特大桥连续梁线性监控方案（47.35+80+47.35m监控计算监控表）.doc

` 某特大桥 xxx（48+80+48）m连续梁线形 监控监测方案 编制： 复核： 审核： 审批： 某特大桥项目经理部 二○一一年十二月目 录 一、工程概况 1 二、施工监控监测目的和意义 1 三、施工控制依据及目标 2 1、施工控制依据 2 2、施工控制目标 2 四、监控监测组织机构 2 五、施工控制方法 3 1、施工控制流程 3 2、结构计算内容 4 1）有限元模型建立 4 2）数据处理 5 3）提供计算表格 7 4）设计参数的测定 8 六、主梁线形监测 9 1）监测方案 9 2）监测内容 9 3）注意事项 12 七、合龙段施工注意事项 12 一、工程概况 某特大桥跨大堤采用(47.35+80+47.35)m变截面预应力混凝土连续箱梁，梁部结构采用单箱单室直腹板箱形截面。箱梁顶板宽12.6m，两翼悬臂长2.95m，箱体宽6.7m。箱梁端支座处梁高为3.8m（不包括垫层的厚度），中墩墩中心线处梁高为6.6m（不包括垫层的厚度），高跨比1/12.12，中跨跨中处梁高为3.8m，高跨比为1/21.05。梁底采用R=252.516m的圆曲线平滑过渡。中跨跨中有2m的合龙段，边跨各有6.9m的直线段。 本连续梁施工分为0～11#节段、合龙段、边跨直线段。0#块长12m，1～3#块长2.5m，4～8#块长3m，9～11#块长3.5m，合龙段长2m，边跨直线段长6.9m，最重悬浇节段为4#块，重量为137.81t。 箱梁采用少徐变、抗开裂、外加粉煤灰掺合料的高性能C50耐久性混凝土，fc=33.5MPa，Ec=3.55×104MPa，本连续梁混凝土总方量为3039.6m3。 普通钢筋采用HPB235级、HRB335级钢筋（分别符合GB1499.1-2008和GB1499.2-2007标准）。钢绞线采用低松弛高强钢绞线，标准强度fpk=1860MPa、公称直径15.2mm、公称截面积139mm2；Ep=MPa；采用夹片锚锚固体系，制孔采用镀锌铁皮波纹管。纵向预应力束锚下张拉控制应力为σcon=1209MPa；横向预应力锚下控制张拉力为558.8kN；竖向预应力采用φ32预应力混凝土用螺纹钢筋，其标准强度fpk=830MPa，锚下控制张拉力为600.8kN，采用φ50mm铁皮管制孔。可一次张拉至最大值，持荷5分钟，测量其伸长量后锚固。 主梁采用LGZ球形支座，每个支点设两个支座，中支座为35000KN级，端支座为8000KN级，固定支座设于N6#桥墩上。N4、N5、N7#墩设活动支座（纵向活动量e=±100mm；横向活动量e=±10mm）。中支点支座中心距4.9m，端支点支座中心距5.7m，端支座中心距梁端55cm。 二、施工监控监测目的和意义 为保证桥梁结构运营时期的安全性、可靠性、耐久性、行车舒适性等，实施大型连续梁桥的施工过程监控监测，已成为桥梁建设不可缺少的重要环节。由于大跨度连续梁桥施工过程复杂，所采用的施工方法、材料性能、浇筑程序及立模标高等都直接影响成桥的线形与受力，施工现状与设计的假定总会存在差异，为此必须在施工中采集需要的数据，及时掌握结构实际状态，并通过计算，对浇筑主梁立模标高及轴线位置给以调整与控制，使成桥后线形满足设计要求。 施工控制依据及目标 《铁路桥涵设计规范》（TB10002.1~TB10002.5-2005） 2、施工控制目标1）20mm以内； 2）根据《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）10.1.23，合龙前两悬臂端相对高差小于15mm。 3）轴线及平整度误差超过允许值，应及时修正后再进行以后的施工； 4）其它允许偏差要求按《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）检查控制； 5）如有其它异常情况发生影响标高控制，其调整方案经控制小组分析研究，提出控制意见。 四、监控监测组织机构 施工监控监测是大型桥梁结构施工不可缺少的部分，是一项技术性、时间性、协调性要求都很强的工作。其贯穿于整个施工过程的始终，牵涉到许多与施工有关的关键技术问题。如果没有一个强有力的组织机构，没有一套行之有效的工作程序，就不可能达到监控监测预期的目的。为此，设立悬灌连续梁施工监控实施小组。具体工作由施工监控实施小组负责执行。 监控实施小组成员如下： 组 长： 副组长： 组队员： 五、施工控制连续梁桥的施工控制是一个预告→施工→量测→识别→修正→预告的循环过程。施工控制中最基本的原则是确保施工过程中结构的安全，在施工过程安全性满足要求的前提下，再对施工过程中结构的线形进行控制，确保最终线形满足预期目标。 连续梁施工过程不仅要经历悬臂浇注节段形成主梁的过程，还要完成由