客运专线路基CFG桩施工作业指导书.docVIP

目 录 1、适用范围 2 2、作业准备 2 3、料具要求及作业要求 3 3.1材质要求 3 3.2机具设备 3 3.3作业条件 3 4、施工工艺流程及技术要求 3 4.1施工准备 3 4.2施工顺序 3 4.3长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺 4 4.4注意事项 6 5、常见质量通病及控制措施 7 6、质量控制及检验 9 6.1质量控制 9 6.2检验 10 7、环、水保措施 12 8、安全保证措施 12 路基CFG桩施工作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用合肥至福州铁路客专XXDK590+731.62～DK607+813.97段内所有水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工。 2、作业准备 2.1内业技术准备 开工前组织施工技术人员认真学习实施性施工组织设计及以下指南、验收标准、技术规程及施工图纸，审核施工图纸并澄清有关技术问题，制定路基施工安全措施，提出路基施工应急预案。对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 ⑴《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241; ⑵《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010/J1147-2011； ⑶《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009/J945-2009； ⑷《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009/J944-2009； ⑸新建合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）HFMG-V标路基工点设计图及路基工程参考图集； ⑹新建合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）HFMG-V标五分部实施性施工组织设计； ⑺《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241; ⑻《高速铁路工程测量规范条文说明》TB10601-2009/J962-2009 ⑼《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010/J1155-2011 2.2、外业技术准备 2.2.1收集场地工程地质、水文地质资料，编制CFG桩施工方案、施工工艺设计和工序质量控制设计并经审批，对操作人员进行技术交底。 2.2.2测设水准点和路基轴线桩，测放桩位并作好标记，绘制桩位布置图。 2.2.3对材料及配合比进行复试、试配。 2.2.4试桩，以复核地质资料以及设备、工艺是否适宜。 3、料具要求及作业要求 3.1材质要求 桩体主体材料为碎石，应符合设计级配要求,含泥量不大于3%。 水泥一般采用强度等级为42.5及以上的普通硅酸盐水泥。 砂宜采用中砂或粗砂，含泥量不大于5%。 粉煤灰作为外掺料，应符合设计要求。一般采用细度不大于45%的Ⅱ级或Ⅱ级以上的粉煤灰。通过调整水泥掺量和配合比，桩体强度可满足设计要求。 混合料应提前拌制，根据不同的施工方法控制其坍落度。 3.2机具设备 长螺旋钻机或振动沉管机、强制式搅拌机、高压混凝土泵、混凝土泵管等辅助设施与机具。我标段采用长螺旋钻机成孔。 3.3作业条件 3.3.1施工场地达到“四通一平”，对软弱地面进行碾压或夯实处理。 3.3.2施工范围内的地上、地下障碍物应清理或改移完毕，对不能改移的障碍物必须进行标识，并采取保护措施。 4、施工工艺流程及技术要求 4.1施工准备 ⑴核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。 ⑵平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。 ⑶测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。 ⑷施工前进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。 4.2施工顺序 CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。具体的施工方法由现场试验来确定。 连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩，可能造成已打桩被振裂或振断。 在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。 4.3长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺 4.3.1施工步骤 ⑴钻机就位：钻机就位后，应使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。现场控制采用在钻架上挂垂球的方法测量钻杆的垂直度，也可采用钻机自带垂直度调整器控制钻杆垂直度。 ⑵混合料搅拌 混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确。混合料搅拌必须进行集中拌和，每盘料搅拌时间按照普通混凝土的搅拌时间进行控制。一般控制在90～120秒，具体搅拌时间根据实验确定，电脑控制和记录。混合料出厂时坍落度可控制在180mm～200mm。 ⑶钻进成孔 钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使