第八讲车身结构分析汽车碰撞安全演示课件.ppt

汽车碰撞安全;碰撞的形式;汽车被动安全法规;1．美国汽车被动安全法规;2．欧洲汽车被动安全法规; 3．我国汽车被动安全的强制性标准和法规 以欧洲ECE/EEC汽车技术法规体系为主要参考，在具体内容上紧跟欧、美、日三大汽车法规体系的协调成果，从1993年第一批强制性标准发布以来，汽车安全方面的标准共有66项，其中主动安全23项，被动安全24项，一般安全19项;驾驶员碰撞伤害原因;碰撞人员损伤评价指标;颈部损伤示意图（1）;100正面碰撞;头部评分;颈部评分;胸部评分;腹部评分 ;大小腿评分;大小腿评分;骨盆评分;对汽车碰撞性能提出的要求;100%正面碰撞;GB 11551-2003 ;40%正面碰撞;;对汽车碰撞性能提出的要求;前碰载荷传递路径;前碰;后碰;对汽车碰撞性能提出的要求;后碰;后碰载荷传递路径;可变壁障侧碰;对汽车碰撞性能提出的要求;可变壁障侧碰;侧碰载荷传递路径;;可变壁障侧碰 ;对汽车碰撞性能提出的要求;抗压传递路线图;车门铰柱静力强度测试;车顶抗压强度;对汽车碰撞性能提出的要求;对汽车碰撞性能提出的要求;碰撞人员损伤评价指标;车身抗撞设计要求;车身抗撞设计要求;车身抗撞设计要求;车身抗撞设计要求;车身抗撞设计要求;车身抗撞设计要求;车身抗撞设计要求;汽车碰撞安全改进措施;汽车碰撞安全改进措施;防侧碰B柱和门纵梁加强;碰撞区域，预留变形空间;车身耐撞性设计; 行人保护系统;车身抗撞设计要求;吸能保险杠设计（1）;吸能保险杠（2）;吸能保险杠安装波纹管（3）;撞行人车头部软设计;3：其它措施 发动机前置前驱动汽车的动力总成位于发动机舱中，在碰撞中基本不变形，为防止动力总成侵入乘员舱，可采取措施使其受到撞击后向后下方移动 ;薄壁材料折叠压缩变形;薄壁梁弯曲变形（不可预测）;薄壁梁弯曲变形形成塑性铰;薄壁结构触发结构设计示例;碰撞分析;车身碰撞能量分析;碰撞测试;车身碰撞力分析;汽车碰撞变形分析;;车身碰撞刚度分析;碰撞速度和减速分析时序分析;车身结构抗撞性试验; 通用五菱微型汽车碰撞试验 （碰撞速度48km/h） ;通用五菱微型车碰撞（假人）头部加速度速度曲线;五菱微型车碰撞车身加速度（碰撞速度48km/h）;五菱微型车试验结果汇总