直流电力牵引供电.docVIP

第五章 电力牵引供电 第一节 一般规定 第５．１．１条 标准轨距铁路的牵引网额定电压，宜采用直流１．５ｋＶ。也可采用单相工频交流１０ｋＶ。 窄轨铁路的地面牵引网额定电压，宜采用直流２５０Ｖ、５５０Ｖ或７５０Ｖ；井下牵引网的额定电压，宜采用直流２５０Ｖ或５５０Ｖ。窄轨铁路也可采用单相工频交流供电。 第５．１．２条 直流牵引网的电压允许波动范围应符合表５．１．２的规定。 表５．１．２ 牵引网电压允许波动范围 额定电 （Ｖ） 最高电压不应超过（Ｖ） 正常运行不应低于（Ｖ） 短时最大负荷时不应低于 （Ｖ） 250 300 225 170 550 660 495 370 750 900 675 500 1500 1800 1275 1000 3000 3600 2550 2000 第５．１．３条 牵引网宜采用单边供电方式。牵引电流或电压降较大的区段，可采用双边供电方式。 第５．１．４条 矿山电力牵引直流制区段和交流制区段衔接时，应确定电力机车在衔接站的引渡方式。 第二节 直流牵引变电所 第５．２．１条 牵引变电所应采用２台及以上整流设备，其中任一台停止运行时，其余整流设备应能承担全部负荷。小型矿山的牵引变电所可采用１台整流设备。 第５．２．２条 牵引变电所的一次侧电压为３５ｋＶ时，宜采用室内配电装置。 第５．２．３条 标准轨距铁路牵引变电所的直流主结线，宜采用单母线加备用母线；窄轨铁路牵引变电所的直流主结线，可采用不分段的单母线。 第５．２．４条 标准轨距铁路牵引变电所的每段直流母线应预留有一个备用馈出柜和至少１个备用馈出线位置。 第５．２．５条 牵引变电所直流出线开关型式的选择，应符合下列规定： 一、７５０Ｖ及以上的出线开关，应采用直流快速开关； 二、５５０Ｖ的出线，宜采用空气断路器，也可采用直流快速开关； 三、２５０Ｖ的出线开关，宜采用空气断路器。 第５．２．６条 牵引变电所直流快速开关脱扣器的瞬时动作电流整定值，应符合下列规定： 一、不应小于线路上经常出现的短时最大负荷电流的１．３倍； 二、不应大于线路上最小短路电流的０．７７倍； 三、当采用空气断路器时，其瞬时动作电流值不应小于线路上经常出现的短时最大负荷电流的１．２５倍；不应大于线路上最小短路电流的０．８倍。 第５．２．７条 标准轨距铁路牵引变电所的主要馈出线，宜装设一次自动重合闸装置。 第５．２．８条 标准轨距铁路牵引变电所每段母线上的整流装置和直流配电装置，应设置直流接地速断保护，故障后立即断开该段母线上所有整流设备的交、直流电源。 第５．２．９条 整流装置、直流配电装置的金属外壳均应接地，在接地电流流经直流接地继电器前的全部直流接地母、支线应与地绝缘，且不应与交流设备的接地母线、建筑物钢筋、金属管道及金属构件等有金属连接。 第５．２．１０条 接地装置的接地电阻值应符合下列规定： 一、直流电压为１ｋＶ及以上的牵引变电所，接地装置的接地电阻值，不应大于０．５Ω。 二、直流电压为１ｋＶ以下的牵引变电所，接地装置的接地电阻值，不应大于４Ω。 三、井下牵引变电所接地装置的接地电阻值，不应大于２Ω。 第５．２．１１条 高土壤电阻率的矿山，可采用长效化学接地电阻降阻剂，使接地电阻达到上述要求。 第５．２．１２条 设计接地装置时应验算接触电压和跨步电压。 第５．２．１３条 直流设备与交流设备金属外壳的接地可共用一组接地极。 第５．２．１４条 地面牵引变电所，应在母线上装设直流避雷装 置；７５０Ｖ及以上或多雷地区的地面牵引变电所，每回出线均应装设直流避雷装置。 第三节 直流牵引网 第５．３．１条 选用直流牵引网线材应符合下列规定： 一、固定式线路的接触线，宜采用铜电车线、钢铝电车线或其它代铜电车线； 二、移动式线路的接触线，应采用铜电车线； 三、地面架空敷设的加强线、馈电线、回流线和辅助回流线，应采用铝绞线或钢芯铝绞线。 第５．３．２条 牵引网导线电流密度应符合表５．３．２的规定。 表５．３．２ 牵引网导线电流密度（Ａ／ｍｍ２） 导线种类 运输线路类别 铜电车线 铜铝电车线 铝绞线 运输干线 5 3．3 3 非运输干线 6 4 2 第５．３．３条 标准轨距铁路牵引网导线应根据外部条件和计算电流作温升校验。持续２０ｍｉｎ的最高温度；铜电车线不应大于１００℃；钢铝电车线、其它代铜电车线和铝绞线不应大于８０℃。 第５．３．４条 标准轨距铁路接触网选用季节调整的简单悬挂方式时，宜符合下列规定： １．行车速度小于２０ｋｍ／ｈ的线路； ２．行车速度大于２０ｋｍ／ｈ，但行车次数较少的线路； ３．车库线路。 第５．３．５条 标准轨距铁路接触网选用带补偿的简单悬挂或季节调整链形悬挂方式时，宜符合下列规定： １．行车速度２０～３０ｋｍ／ｈ的线路； ２．半固