河北高速公路工程桥梁墩台施工技术方案（中铁）.doc

目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、 施工目标 3 1、工期目标 3 2、安全质量目标 3 3、文明施工目标 3 四、人、机、材组织、配备及准备情况 3 1、项目管理组织机构 3 2、施工队伍驻地布置及任务分配 4 3.施工仪器及机械准备 5 4、人员配置表 5 5、材料供应方案 5 6、主要工程数量 6 五、施工方案 6 1、材料要求 6 2、施工工艺及施工方法 6 六、质量管理体系及保证措施 11 1、质量管理体系 11 2、质量保证措施 12 七、安全文明施工管理体系及保证措施 13 1、安全管理体系 13 2、安全保证措施 14 墩台施工技术方案 一、编制依据 1、施工设计图文件； 2、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规程》（JTG/T B07-01-2006）； 3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 6、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）； 二、工程概况 xxx是国家高速公路网长春-深圳高速公路的重要组成部分。唐津高速公（xxx-xxx）起自塘承互通式立交南侧，止于xxx互通式立交，路线全长23.49公里。本标段为xxx（xxx-xxx）扩建工程3标，起始桩号XXX,终点桩号XXX,长度8.034Km。本标段含京津塘互通式立交、津塘互通式立交共2座、中小桥4座。 津塘互通由一条主线、五条匝道组成。其中主线为左右幅分离布置，既有主线18~22孔上跨津滨高速，下部结构采用双柱（Φ1.2m）及独柱（Φ1.5m）两种形式。既有主线52~53孔上跨津滨轻轨，下部结构采用双柱（Φ1.2m）形式。既有主线56~57孔上跨京山铁路，下部结构采用双柱（Φ1.2m和Φ1.4m）两种形式。既有主线74~75孔上跨A匝道，下部结构采用双柱（1.8*0.9和1.5*0.9m）两种形式。既有主线95~97孔上跨津滨高速，下部结构采用双柱（2*1m）项目经理部 组织机构框图 2、施工队伍驻地布置及任务分配 本标段项目经理部下共设置3个施工队伍，参于墩台施工的队伍两支，各队伍驻地布置及任务划分见下表： 队伍名称 驻地 任务分配 劳动力峰值 项目经理部 K1060右侧 本标段项目管理工作 40 桥梁工程队 K1060右侧 负责本标段津塘互通立交下部结构的施工 180 路基工程队 K1058左侧 负责XXX～K1059 桥梁、涵洞通道下部结构的施工 120 施工队伍驻地的设置以分片集中布置、靠近重点工程或工程量相对集中为原则，根据现场具体情况拟采用自建形式，所有房屋均采用彩钢板房搭建。 各施工队伍驻地均布置有生活、办公用房，料场，加工车间，仓储设备。同时在各个驻地内均配备供电、供水、卫生、生活、道路、消防等设施。根据工地的实际情况所有临时房屋应按工程进度和实际需要先后建造，办公室、宿舍和料库等应优先安排，其余随工程的进展情况逐步进行。 3.施工仪器及机械准备 序号 名称 单位 数量 全站仪 台 1 水准仪 台 1 50m钢尺 把 1 7.5m钢尺 把 2 混凝土振捣棒 台 4 泵车 台 1 罐车 台 2 吊车 台 2 4、人员配置表 【投入本分项工程的人员配置】 单 位 到位总 人数 其 中 职 工 劳务工 合计 生产人员 管理人员 技术人员 服务人员 桥梁队 62 22 10 8 4 40 路基队 67 22 10 8 4 45 项目部 32 32 12 12 8 合 计 161 76 32 28 16 85 5、材料供应方案 本工程所需的全部钢筋由业主供应。其他非业主供应材料均由业主监督，项目经理部自行统一采购。石料由xxxxxx供给；砂料由xxx、xxx或xxx等地供给；水泥使用低碱水泥，由xxx市供应；以上材料均可以汽车运至现场。 6、主要工程数量 序号 墩型 长（cm） 宽(cm) 倒角结构型式(cm) 墩柱（单）数量（个） 总延米数（米） 1 A/XD7 140 140 R2 210 1373.952 2 B 140 140 R2 3 C/XD3 180 150 R20 20 101.744 4 D/XD5 250 150 R20 21 87.573 5 E/XD2 300 150 R20 11 45.021 6 F 直径120圆柱 17 48.174 7 XD1 150 140 R2 118 779.214 8 XD6 200 150 R2 4 26.899 9 XD4 150 90 15*15 4 27.11 10