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辽宁铁路工程路基试验段专项施工方案
目录
1、编制依据、原则及范围 - 1 -
1.1 编制依据 - 1 -
1.2 编制原则 - 1 -
2、工程概况 - 2 -
2.1 工程项目简介 - 2 -
2.2 工程项目主要技术标准 - 2 -
2.3试验段概况 - 2 -
3 、试验段试验的目的和范围 - 2 -
3.1 试验段试验的目的 - 2 -
3.2 试验范围 - 3 -
4 、人员机械配置 - 3 -
4.1 人力资源组织 - 3 -
4.2 机械设备 - 3 -
4.3 测量、检测仪器设备的配置 - 4 -
4.3 组织机构 - 5 -
5、 路基试验段的施工准备 - 5 -
6、 试验段路基施工方案 - 7 -
6.1 地基处理 - 7 -
6.2 A、B填料路堤填筑施工 - 7 -
6.3填料摊铺、整平施工工序 - 8 -
6.4碾压施工工序 - 9 -
6.5 填筑检测 - 9 -
6.6沉降观测 - 10 -
6.7 施工进度安排 - 11 -
7、 质量保证措施 - 11 -
8、 安全保证措施 - 11 -
9、 环境保护措施 - 12 -
1.1.1 现场实地踏勘调查资料
1.1.6XX铁道勘察设计院有限公司关于新建XX府至XX铁路工程施工图及文件
1.1.7《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)
1.1.8《铁路工程建设安全生产强制性标准与现场施工安全操作规程实用手册》
1.1.9《新建XX府至XX铁路工程指导性施组》
1.2 编制原则
1.2.1遵守国家法律及铁道部、地方政府的法规。
1.2.2执行铁路工程施工技术规范和质量检验评定标准。
1.2.3注重质量,确保工程质量优良。推进全面质量管理,严格按照ISO9001标准质量体系进行质量程序控制,对施工现场实施动态管理和严密监控,上道工序必须为下道工序服务,质量具有优先否决权。
1.2.4采用先进的管理技术,统筹规划,合理安排,组织分段、分工序平行流水作业,均衡生产,保证工期。
1.2.5加强环保,不出现环境污染事故。
1.2.6加强安全管理,确保工程完工无人员伤亡事故。
1.2.7尊重当地宗教信仰和风俗习惯,制定文明施工措施,确保文明施工。
1.2.8根据工程特点,充分采用先进的、新技术、新工艺、新材料、新设备。实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。
2、工程概况
2.1 工程项目简介
本工程位于XX省XX市,是新建XX府至XX铁路工程的组成部分。XX站路基起讫里程XX+300—XX+600,全长1.3正线公里,管段路基工程主要项目有路基土石方填筑,路基附属工程,附属工程主要有路基排水、重力式路堤墙、土工格栅、M7.5浆砌片石护坡、种紫穗槐等。本段路基土石方共计34.4万m3,均为借土填方,土源来自取土场,数量大,运距较远,取土场最近运距5公里,平均运距在7公里以上。
2.2 工程项目主要技术标准
2.2.1铁路等级:国铁Ⅱ级。
2.2.2正线数目:单线。
2.2.3最小曲线半径:1200m,困难800m。
2.2.4限制坡度:12‰。
2.2.5牵引种类:内燃,预留电化条件。
2.2.6机车类型:货车DF4B,客车DF4C。
2.2.7牵引质量:近期2000t,远期4000t(双机)。
2.2.8到发线有效长度:880m。
2.2.9闭塞方式:半制动闭塞。
2.3试验段概况
试验段路基起点:DXX+600,终点:DXX+700,试验段长度为100m。主要工程量:填方24115m3,路基基床表层填筑A、B组填料填方982.57m3,基床底层填筑B、C组填料填方3729.36m3,基床以下填筑合格填料填方19403.61m3。通过试验确定最佳施工工艺,选配机械组合方式 ,松铺厚度,压实遍数,压实最佳含水量及检验方法。报监理工程师批准后作为控制指标,全面指导路基施工。
3 、试验段试验的目的和范围
3.1 试验段试验的目的
确定本地区经济合理的填料,选定满足施工要求的压实机具、所用填料及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数,选定经济、合理、准确的检测手段。为以后大面积路基填方施工积累施工经验和现场检测数据。
3.2 试验范围
(1)基床表层(基床上部0.6m 范围内)填筑的施工工艺(含检测手段)。
(2)基床底层(基床下部1.9m 范围内)填筑的施工工艺(含检测手段)。
(3)基床底层以下路堤本体填筑施工工艺(含检测手段)。
(4)路基基底沉降观测和路基面沉降观测。
4 、人员机械配置
4.1 人力资源组织
表4.1 人员配备表
序号 姓名 性别 出生年月 职务 学历 专业 职称 从事专业时间 备注 1 男 1983.12 队长 大专 公路与桥梁 工程师 02.07 2 男 1984.06 技术负责人 本科 土
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