蓝派方案最终版(公路工程软基处理方案)4.4.docVIP

宜兴市渎边公路改造工程 蓝派冲击压实技术应用试验方案 蓝派冲击压实技术开发(北京)有限公司 2007年4月4日 蓝派冲击压实技术开发(北京)有限公司 Landpac Impact Compaction Technology Development (Beijing) Co., Ltd 目 录 一 编制依据……………………………………………………………1 二 工程概况……………………………………………………………1 三 方案设计……………………………………………………………1 四 施工流程……………………………………………………………2 五 施工监测及检测……………………………………………………6 六 试验施工分工与配合………………………………………………6 七 冲压过程中应注意事项……………………………………………7 八 质量保证组织体系及措施…………………………………………7 九 施工安全组织体系及措施…………………………………………8 十 试验进度安排………………………………………………………8 十一 工程报价…………………………………………………………8 宜兴市渎边公路改造工程 蓝派冲击压实技术应用试验方案 编制依据 1.1 《公路冲击碾压应用技术指南》 1.2 实地勘察，从现场调查所获取的资料 1.3 《公路工程质量检验评定标准》 1.4 国家相关规范、指南 二、 工程概况 渎边公路起点宜兴市丁蜀镇，终点宜兴市周铁镇，全长36.325Km。其中K0+080——K14+993段存在大量软弱地基，主要为淤泥质土，埋深1～15m，淤泥质土特点如下：呈灰色，混亚砂，夹腐植物，流塑状态，中偏高压缩性，天然含水量达到35～41%，孔隙比0.961～1.374，压缩系数0.45-0.67MPa-1。 我蓝派单位根据自身经验提出对于渎边公路软基路段采用排水固结与冲击压实及堆载预压相结合进行处理的方案，试验方法如下。 三、 方案设计 3.1 排水系统设计 本试验方案的排水系统：竖向排水分两种情况操作，当淤泥和淤泥质土深度小于(含)3m的时候不设竖向排水板，当深度大于3m时则设竖向塑料排水板；水平向为排水垫层和排水明沟。为了加快排除排水板和排水垫层的渗透水及雨水，在插排水板施工的同时，软基处理场地的周边开挖排水明沟，随时将渗透水和雨水排出场外。 冲击压实设计 当排水垫层铺设好了之后，开始冲击压实施工，为保证软基及排水垫层密实 度，冲压施工应该分次进行。冲压次数暂定3次(待试验后确定冲压次数)，每次间隔暂定2～5天(待试验后确定)，每次冲压暂定5～15遍(待试验后确定)。 3.3 堆载预压及路基填筑设计 在经冲击压实满足要求的路基上进行堆载预压并进行监控，当路基沉降趋于收敛时，对堆载进行处理，分两种情况区别对待：对于堆载高度小于1m的，无需卸载，直接用冲击压实机碾压至满足设计要求后进行路面标高的调整；对于堆载高度大于1m的，需卸载后分层填筑，填筑厚度可适当增大至0.8～1m后用冲击压实机冲碾。 3.4 方案评估 本方案采用深层排水固结和冲击压实相结合的方法，能在保证满足设计要求的软基工后沉降和软基稳定性等条件下，极大的缩短施工工期。因为软基经过深层排水固结和冲击压实之后，其强度及稳定性已经可以满足设计要求，尔后的堆载预压的主要作用是检测和监测软基处理结果而非软基处理的手段，这样一来就极大的缩短堆载预压期，从而缩短整个公路的建设工期。 因此本方案是一个技术可行，工期可行，经济可行的方案。 四、 施工流程： 4.1 场地选择及准备：所选场地的淤泥质土的埋深应在3m左右，最大不能超过5m，同时应确保沿线国防光缆已被拆除。然后按照规范要求，对软基路段进行清表整平。 4.2 排水固结施工：包括排水明沟的开挖，排水明沟深1.2~1.5m，宽度不严格要求，以挖掘机械能正常施工即可，沟底面成0.3%的排水坡度往出水口方向加深；插排水板施工，在中粗砂垫层施工之前插排水板，根据岩土勘察报告确定排水板施插标高以及插排水板深度，排水板间距为1.8m，等边三角形布置；中粗砂排水垫层施工，排水垫层是水平向主要排水通道，其回填料为大约0.3m的山渣土料，其上是中粗砂，粘粒含量不宜大于3%，回填厚度不小于0.3m。回填面积应该大于插排水板面积，并与排水明沟相连。 4.3 冲击压实施工 4.3.1 投入设备 此次软基处理试验采用的主要设备是蓝派公司LICP-3型(设备参数见表1)，该设备由牵引机和压实轮两部分组成，工作中牵引机拖动非圆型压实轮滚动，压实轮轮廓曲线上最大半径滚动至最小半径处时对地表产生大振幅冲击剪切，并以冲击波的形式向下传播，从而使影响深度范围内的填料颗粒产生振动响应，进而克服土石颗粒之间的吸附力、粘聚力，使土石