2006服务顾问培训教程-空调系统PPT.ppt

2、功能;早期汽车空调的记录没有保存下来，但大家知道，在二战以前 已有3000—4000台空调器安装在伯卡德（Packrad）生产的汽车上。 1940年由美国伯卡德（Packrad）发动机汽车公司首次提供。 1941年卡迪拉克（Cadillac）随即效仿，但直到1960年初空调才普及。 1960年第一台现代汽车空调系统由卡迪拉克（Cadillac）推出。 1962年在汽车销售总量中，安装空调的汽车占11％以上。（756781套） 1967年空调总数令人震惊地增长了469%达到3546255套。 现今，美国销售的汽车总量中，90%以上安装了空调系统。欧洲汽车的空 调普及程度大约相当于美国70年代后期的水平。 货车空调要比轿车晚大约十年，1970年初，达到了普及程度。 在欧洲车用空调的普及程度要比美国晚很多，但自1996年后车用空调 已经在超过四分之一的车上成为标准准备。 当汽车空调首次问世时，人们认为它是一种奢侈品，没有用处； 然而不久，它成了必需品。;所谓空调（air-condition）即空气调节，就是对空气进行 如下处理： 冷却； 加热； 洗涤或过滤； 加湿或除湿； 循环流动或不循环流动。 此外，对于所调节的空气数量和质量要加以控制。这是 指对于任何给定的环境，在如何时刻，能够对空气的温 度、湿度和空气量进行控制。 空气调节包括制冷和制热等。;舒适曲线： 低的环境温度：－20℃ 高的内部温度：28℃ 高的空气流速：8kg per min 高的环境温度：40℃ 低的内部温度：23℃ 高的空气流速：10kg per min 中等的环境温度：10℃ 低的环境温度：21.5℃ 低的空气流速： 4kg per min;环境温度：30℃，开车1小时 阳光照射到车内，有无空调对车内温度的影响：;世界健康组织研究表明人的注意力和反应力在压力下将有所减弱，同时人的身体在由于热产生的压力下也会感到疲劳。 最适合驾驶员的温度范围是20℃到22℃之间。;压力和沸点之间的关系： 众所周知，如果压力改变后，物质的沸点也会随之改变，如:在高原上，由于大气压力的下降，水的沸点也会随之下降。（所有的气体都有相似的现象）;制冷剂是：一种用于机械制冷系统的气体。制冷剂的种类很多在编号前加R（制冷），但目前对于车用空调系统中仅用到两种制冷剂R12和R134a。汽车的空调系统中所用的制冷剂必须是沸点比较低的气体。 制冷剂的沸点（在标准大气压下）： R12沸点：－29.8℃ R134a沸点：－26.5℃ 水也是制冷剂的一种：R718 R12叫二氯二氟甲烷， R134a叫四氟乙烷;制冷剂R134a 1、概念：一种用于机械制冷系统的气体 2、物理特性： 沸点-26.5度 冰点：-101.6度 3、无色无味，无毒,无易燃易爆，但在高温下或遇明火和红热表面时将分解放出有毒的刺激性气体。 4、对某些橡胶有腐蚀。 5、腐蚀有色金属如：铜和铅。 6、具有很高的吸湿性。 7、对比：与R12不同，它不会破坏臭氧层。 ;制冷机油1、淡黄色，无味2、无毒3、吸水性强4、能和制冷剂充分混合 5、不同的R134a系统，要使用不同的润滑油;操作与保存制冷机油时的注意事项： 1、制冷剂油不能开盖保存，应保存在干燥、密闭的容 器中，放在阴暗处（特别是在高湿度地区）； 2、用完后马上关闭打开的盖子，防止空气中水分进入； 3、必须使用相应的制冷剂，不同的空调系统应使用 该系统规定的制冷机油；因为不相容的油混合物 会引起空调系统的严重损坏。 4、更换系统部件时应适量补充制冷机油； 5、应按空调系统规定量添加制冷机油；加注制冷剂前 应先添加制冷机油。 6、制冷剂油因其化学属性，不能象发动机油或变速 箱油一样随便处置。;压缩机;;制冷剂充注量不当，引发的空调系统常见故障;压缩机;空调系统的压力与引起原因;1、压缩机;分类： 1、往复式压缩机-----同发动机 2、涡旋式压缩机-----通过涡旋管道压缩 3、叶片式压缩机-----类似于机油泵 4、斜盘式压缩机-----详细讲;压缩机的功能：压缩机是整个制冷系统的心脏，吸气、压缩和泵是它的三大作用。 1、产生高压条件； 2、将制冷剂由低压状态转化成高压状态，并提高其温度。;定径节流管;? 传动轴的转动传至传动装置，通过旋转斜盘将旋转运动转换为压缩机柱塞的往复运动 ? 旋转斜盘沿滑轨垂直运动 ? 旋转斜盘或传动装置的角度决定柱塞行程，从而决 定输送流量 ? 该角度随柱塞顶部和底部的压力变化而变。 ? 腔压取决于调节阀上的高低压及标定的节流孔;;? 流量越小，制