运输组织学课程设计答辩.ppt

L/O/G/O 客流调查 材料学习、小组讨论 撰写报告 课程设计答辩 4 1 2 3 课程设计流程 客流调查 线路的选择 方法的选择 具体操作 跟车调查 长春市306路 两人一组，一个数上车人数，另一个数下车人数 连续乘坐6辆车 发车频率与发车间隔的确定 最大客流方法 断面客流方法 方法1 基于每日最大客流点 方法2 基于小时最大客流点 方法3 基于载客公里数 方法4 限制拥挤路段长度 最大客流方法 最大客流方法的缺点 Text in here 断面客流方法 ——方法3 断面客流方法 ——方法4 方法3在乘客出行距离延长时可能引起满意度下降，为了消除或减少这个问题，方法4通过限制客流量大于期望拥挤度的线路占线路总长度的比例来保证服务水平。 约束条件（s.t.） 断面客流方法 断面客流方法 ——方法4 站点（上行） 早高峰客流量 距离（km） 累计长度（km） 15新文化报社 1176 0.351 0.351 12文昌路 1170 0.768 1.119 10学人书店 1161 0.338 1.457 14南湖大路 1158 0.317 1.774 9惠民路 1152 0.796 2.570 13工农广场 1152 0.331 2.901 16湖宁路 1146 0.482 3.383 11自由大路 1143 0.396 3.779 8解放大路 1134 0.413 4.192 7人民广场 1053 0.764 4.956 17繁荣路 960 0.522 5.478 18公交巴士公司 846 0.348 5.826 6重庆路 840 0.812 6.638 19长春大学 756 0.755 7.393 20理工大学 690 0.181 7.574 5北安路 603 0.282 7.856 21幸福综合市场 603 0.371 8.227 22幸福嘉园 510 0.472 8.699 4新发广场 489 0.320 9.019 3胜利公园 423 0.320 9.339 2长江路 348 0.672 10.011 1长春站 234 0.505 10.516 23南环城路 204 1.300 11.816 24市政府 　 　 11.816 总计 　 12km 　 四种方法比较 Click to edit title style 四种方法的比较 Thank You! L/O/G/O