工程吊装及便道施工方案.docVIP

重庆塔项目土石方工程 重庆塔工程吊装及便道施工方案 编制： 审核： 批准： 重庆塔项目土石方施工队 二○一六年一月十一日 一、工程概况 重庆塔项目位于重庆市渝中区较场口，东南邻民权路，西侧及西南侧为民生路，东南侧为轻轨较新线较场口站，北面连接已建成并投入使用的JW万豪酒店。拟建的重庆塔分为一期和二期二部分。其中，一期为原有结构改造加层，塔楼44层，裙房10层，地下室5层，塔楼为钢筋混凝土框架-核心筒结构，裙楼为框架结构。二期新建，塔楼建筑高度约431米，裙房建筑高度55米，塔楼采用巨型钢框架-混凝土核心筒结构，裙房采用钢筋混凝土框架结构。塔楼柱基础拟采用嵌岩桩基，持力层为中风化泥岩或砂岩。塔楼核心筒墙体基础采用筏板基础，持力层为中风化泥岩或砂岩。裙房柱采用独立基础或嵌岩桩基，持力层为中风化基岩。一期塔楼新加框架柱轴力约25000kN，二期塔楼框架柱轴力约120000kN，二期裙楼框架柱轴力约16000kN。一期塔楼的地下室深度为-23.2米，二期塔楼的地下室深度约为-50米。具体见表： 拟（构）筑物简况一览表 拟建物 名称 设计地坪标高m 层数 高度 （m） 结构 类型 基础形式 荷载 其他设备情况 及地下室情况说明 备注 柱基（kN） 一期塔楼 257.45 44 150 框架筒体 柱：桩 25000 -5F\-23.2m 二期塔楼 248.70 85 431 框架筒体 筒：筏板 柱：桩 120000 -9F\-50m 二期裙楼 248.70 10 55 框架 桩 16000 -9F\-50m 本项目是曾经过设计与部分施工的烂尾楼，目前的现状为地下室六层与地上裙房已进行了部分拆除，待拆除完成后重建，塔楼部分为一方形筏板基础，本项目设计基本沿用原先设计的建筑范围进行重新设计，在北侧与万豪酒店相接段切割万豪酒店部分裙楼。 具体实施方法 一、施工便道： 由于现有施工便道在场区中部，极大的影响现场施工作业(影响的面积约为1800M2),造成我司大型设备无法连续施工,我司建议将施工便道移至E面坡脚; 二、吊装施工 (1) 、基坑底部土石方的内转: 基坑底部土石方的内转采用9M3东风车进行场内转运至吊装点(E面-F面转角处); (2) 、土石方的吊装: 土石方的吊装采用一台35T履式吊机和一台35T汽车吊机进行垂直转运至土石方堆料点（详见重庆塔深基坑吊装施工平面布置图）；吊装料斗为2.5立方米,二台吊机日吊装量约为400立方米; (3) 、堆码点的设置: 堆码点位置为E面-F面转角处(详见重庆塔深基坑吊装施工平面布置图), 堆码点临边采用5MM钢板进行围护加固,高度为1.2米; 堆码点面积为363平方米(堆码能力为400立方米左右); (4) 、装车外运: 堆码点处采用神钢260(斗容量为1.4立方米)履式挖机进行装车(车的斗容量为18立方米)；