安徽县级公路改线工程桥梁钢筋笼制作作业指导书.docVIP

登 源 河 桥 钢 筋 笼 制 作 作 业 指 导 书 审批： 校对： 编制： 绩溪县X086县道改线及改造工程项目经理部 2011年3月 钢筋笼作业指导书 一、工程概况 登源河桥基础为φ1.5m钻孔灌注桩，共计4根/59米。其中，1号桥墩的单根桩长为13.5m，2号桥墩的单根桩长为16m。 设计量：钢筋制安10171kg。 二、钢筋验收、堆放与标识 钢筋堆放场应预先平整，原材下方用方木垫起30cm左右，上面使用彩条布覆盖，避免雨水腐蚀钢筋。不同规格的钢材应分别堆放，并树立标识牌进行标识，标识内容应包括：品名、规格、产地、进货日期、检验状态等。 钢筋原材料进场必须有出厂合格证。 三、钢筋取样方法及取样要求 热轧钢筋：拉伸试样长度应不小于200+10d，冷弯试样长度应不小于150+5d。 试样应在外观和尺寸合格的钢筋上且截去端部50cm后截取。取样时从同一批钢筋中任意抽取两根钢筋。 若有一个项目（拉伸或冷弯）不符合标准要求，则应从同一批中再取双倍数量的试样进行该不合格项目的复验，若仍有一个指标不合格，则该批钢材为不合格品。 四、施工工艺 1、钢筋笼需要分节加工，每节钢筋笼应有一定的长度，尽量减少分节数，以减少现场焊接时间。 2、钢筋连接方式采用搭接焊，搭接焊搭接部位必须弯折4度角，保证焊接完成后钢筋受拉部位受力在同一轴线上。双面搭接焊的焊缝长度应不小于5d （d为钢筋直径）,单面搭接焊的焊缝长度应不小于10d。焊接质量要求焊缝饱满，无焊碴、砂眼；焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 3、钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 4、加工好的半成品须分堆摆放，码放整齐，并用标识牌标明用途和型号。 5、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%。 6、钢筋笼制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上并在主筋上标出加强筋的位置。焊接时，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在每根主筋与全部加强筋焊好后转动骨架，将其余主筋逐根按照上述方法焊好，然后绑扎螺旋筋。绑扎螺旋筋时，必须做到全部绑扎，不得跳绑或漏绑。 7、钢筋笼保护层厚度采用定位钢筋，定位钢筋与钢筋笼密贴并焊接牢固，竖向每隔2m设置一道，每道沿圆周均匀布置4个。 8、钢筋笼制作完成采用专用平板车运至现场，钢筋笼牢固固定在平板车上，防止运输时变形，严禁用翻滚的方式运输钢筋笼。 9、钢筋笼运至现场存放时必须支垫方木，钢筋笼存放要有一定间距，并用彩条布全部覆盖。 10、钢筋笼安装时，采用汽车吊，为了防止骨架起吊时变形，钢筋笼出场前每4米设置一道十字加强撑筋，在安装过程中十字撑由下而上必须全部取出，不得遗漏。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点以上三分点之间。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应调直。当骨架进入桩孔后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到第二吊点附近的加强筋，用型钢穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口。孔口临时支撑应满足强度要求。 11、钢筋制作及安装规范要求： 序号 检查项目 允许偏差 检验方法 1 钢筋骨架直径 ±10 mm 尺量检查 2 主钢筋间距 ±10 mm 尺量检查不小于5处 3 加强筋间距 ±20mm 4 箍筋间距或螺旋筋间距 ±20mm 5 钢筋骨架垂直度 1% 吊线尺量检查 6 钢筋笼入孔后平面位置偏差 不大于20mm 尺量检查 7 钢筋笼底面高程偏差 不大于±20mm 尺量检查 五、钢筋笼的验收与成品保护 钢筋笼制作完成后，监理工程师验收，钢筋笼进行状态标识，标识分合格、待和不合格三种1、进人现场的钢筋机械在使用前，必须经项目工程部、验收，合格后方可使用。操作人员需持证上岗作业，并 2、钢筋机械必须设置在平整、坚实的场地上，设置机棚和排水沟，防雨、防砸、防水浸泡。机械必须接地，操作工必须穿戴防护衣具，以保证操作人员安全。 3、钢筋加工机械要设专人维护维修，定期检查各种机械的零部件，特别是易损部件，出现有磨损的必须更换。现场加工的成品、半成品堆放整齐。4、钢筋加工机械处必须设置足够的照明，保证操作人员在光线较好的环境下操作。在进行加工材料时，弯曲机、切断机等严禁一次超量上机作业。 5、打磨钢筋的砂轮机在使用前应经检验合格后方可投入使用。开机前检查砂轮罩、砂轮片是否完好，