统常见故障排除 1．转向沉重????故障现象：动力转向的汽车，本来转向是很轻便的，突然感到转向沉重或方向盘转不动。????故障原因：????①油箱缺油或油液高度不足。????②系统中混入大量空气。????③油箱滤网堵塞或管路堵塞。????④液压泵磨损，内部泄漏或驱动部分打滑、磨坏。????⑤助力器内溢油阀、安全阀机件磨损，弹簧过软或调整不当。????⑥助力器内滑阀与滑壁间隙过大或关闭不严。????⑦系统各接头、衬垫处密封不良，产生液压油外漏；系统内部密封元件损坏产生内漏。 6、动力转向系统常见故障排除 1. 转向沉重故障排除方法????①检查液压泵驱动部分的工作情况。检查驱动皮带是否打滑或其他驱动形式的齿轮传动等有无损坏。????②检查油箱内的油面高度，看其是否达到规定的高度。如油面过低，应予以加足，使油面达到油尺上的高度标记。检查油箱内的滤清器是否堵塞或损坏，如果堵塞，应进行清洗；如果损坏，应予以更换。????③检查系统中是否混有空气。如果发现液压油中有泡沫(或液压油混浊)，就可能是油路中有空气(通常通过观察回油管回油时是否夹带有气泡来判定)。空气的进入通常是液压泵的进油管裂损、接头松动以及液压泵轴上的密封环损坏等所致。如出现上述损坏，均应先给予维修，然后再排除系统中的空气。 6、动力转向系统常见故障排除 转向系统2006年5月 概述 转向系分类 循环球式转向器 动力转向系 液压动力转向系统的维护 动力转向系统常见故障排除 油温对转向系的影响 搅拌车底盘转向系主要参数 1、概述 汽车在行驶过程中，需按驾驶员的意志经常改变其行驶方向，即所谓汽车转向。就轮式汽车而言，实现汽车转向的方法是，驾驶员通过一套专设的机构，使汽车转向桥（一般是前桥）上的车轮（转向轮）相对于汽车纵轴线偏转一定角度。在汽车直线行驶时，往往转向轮也会受到路面侧向干扰力的作用，自动偏转而改变行驶方向。此时，驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反方向偏转，从而使汽车恢复原来的行驶方向。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，即称为汽车转向系统（俗称汽车转向系）。因此，汽车转向系的功用是，保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。 1、概述 转向器是转向系的减速传动装置，一般有1- 2级减速传动副。 它可按传动副的结构形式分类。曾经出现过的转向器结构形式很多，但有些已被淘汰。目前在汽车上广泛采用的有齿轮齿条式、循环球( 齿条齿扇式、循环球( 曲柄指销式和蜗杆曲柄指销式等几种结构形式。 1、概述 转向器传动效率 转向器的输出功率与输入功率之比称为转向器传动效率。 在功率由转向轴输入，由转向摇臂输出的情况下求得的传动效率称为正效率，而传动方向与上述相反时求得的效率则称为逆效率。 逆效率很高的转向器很容易将经转向传动机构传来的路面反力传到转向轴和转向盘上，故称为可逆式转向器。 可逆式转向器有利于汽车转向结束后转向轮和转向盘自动回正，但也能将坏路面对车轮的冲击力传到转向盘，发生“打手”情况。 1、概述 转向盘自由行程 单从转向操纵灵敏而言，最好是转向盘和转向节的运动能同步开始并同步终止。然而，这在实际上是不可能的。这是因为在整个转向系中各传动件之间都必然存在着装配间隙，而且这些间隙将随着零件的磨损而增大。在转向盘转动过程的开始阶段，驾驶员对转向盘所施加的力矩很小，因为只是用来克服转向系内部的摩擦，使各传动件运动到其间的间隙完全消除。故可以认为这一阶段是转向盘空转阶段。此后，才需要对转向盘施加更大的转向力矩以克服经车轮传到转向节上的转向阻力矩，从而实现使各转向轮偏转的目的。转向盘在空转阶段中的角行程称为转向盘自由行程。转向盘自由行程对于缓和路面冲击及避免使驾驶员过度紧张是有利的，但不宜过大，否则将使转向灵敏性降低。一般说来，转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任一方向的自由行程最好不超过10°-15°。当零件磨损严重到使转向盘自由行程超过25 ° -30 °时，则必须进行调整。 2、转向系分类 按转