国际大公司发展历史和经营模式分析.ppt

第一部分：整体战略框架 AND建立了如下企业界定矩阵，对国际大型航空物流相关企业进行了分析，国际三大快运巨头UPS，FEDEX，DHL实际上均为全球运作多元化物流服务商 以美国快运市场为例：美国快运市场的市场份额数据表明，美国的快运市场呈高度的寡头竞争局面，这与行业“三四规则”完全吻合，行业竞争结构已趋稳定 但在新兴的亚太快运快递市场，竞争格局相对不稳定，各巨头的份额非常接近，预示着在不远的将来国际巨头在亚太市场将展开激烈的份额争夺战 AND对FEDEX、UPS和DHL三大国际快运巨头的发展历史以及他们在亚太市场的竞争策略做了系统的研究和分析 UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商 在近十年内，UPS加大了对信息技术和电子商务的投入，开发新业务，并与资本市场接轨，进行了全球，尤其是对亚太地区的业务扩张，使其从一个快运企业转变为一个综合性的全球化运作的物流服务巨无霸 UPS只用了十年的时间，从一个快运服务提供商成功转型为业务多元化和全球化的综合物流服务提供商 收购兼并是UPS实现业务全球化，达到多元化、系统化经营的主要途径 ＵＰＳ建立物流帝国过程，对我国领先的物流企业如何选择发展方向和发展模式提供了巨大的借鉴意义 AND对FEDEX、UPS和DHL三个国际巨头进行了细致的分析。 FEDEX仅仅用了30年时间就进入世界500强，成为世界上最大的快递企业 FEDEX在中国沿袭了其一贯作风，准确大胆的切入市场。 经过多年的发展，目前FEDEX开展物流行业内的几乎所有业务：快递、小件快运、配送、重货、仓储、咨询、代理清关等等。 FEDEX快递业务的运作模式——轮轴及轮辐（hub-and-spoke） AND分析了FEDEX的几宗有代表性的并购案，发现FEDEX发展新的业务、进入新的领域一般是通过并购来完成。 AND对FEDEX、UPS和DHL三个国际巨头进行了细致的分析。 DHL是德国邮政旗下的子公司，是全球领先的快递和物流公司，致力于不断向客户提供富有创新和满足客户不同需求的解决方案 。 DHL从专线运送开始做起，保持高速增长和技术革新，同时充分利用资本运作，仅用34年就成为世界上最大的快递与物流公司。 从DHL亚太区的客户行业细分可以看出高科技、进出口、纺织/服装等行业的需求最大，这与中铁快运的客户行业分布是基本吻合的。 DHL在快递物流方面有很多自己的特色，使企业真正体会到了第三方物流的价值所在。 德国邮政将全球网络统一整合在DHL品牌旗下后的全球化战略十分注重以下的工作，值得我们借鉴。 宅急送虽然是一家民营企业，起步和背景远远不如中铁，但经过这几年的飞速发展，已经成为小件快递领域的领头羊之一。 宅急送经过初期的多种业务的摸索后，把自己定位在小件货物快递领域。 宅急送公司克服了民营企业的很多困难，凭借以下的优势，争取到了很多大客户，取得了这几年的飞速发展 与国内其它同类企业相比，宅急送的业务具有以下优势和特点： 宅急送的竞争策略使中铁倍感压力，抢夺了很多市场份额。反之，也值得我们借鉴。 民航快递 业务特点 邮政 * AND营销咨询 国际国内物流业的行业发展分析 珠三角物流业行业规模与机会分析 国际大公司发展历史和经营模式分析 国内领先物流企业分析 中铁快运的核心能力与业务机会匹配性分析 中铁快运三层面业务增长模型 中铁快运的总体发展战略框架 业务活动的规模 图示说明：国际大型航空物流相关企业的定位，纵轴为提供服务的复杂程度，横轴为业 务活动的规模。 提供服务的复杂程度 全球运作 地区运作 机场到机场出租承运工具 空运航班和其他增值服务 UAL KLM NIPPON KLLA FEDEX 此区域企业已承运工具出租企业为主 此区域企业已定期航空货运服务商为主 此区域企业已拥有运输机队企业为主 此区域企业已多元化服务商为主 DHL BAX ATLAS EVERGREEN UPS AROW 本土次日递市场 本土多日递市场 本土地面快递市场 寄出国外市场 注：市场总额591亿美元，USPS为美国邮政 图：DHL和竞争对手在亚太区快递市场的份额分布 UPS DHL FEDEX 美国联合包裹公司（UPS）于 1907 年 8 月 28 日，在华盛顿西雅图成立，现在全球总部位于 美国加州亚特兰大市 1993年UPS成立UPS全球物流公司，正式打响了投身物流市场的枪声 到1999年，公司变成了集团。服务范围也由开始的包裹陆运延伸到陆运、空运、技术支持和信息咨询。至今，公司的主要业务遍及美国国内并遍及其他200多个国家和地区，公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，包括一体化的供应链管理，并不断利用先进技术支持这些