大丰华高速公路挖方边坡首件施工的方案.docxVIP

大丰华高速公路丰顺至五华段 先行工程X1合同段挖方边坡首件施工方案 施工单位： 中国路桥集团西安实业发展有限公司日期：二零一七年四月目录第一章 编制说明11.1 编制目的11.2 编制范围11.3 编制依据11.4 编制原则1第二章 工程概况22.1 工程简介22.2 地形地貌22.3 气象条件22.4水文情况2第三章 施工准备33.1 技术准备33.2 人员准备33.3 材料准备33.4 机具准备3第四章 施工计划及施工流程44.1 施工计划44.2 施工流程44.2.1土方开挖44.2.2石方开挖54.2.3边坡光面爆破8第五章安全保证措施105.1安全、技术措施105.2控爆施工注意事项115.3施工安全防护措施125.3.1安全注意事项125.3.2爆炸事故的预防措施135.4应急预案145.4.1重大生产安全事故的分类145.5应急保障155.5.1组织保障155.5.2救援装备和物质保障155.5.3通信与信息保障165.5.4应急队伍保障165.5.5资金保障16第六章质量、文明保证措施176.1质量保证措施176.1.1 施工过程控制措施176.1.2 保证工程质量主要、重点、难点技术措施176.2安全保证措施186.3 文明施工及环境保护措施186.3.1文明施工保证体系186.3.2文明施工保证措施196.3.3注意事项20第一章 编制说明1.1 编制目的通过挖方边坡的首件施工，总结经验找出施工中存在的不足之处，并加以整改总结，形成一套完善的施工工艺，以便对后续施工起到指导作用。1.2 编制范围本首件施工方案编制范围为广东省大丰华高速公路丰顺至五华段X1合同段，XHK26+235～XHK26+305段右侧路堑开挖施工。1.3 编制依据1.3.1广东省大丰华高速公路丰顺至五华段先行工程X1合同段招标文件；1.3.2广东省高速公路建设标准化管理指南；1.3.3广东省大丰华高速公路丰顺至五华段先行工程X1合同段《两阶段施工图设计》；1.3.4《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；1.3.5《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；1.3.6《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；1.3.7其他有关技术标准规范及相关文件资料等。1.4 编制原则1.4.1全面响应并严格遵守项目招标文件的要求。1.4.2本施工技术方案力求采用的施工方法，选择的机具设备切实可行、经济、合理、安全可靠。1.4.3本施工技术方案根据标段内各桥址的地质条件、施工特点及工期要求等方面的因素而编制。1.4.4严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到监理和业主的要求。1.4.5科学管理，精心施工，通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。工程概况2.1 工程简介大（埔）丰（顺）（五）华 高速公路（简称“大丰华高速”）是广东省拟规划高速公路网中的加密联络线，是梅州市南部区县相互连接的交通主干线，也是梅州市高速公路网的横向连接线。先行工程（华阁枢纽立交）的大丰华高速主线与匝道相接桩号为K119+000，兴华高速桩号范围为XHK25+070.011-XHK27+230。大丰华高速主线设计速度100Km/h，整体式路基宽度为26.0m。先行工程共设匝道桥349.6m/2座，均为大桥，新建涵洞4道。接长兴华高速涵洞6道。本合同段软基换填20857m2，强夯片石墩10786 m3，喷播植草44271 m2，三维网植草16921 m2，客土喷播45835 m2，锚杆格梁护坡9705m2，锚索框梁护坡1125m2，人字形骨架护坡49990m2；路基开挖土石方688648m3，本工程路基土石方填筑671293m3。我部根据施工安排，最终选择XHK26+235～XHK26+305段右侧路堑开挖作为首件施工，该段边坡仅一级边坡，挖方高度10m左右，主要土质为粉质粘土、强～中风化泥质粉砂岩，挖方工量约为1.6万方，边坡坡度外为1:1.25-1:1.5。2.2 地形地貌本项目所在地区位于广东省东北部五华县，主要地貌属于粤东丘陵地带，立交范围分布有河流谷地貌，地面标高总体在123.2-176.3m之间，地形整体起伏不大。2.3 气象条件项目所在区域，属南亚热带海洋性季风气候，又受山区特定地形影响，为武夷南岭山地过湿区（IV6）～华南沿海台风区（IV7）。常年雨水充沛，光照充足、雨量集中、气候变化大。年平均气温20.9℃～21.2℃，最冷月平均气温10.3℃～10.9℃；最热月平均气温28.3℃～28.5℃，多出现于7月～8月受太平洋副热带高压控制期间。2.4水文情况项目所在区域水系发达，属韩江水系，立交范围分布较多鱼塘及一座小型