技术交底 应答器安装.docxVIP

新建铁路石武客专河南段四电系统集成工程（信号专业）技术交底书编制： 许 博 审核： 刘 洋 批准： 朱 勇 中铁建电气化局集团有限公司石武客专河南段项目部一分部2011年 04月 02 日 （中铁建电气化局集团有限公司石武客河南段四电系统集成工程） 应答器定测及安装技术交底书工程名称石武铁路客运专线河南段一分部信号专业编制单位一分部工程部交 底 人施工单位交底内容一、应答器定测1、区间闭塞分区入口处无坐标应答器（组），自发送调谐单元引接线钢轨孔位置测量200米（误差±0.5米）为第一个应答器，再测量5米（误差+0.5米，205米）为第二个应答器，依次类推。2、区间有坐标的应答器（组），图纸坐标为1号应答器，根据桥墩里程等交桩资料，找到1号应答器，再看2号应答器的相对位置，从1号测量5米（误差+0.5米）米，为第二个应答器，依次类推。3、中继站有源应答器组，参照《科技运（2010）21号关于印发C3级列控系统应答器应用原则》第13页3.5.1.2节内容定测，注意从信号点、分割点至有源应答器200米，指从发送调谐单元引接线钢轨孔位置。4、车站进站口外方DW应答器（每站四个），参照《科技运（2010）21号关于印发C3级列控系统应答器应用原则》第10页3.3.1.1节内容定测，自进站信号机绝缘节往站外250米（误差±0.5米）。5、有源应答器需在误差范围内移至中心正对V型槽，保证尾缆放于V型槽内。有源应答器移动至V型槽过程中需注意与组内其他应答器的距离在误差范围内。二、应答器安装根据定测位置，使用模板用记号笔画出应答器锚栓位置。（一）锚栓安装：使用10mm电锤钻孔，孔深90-95mm。使用18mm电锤钻孔，孔深90-95mm，用刷子清理，吹尘。清理三遍。准备M10*40螺丝一个及M10螺母两个，将两个螺母旋入螺杆中段位置。将M10*40螺丝旋入准备好的金属锚栓中，拧上面一个M10螺母使得与金属锚栓紧密连接在一起。化学药剂放入安装孔，用电动扳手将连接好的金属锚栓旋入孔中。直到金属锚栓与轨枕的上表面齐平，清除多余胶泥。10分钟后，拧上面一个M10螺母,将2个M10螺母与金属锚栓松开，旋出M10*40螺栓，使用一个封闭帽封住开口。（二）应答器安装应答器安装需至少在锚栓安装第二天进行，应答器小尾巴全部朝向线路外侧。移开遮蔽帽，清理道渣，放置垫片，安装应答器。扭矩38N/m。8. 复查应答器到钢轨表面高度，记录每个应答器表面至钢轨面数据。注意事项：1、应答器托板安装孔活动距离很小，因此在锚栓植入过程中必须保证锚栓位置的精确度及垂直度。2、应答器使用模板画孔过程中，一定要仔细，保证应答器安装的方正，不能出现歪、斜等，具体参照≤应答器安装≥第9页3.1内容。3、锚栓植入后必须等10分钟后再取螺杆，注意先松螺母，严禁直接松螺杆，大家务必重视，锚栓植入属一次性工程，如因时间不到造成锚栓松动很难处理。4、钻孔应垂直于轨道板面，当在弯道区段钻孔时，应适当调整电钻，使钻头与轨道板面尽量垂直。5、有源应答器安装尾缆需把尾缆屏蔽层、钢带等接地。关于电容锚栓、引接线锚栓、应答器锚栓的强调内容全线化学锚栓植入工作已大面积开展，在近期检查中发现各点锚栓植入存在植入深度没有按照交底要求执行，植入锚栓参差不齐，鉴于化学锚栓植入后不可修复，各队锚栓植入需严格按交底执行，不能过长、过短，植入锚栓需垂直。锚栓孔必须按交底清尘吹刷三次，不能只吹刷一次。电容安装中出现由于电容锚栓植入不合适，造成电容无法安装，严禁强行安装。签收签收时间年 月 日（中铁建电气化局集团有限公司石武客专河南段四电系统集成工程）关键工序和重点部位技术交底签收表时间：2011年04月02地点：序号接底人姓名所在单位及部门职务备注- 3 -