技术交底记录(桩基).docVIP

技术交底记录 编号 工程名称 施工单位 交底项目（部位） 桥梁桩基 交底日期 交底内容： 1施工准备 准备工作包括制作钻机钻头、制作护筒、制作料斗、开挖泥浆池和沉淀池，以及导管的试拼安装检查等。 2施工场地的平整 桩基为水中桩，水中桩采用筑岛围堰的办法整平场地；并碾压密实。场地上搭设枕木井字架，枕木上安置，使钻机平稳，防止在施工过程中钻机下沉等不确定因素影响成孔质量。 3护筒的埋设 采用§10mm钢制护筒，水中埋设护筒时保证护筒顶高出地下水或河水位1.5-2.0米。埋设护筒前先准确定出桩的中心位置，并设保护桩（骑马桩）以进行校核，护筒平面位置误差不大于5cm，垂直度误差不大于1%，护筒埋设后周围用粘土回填密实。 4泥浆的制造与排放 泥浆具有排除钻渣，稳固孔壁和冷却钻具的作用。制备泥浆的粘土，应选择水化快、造浆能力强、粘度大粘土。 5钻孔 (1)钻孔采用回旋钻机，钢护筒埋好后，现场将安装好的钻机移机对中就位，并确保机座稳固、地基牢靠，使起吊滑轮外缘、钻头中心、护筒中心三者在同一铅垂线上，其偏差不大于2cm。 (2)钻孔时穿过粘土层、砾石层、强风化岩层，至微风化岩层，嵌岩应达到设计深度以上。 (3)在钻进中，必须及时填写钻进记录，并经常注意土层变化，在土层变化处捞渣取样，判明土层，掌握好地质情况，根据不同土层，随时调整泥浆浓度，防止塌孔。 (4)在回旋时，应采用中小冲程（0.5-1.0m）冲孔，并补充稀泥浆或清水，避免粘钻。 (6)按实际需要经常向孔内加水补充，保持孔内水位高于地下水位1-1.5m左右，以防塌孔。 (7)在开孔阶段，尽量挤密孔壁而不掏渣，当回旋至4-5m深度以后，则开始掏渣。掏渣时，要及时加水保持孔内水位高度以防坍孔。每次掏渣后，既向孔内加护壁泥浆，恢复泥浆正常浓度。这样反复进行冲孔、掏渣，直到达到要求深度。如遇糊钻时，应减少冲程，降低泥浆稠度。钻进泥浆性能指标一般为：粘度20-26s，比重1.20-1.35，含砂率小于4%。 (8)在回旋钻进时，严防偏孔，掉钻、卡钻、坍孔等事故发生，如遇坍孔，首先分析、查明原因和位置，立即进行处理。 ①坍孔不严重时，可回填至坍孔位置以上，可采取改善泥浆性能或深管等措施，再继续钻进。 ②坍孔严重时，应立即将钻孔全部用小砾石混粘土回填至地面，暂停一段时间，查明地质原因，采取有效措施重钻。 ③卡钻后，要弄清卡钻原因进行处理，不宜强提，只易轻提，可采用冲、吸将粘锥周围粘渣松动后再提，或者采取套绳法进行处理。 (10)钻孔即将达到设计深度时，应及时检查其孔底高程和地质情况，当符合设计要求后，应再次进行质量检查，检查钻孔中心位置偏差（允许5cm）、孔径（不小于设计桩径）、倾斜度（不应超过1/100）、孔深（大于设计桩长50mm）等，符合要求后，立即进行清孔。 6 清孔 当钻孔达到设计要求的深度后立即进行清孔。用回旋钻钻孔时，清孔采用抽浆法，做到彻底清孔。清孔过程中必须保证孔内水位、泥浆比重（≤1.2）以防坍孔。当沉渣厚度小于50mm时方可停止抽浆，泥浆指标：相对密度为1.03～1.10，粘度为17～20Pa·s；含砂率＜2%为能充分保证清除沉渣。在灌注混凝土前，还要用12m3/min的空压机进行导管吹孔，使沉渣悬浮于泥浆中，立即下灌混凝土，从而保证桩底质量。 7钢筋笼制作吊放 钢筋笼集中制作，设专人负责。确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量。等清孔完毕检验合格后下放钢筋笼。用汽车吊钻机吊入孔内，保持上下节在同条轴线上，钢筋笼下到设计标高并确保居中及钢筋笼标高符合设计要求。为控制钢筋笼保护层厚度，在钢筋上设置d12“耳环”状的定位筋，焊接在钢筋骨架上，每隔2米设置一组，每组四块对称安装。护筒内的上部钢筋骨架，由于与护筒间隙较大，必须在其顶圈上对称四个与间距相匹配的定位筋，以保证钢筋骨架定位准确。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，不得强行插入，应查明原因，排除阻力后再下入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面位置±20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。 8导管安装 导管采用直径30cm的导管，使用前进行量压和过球水密度试验。钢筋笼安装好后即下导管，导管插入钻孔内下口离孔底约20-40cm，并安装好混凝土输送泵导管。 9灌注混凝土 (1)浇筑混凝土前，再次检测孔沉淀厚度。如不能符合要求再次清孔，经监理工程师检查认可达到要求后立即灌注水下混凝土，浇筑过程应连续进行一次浇筑完成。混凝土采用商品混凝土，用吊斗吊装，配足够大的混凝土漏斗使首批灌注的数量应满足导管底部初次埋＞1.0m和导管内混凝土高