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读书报告 对特殊性土的工程性质的认识 ——浅谈季节性冻土对工程的影响及防范措施 院系：勘查与测绘学院 班级：勘查0941 姓名：肖敏 学号：30 对特殊性土的工程性质的认识 ——浅谈季节性冻土对工程的影响及防范措施 长春工程学院 勘查0941 肖敏 摘要：季节性冻土【seasonal frozen soil】指的是冬季冻结春季融化的土层自地表面至冻结层底面的厚度称冻结深度。,如土的颗粒组成、土的矿物成分、含水量、土体密度、土中温度及梯度等,但归纳起来主要有三个方面,即通常所说的土、水、温三大要素。 1 　土中含水量对冻胀的影响 国内很多资料表明,土中冻前含水量对冻胀有一定影响,但不是全部水分,而是超出起始冻胀含水量的水分,其关系式用下式表达: η=α(W - Wp ) (1) 式中:η—冻胀率( %) ; W —冻土层内冻前平均含水量( %) ; Wp —起始冻胀(相当塑限) 含水量( %) ; α—系数。 关于系数α,目前各家取值不一。如中国科学院兰州冰川冻土研究所、哈尔滨建筑工程学院和黑龙江省寒地建筑科学研究院等是根据理论计算给值,即考虑粘土在封闭系统情况下最大可能产生的平均冻胀率η: η=1.09γd(W - Wp ) /2γW ≈0.8 (W - Wp ) 式中:γd —土的干容重(1500kg/m3 ) ; γW —水容重。 2 　地下水对冻胀的影响 如前所述,地下水埋藏深浅对土的冻胀影响很大,对于这方面许多文献作过很好论述。为定量分析地下水与桥涵基土的冻胀关系,我们对庆安冻土科学试验站多年的试验资料(包括粘性土数据159 组、细砂数据51 组) 进行分析。粘性土的冻胀率与地下水位的关系如下: Kd = aexp bz = 35.1 e - 0.019z R = 0.88 　　F = 410.74 F0.01 = 6.81 细砂的冻胀率与地下水位的关系,可用下 式表示: Kd = a + blnz = 24.2 - 5.2lnz R = 0.87 　　F = 391.62 F0.01 = 7.2 式中: z 为冻前地下水位(cm) ;其它符号意义同上。 季节性冻土对砖木结构起脊房屋的危害分析 寒冷及严寒地区,季节性冻土冻结时膨胀强度高(或承载力大) ,解冻时融陷强度低(或承载力小) ,对冬期和春融期施工增添了一定的难度和复杂性。如考虑不周或不加重视,就会酿成不同程度的工程质量事故。 某卫生所工程,建筑面积667 m2 ,系一层砖木结构起脊房屋,M5 水泥砂浆砌块石基础,石基础下部设置250 mm 厚钢筋混凝土板式基础。该工程在1 月份开挖基槽,春节期间施工队伍放假停工,基槽敞底没有采取覆盖保温措施。过完春节半月以后,清理完基槽就浇筑钢筋混凝土板式基础,接着在其上砌筑块石基础。当时槽底冻胀地基土的冻结深度已超过1 m ,但施工者对槽底土的继续下冻拱起未引起注意,从而没有挖探坑检查冻胀地基土的厚度。到6 月份地基土开始融陷,该房屋墙体普遍开裂,最大裂缝达50 mm ,只好拆除砖墙重建。 为了避免这类事故的发生,在冬期进行地基基础施工时,除了在砌筑砂浆或混凝土中掺防冻剂外,还应做到随挖基槽,随砌筑基础,随回填土方。按采暖设计的房屋基础顶面和两侧做好覆盖保温工作。 季节性冻土地区铁路路基冻害及其防治措施 路基冻害的分类 根据铁路沿线季节性冻土地区所出现的铁路路基冻害现象，进行归类总结，主要形成了冻胀、融沉、翻浆冒泥等三种路基病害。 1 冻胀 冻胀是指由于土的冻结作用而造成的体积膨胀现象，这是季节性冻土区常常遇见的铁路病害。冻胀可分为原位冻胀和分凝冻胀两类，原位冻胀是指冻结锋面前进过程和已冻土继续降温过程中，正冻土中的孔隙水或已冻土中的未冻水原位冻结，造成体积增大9％ ；而当土体冻结以后，由于土颗粒表面能的作用，土中始终存在未冻结的薄膜水。在温度梯度的诱导下，薄膜水会从温度高处向温度低处迁移，正是由于水的抽吸作用使水分集聚在前进的冻结锋面后方并冻结，分凝成冰透镜体，这一过程称为分凝冻胀，分凝冻胀过程造成体积增大1．09倍 。通过对发生病害处路肩挖探、铲探及钎探，发生冻害处的铁路路基土质以粉土为主，局部为粉质黏土、黏土。天然含水量为12．5％ 一33．5％ ，土层冻胀等级及类别为Ⅱ ～V级强冻胀。铁路局管内发生的大部分铁路路基冻害是该类型冻胀，京包线K614+010～K781+670间尤为突出，出现不均匀胀高，每年冬季冻起高度达40 mm，轨道道钉和扣件难以保持轨距，严重影响行车安全。冻胀本身不仅引起基床破坏，还可引起桥梁、涵洞基础的冻害。 2 融沉 季节性冻土融化