汽车点火系统解读.ppt

（1）点火线圈、高压导线和分火头的检查 （2）点火器的检查 旁路信号发生器的方法 * （3）霍尔信号发生器的检查 1）测量信号发生器的输出电压 2）模拟信号发生器动作 霍尔信号发生器输出电压的检查 检查信号发生器 * 思考题与习题 1. 汽油发动机对点火系统的基本要求是什么? 2. 传统点火系统的基本组成部件有哪些?其各部分的作用是什么？它们的工作原理如何? 3. 传统点火系统的工作原理、工作过程及工作特性。 4. 影响最高次级电压的因素有哪些? 5. 点火线圈附加电阻起什么作用? 点火线圈有几种类型。 6. 分电器上电容器的作用是什么? 7. 发动机转速与负荷变化时，传统分电器是如何自动调整点火提前角? 8. 火花塞的电极间隙大小对点火性能有何影响? 9. 传统点火系统主要有哪些缺陷?造成这些缺陷的根本原因是什么? 10. 点火正时的调整及检查方法。 11. 电子点火系统有哪些种类。 12. 电子点火系统的基本组成部分有哪些?其控制原理是什么? * 13. 无触点电子点火系统其点火信号的产生方式有哪些?各有什么特点 ? 14. 普通电子点火系统点火器的作用及工作原理。 15. 磁感应式、霍尔效应式、光电式信号发生器的组成、工作原理。 16. 电容储能式电子点火系统的组成部件有哪些?其基本工作原理如何，具有哪些特点? 17. 点火系统可能会出现的故障有哪些?如何诊断点火系统的故障? 18. 微机控制电子点火系统的组成及点火器的作用是什么? 19. 微机控制电子点火系统的控制方式有几种，各是什么？ 20. 微机控制电子点火系统的点火提前角如何确定？ 21. 了解日产车系、丰田车系曲轴位置传感器结构及工作原理。 22. 无分电器点火系统有几种点火方式，各自的含义是什么？ 23. 无分电器点火系统同时点火方式高压二极管的作用是什么？ 24. 了解丰田车系无分电器点火系统中ECU、曲轴位置传感器、点火器各端子的含义。 * 该曲轴位置传感器的工作原理 在发动机转动时，信号盘上的齿和凸缘分别交替地切割磁头的磁力线，使线圈内磁场周期地发生变化，从而使线圈里产生交变的感应电动势，再经成形、放大电路，最后以脉冲信号输出。 工作原理图如下图所示。 * 1°信号产生原理 ②号磁头与曲轴位置的关系 * 2）分电器内置型光电式曲轴位置传感器 日产汽车光电式曲轴位置传感器设在分电器内。它由信号盘和信号发生器组成，如图所示。 a）传感器结构 b）信号盘结构 * 信号盘转1度=曲轴2度 ECU根据1度信号获得曲轴转角和转速，作为控制点火的依据。 120度信号标志着各缸活塞到达压缩行程上止点前70度的时刻（基准位置）。 例如：最佳点火提前角为30度。 日产ECCS的ECU在120度信号输入4度后开始计算，因此，实际上以上止点前66度（基准位置）开始计算。 120度信号到来后，在第37个1度信号输入时，微机输出控制信号，点火线圈初级线圈断电，点火。 （2）点火控制原理 * （2）点火控制原理 2）通电时间（或闭合角）的控制 为了确保点火能量和次级电压不受电源电压变化的影响，在电源电压变化时，导通时间能作适当调整（见下图）。 * 基本点火提前角 * 3）点火提前角的控制方法 ①平常运行状态时点火提前角的控制 基本点火提前角存在微机的存贮器中，如上图所示。 水温修正系数是在发动机温度变化时，微机根据水温传感器输入的信息，对点火提前角进行修正的系数，如后图所示。 平常行驶的点火提前角=基本点火提前角十水温修正系数 * 水温修正系数 * ②怠速和减速时点火提前角的控制 当节气门位置传感器怠速触点闭合时，即进入怠速或减速时点火提前角控制模式，如图所示。 * ③ 起动时点火提前角的控制 当起动开关闭合（ON）、发动机转动时，即进入起动时的点火提前角控制模式，如图所示。 * 4.4微机控制无分电器点火（DLI）系统 无分电器点火系统（DLI）则完全取消了传统的分电器，没有分电器盖和分火头。由点火线圈产生的高压电，直接送到火花塞。 无分电器点火系统目前常采用以下两种方式： （1）同时点火方式 （2）单独点火方式 * 1. 无分电器同时点火方式 图为丰田皇冠汽车所采用的无分电器电子点火系统原理框图。 * 1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5  1. 无分电器同时点火方式 * 1）Ne信号 Ne信号装置主要由信号转子与传感线圈组成。其结构如后图所示。 其工作原理与普通电子点火系中的磁感应信号发生器基本相同。当信号转子随分电器轴旋转时，轮齿与传感线圈凸缘部的空气隙交替发生变化，导致传感线圈内磁通变化而产生交变电动势信号Ne。 （1）曲轴位置传感器