兰新铁路某标段构造物过渡段作业指导书.docVIP

目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、适用范围 2 四、填料要求 2 五、施工工艺及技术要求 2 六、试验段人员、设备 5 七、过渡段施工控制 5 八、过渡段质量检测标准 6 九、施工现场的安全技术措施 6 一、编制目的 明确过渡段施工作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段作业施工。 二、编制依据 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 《新建铁路兰新线站前施工图设计文件》 三、适用范围 兰新铁路甘青段LXS-6标段DK289+250- DK308+768范围内构造物过渡段施工。 四、填料要求 (1)过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 (2)过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。 (3)过渡段采用级配碎石掺3%水泥倒梯形过渡，具体过渡形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。 (4)施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 五、施工工艺及技术要求 1、一般施工规定 (1)过渡段基底处理过程中及处理后严格按照设计要求做好地面排水，特别是软土、松软土和膨胀土地基地段，应确保降水及地表径流对施工质量无不利影响。 (2)过渡段地基加固工程在桥涵基础施工前完成。 (3)涵洞等建筑物施工完成后的基坑以5%的级配碎石分层回填，并用小型震动设备碾压夯实。 (4)过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数为静压一遍，弱振四遍，静压一遍进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 (5)过渡段级配碎石和其相连的路堤同时施工，并将过渡段与连接路基的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。在填筑压实过程中，应保证横向结构物稳定、无损伤。 (6)施工时认真填写施工记录。 2、过渡段排水要求 (1)过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。 (2)过渡段台背填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。 (3)过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。 3、施工工艺及方法 3.1施工准备 (1)测量放样，平整地表，清楚障碍物。 (2)挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车等设备就位。 (3)材料必须选择级配良好的级配碎石并准备就位。 3.2 施工方案 3.2.1施工方法 (1)横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。 (2)涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。 (3)大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压。 3.2.2施工工艺 (1)施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。 (2)在横向结构物两侧基础等达到设计规范允许强度后，及时进行两侧过渡段填筑，其压实质量应符合设计要求(K30≥150Mpa/m,孔隙率n＜28），但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。 (3) 水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。 施工工艺框图如下 (4)通过过渡段级配碎石试验段工艺性试验最终确定过渡段级配碎石的碾压遍数为静压一遍，弱振四遍，静压一遍。 (5)根据气温情况，拌合最佳含水量宜控制在5.1%。 (6)静压时压路机行驶速率控制在3～5Km/h，压路机振动行驶速率控制在2～4Km/h，涵身边缘压路机碾压不到的位置采用小型夯机夯实。 3.2.3施工要点 过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。 (1)横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。 (2)靠近结构物两侧2m以内及横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，必须使用小型振动机碾压。 3.2.4注意事项 (1)横向结构物两侧必须对称填筑，在填筑过程中注意作好防排水工作，每层均应做好横向人字坡和纵向排水。 (2)基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。 六、试验段人员、设备 (1)试验单位：中铁十三局兰新铁路二工区项目部实验室 (2)所投入机械设备见下表： 机械名称 数量 挖掘机 1台