电力变压器知识讲座教学教材.pptVIP

电力变压器;一、变压器概述;发电机的输出电压一般有3.15kV、6.3kV、10.5 kV、 15.75 kV、18 kV、20 kV等几种，因此必须用升压变压器将电压升高才能实现远距离经济输送。电力工业中常采用高压输电低压配电，实现节能并保证用电安全。目前，我国交流输电的电压最高已达750kV。 ;变压器的种类很多，可按其用途、相数、结构、调压方式、冷却方式等不同来进行分类。; 1、变压器的原理模型 接交流电源的绕组称为原绕组或称一次绕组，该侧是通入交流电流侧，即吸收电能侧，输入电能侧,也称一次侧。接负载的绕组称为副绕组或称二次绕组，该侧是接负载侧，即输出电能侧，也称二次侧。; 2、工作原理 当原边绕组接到交流电源时，绕组中便有交流电流流过，并在铁心中产生与外加电压频率相同的磁通(主磁通)，这个交变磁通同时交链着原边绕组和副边绕组。并且在一、二次绕组中分别产生感应电动势。 ;其感应电动势大小可分别表示为： 式中 、 —— 一、二次绕组的匝数; ——磁通变化率。 一次、二次绕组互不相连，能量的传递靠磁耦合。;（1）空载运行情况;(2) 带负载运行情况;4. 电压变换（设加正弦交流电压）;根据KVL：;（匝比）;　;图9-3 油浸式电力变压器结构图 1-绕组；2-铁芯；3-油箱；4-分接开关；5-低压套管；6-高压套管；7-气体继电器；8-安全气道；9-油位计；10-储油柜；11-呼吸器；12-铭牌；13-信号式温度计；14-放油阀门;变压器结构示意图; 铁心和绕组是变压器中最主要的部 件，他们构成了变压器的器身。 1、铁心：构成了变压器的磁路，同时又是套装绕组的骨架。铁心由铁心柱和铁轭两部分构成。铁心柱上套绕组，铁轭将铁心柱连接起来形成闭合磁路。 铁心材料：为了提高磁路的导磁性能，减少铁心中的磁滞、涡流损耗，铁心一般用高磁导率的磁性材料——硅钢片叠成。其厚度为0.35～0.5mm，两面涂以厚0.02～0.23mm的漆膜，使片与片之间绝缘。 ; 功率损耗;（1）磁滞损耗（?Ph）;(2)涡流损耗（?Pe）;2.变压器的效率(?); 2、绕组：绕组是变压器的电路部分，它由铜或 铝绝缘导线绕???而成 。 一次绕组（原绕组）：输入电能 二次绕组（副绕组）：输出电能 它们通常套装在同一个心柱上，一次和二次绕组具有不同的匝数，通过电磁感应作用，一次绕组的电能就可传递到二次绕组，且使一、二次绕组具有不同的电压和电流。 其中，两个绕组中，电压较高的我们称为高压绕组，相应的电压较低的称为低压绕组。; ;三、油箱及其他附件 1.油箱???变压器油的作用：加强变压器内部绝缘强度和散热作用。 要求：用质量好的钢板焊接而成，能承受一定压力。 形式：大型变压器油箱均采用了钟罩式结构；小型变压器采用吊器身式。 2.储油柜???作用：减少油与外界空气的接触面积，减小变压器受潮和氧化的概率。 在大型电力变压器的储油柜内还安放一个特殊的空气胶囊，它通过呼吸器与外界相通，空气胶囊阻止了储油柜中变压器油与外界空气接触。 ;3.呼吸器???作用：内装硅胶的干燥器，与油枕连通，为了使潮气不能进入油枕使油劣化。 硅胶对空气中水份具有很强的吸附作用，干燥状态状态为兰色，吸潮饱和后变为粉红色。吸潮的硅胶可以再生。 4.冷却器???作用：加强散热。 装配在变压器油箱壁上，对于强迫油循环风冷变压器，电动泵从油箱顶部抽出热油送入散热器管簇中，这些管簇的外表受到来自风扇的冷空气吹拂，使热量散失到空气中去，经过冷却后的油从变压器油箱底部重新回到变压器油箱内。 ;5.绝缘套管(分为高压绝缘套管和低压绝缘套管) ??作用：使绕组引出线与油箱绝缘。 绝缘套管一般是陶瓷的，其结构取决于电压等级。1kV以下采用实心磁套管，10～35kV采用空心充气或充油式套管，110kV及以上采用电容式套管。为了增大外表面放电距离，套管外形做成多级伞形裙边。电压等级越高，级数越多。 ;6.分接开关??? 作用：用改变绕组匝数的方法来调压。 一般从变压器的高压绕组引出若干抽头，称为分接头，用以切换分接头的装置叫分接开关。 分接开关分为无载调压和有载调压两种，前者必须在变压器停电的情况下切换；后者可以在变压器带负载情况下进行切换。分接开关安装在油箱内，其控制箱在油箱外，有载调压分接开关内的变压器油是完全独立的，它也有配套的油箱、瓦斯继电器、呼吸器。;7.压力释放阀??? 作用：为防止变压器内部发生严重故障而产生大量气体