悬浇预应力钢筋混凝土连续梁合拢段施工方案.docVIP

目 录 一、XXX特大桥75+2x135+75m连续梁概况 二、合拢段临时约束钢支撑结构设计 1、合拢段刚性约束结构 2、连续梁T构、合拢段刚性约束受力分析 3、结构计算基本条件及假定假设 4、临时张拉索对钢支撑的压力 5、温度伸缩对钢支撑的压力 6、临时钢支撑抗压强度检算 7、钢支撑柱与预埋板焊接缝强度检算 三、施工工艺及施工方法 1.施工工艺流程图 2.施工方法 四、施工注意事项 一、XXX特大桥75+2x135+75m连续梁概况 XXX特大桥位于里程DK241+600～DK243＋900 处，全长2300m。桥孔布置为1-32m+2-24m简支梁（门式墩）+1-24m+2-32m+3-24m+3-24m+1-32m简支梁+1-（48+80+48）m连续梁+1-32m+2-24m+2-32m简支梁+1-（75+2×135+75）m连续梁+3-32m简支梁+（40+64+40）m连续梁+35-32m+1-24m+24-32m+1-24m+4-32m简支梁+1-（60+2×100+60）m连续梁+1-32m+3-24m+14-32m简支梁。 其中DK243+637处（75+2×135+75）m连续梁跨越既有xx电气化铁路和省道XX公路。跨越处XX省道净空5.5m，上跨既有xx铁路净空要求7.96m。 墩身底部为圆柱形斜墩，圆柱直径为395.7cm，墩身高2350cm，墩身设计采用C40钢筋混凝土。墩身顶帽尺寸横桥向宽11m、顺桥向长7m。 75m+2×135m+75m连续梁采用为单箱单室、变高度变截面结构，全桥箱梁顶宽1200cm，底宽700cm，顶板厚48cm，局部加厚至98cm，腹板厚为50cm-75cm-95cm-115cm-170cm按照折线变化；底板厚48.5cm-120cm，按照折线变化，底板设30cm×60cm梗肋，顶板设50cm×150cm梗肋，全联在端支点、中支点及中跨中处设横隔板、横隔板设有孔洞，中支点横隔板厚300cm，端支点横隔板厚195cm，中跨跨中横隔板100cm。 中跨合拢段处梁高583cm，梁顶宽1200cm，梁底宽700cm，顶板厚度48cm，腹板厚度50cm，两侧腹板内间距600cm，底板厚度48.5cm。中间横隔板长240cm，高180cm。跨中合拢段断面图如图1所示。 合拢段临时约束，采用体外刚性支撑＋预拉应力索结构。临时锁定张拉力设计文件要求混凝土浇筑前，以预拉应力束2MT和2MB1－1、每束张拉力F1＝1000KN共计4束作为临时索。 施工质量的控制重点是预埋件与锚筋的焊接，以及钢支撑柱与预埋板的焊接质量。 二、合拢段临时约束钢支撑结构设计 1、合拢段刚性约束结构 本方案合拢段临时加劲刚性约束方案，采用体外刚性支撑柱＋体内预拉应力索锁固结构体系。 刚性支撑柱采用5组钢支撑柱，分别在顶板上安装3组、箱内底板上安装2组。每组支撑柱使用2根I36b型工字钢组拼。支撑柱与箱梁上的预埋板焊接。支撑柱间水平面上设置剪刀桁架，桁架采用100×100×10mm角钢、10mm节点钣焊接。 体内预拉应力索锁固结构体系，按设计设计文件要求使用预拉2MT和2MB1－1预应力钢筋束作为临时锁定索，每束钢筋张拉力F1＝1000KN，共计4束。 2、连续梁T构、合拢段刚性约束受力分析 合拢段临时加劲钢支撑受温度伸张应力和预拉钢绞线应力的双重影响，在升温阶段，加劲钢支撑与悬臂T构的伸张推动墩身位移，墩身位移产生弹性力，反作用于箱梁上，箱梁传递顶压钢支撑；在降温阶段，加劲钢支撑与悬臂T构的收缩拉动墩身位移，墩身位移产生弹性力，反拉于箱梁上，箱梁反力预拉应力束，抵消钢支撑的预拉力。综合分析确定为最不利的受力组合为升温阶段。加劲型钢同时受箱梁的温升压力和预拉束的张拉力。悬臂浇筑连续梁合拢结构示意图如图2所示。 悬臂浇筑连续梁悬臂“T”构，合拢段的临时刚性约束荷载根据上述分析，是因为温度升降造成“T”构和钢支撑的线形变形，牵引墩身产生弯曲位移，墩身的弯曲位移产生反拉、压力，这种温度变化引起的反拉、压力传导到合拢段临时约束钢构上。悬臂浇筑连续梁合拢临时钢支撑受力分析示意图如图3所示。 3、结构计算基本条件及假定假设 （1）计算时只考虑温差影响；由于合拢段施工时各梁段混凝土所经历的时间较短，混凝土收缩、徐变产生的变形值相对较小； （2）、为简化计算，把变高度梁简化为平均断面的等截面梁处理； （3）、箱梁两悬臂端计算长度L=133m； （4）、箱梁混凝土材料线膨胀系数为α＝1×10-5m/co·m，钢结构线膨胀系数为α＝1.2×10-5m/co·m； （5）、当地每天平均升降温度差△T＝10 co。 （6）、箱梁单臂平均横截面积A＝22m2； （7）、主墩墩身高度H＝24.29m(承台距离梁底面)；墩身平均横截面积A2