油气储运概论 第八章 1 海上油气集输.pptVIP

海上油气集输系统 在陆地上采石油，离不开一个个钻井架，在海上钻井，也要有一个立脚点，这就是海上平台。一个海上平台的造价非常高，最便宜也要几亿元，所以，从经济效益考虑，一个大型油田最多只能建立几个平台。在一个平台上向不同方向，同时打出多口井。 第一节海上油气生产和集输系统 集输系统要适应复杂的海洋条件，设备要做到百年一遇。 远离陆地，维修、更换困难，设计时要增大安全系数。 平台生产，设备要高效、小型化。 水下设备和管线对设计、施工和维护要求高 对自动化程度要求高 投资高、风险大、操作费用高，开发原则是高速开采、高速回收。 （一）半海半陆式 气田、油气产量大的大型油田和离岸近的中型油田采用该类集输模式。 1、固定式导管架型平台 导管架 钢桩 上部甲板 平台功能：钻井、采油、储存和生活 上述功能可以布置在不同平台上。 3－8根腿的导管架平台广泛用于中浅水深海区。 2、混凝土重力式平台 下部底座和支撑腿由钢筋混凝土建造。 重量大，稳定坐落在海底，不需桩基固定。 底座可以储油，储油 容量可达15万立方米。 可以移动 3、张力腿平台 深海石油开采，最大水深2000米 是数组张力管型杆（张力腿）或缆绳系泊于海底桩基上的半潜式船。 只允许平台上部有限度横向运动，不允许上下运动。 4、顺应型平台 300米以上水深 有一个很大柔性的底座式结构，其柔性可以使作用其上的外力被平台运动的惯性力抵消。 支撑方式上有：牵索塔型和顺应塔型。 二、国外采油平台主要形式 目前，国外采油平台主要有以下几种形式: 一座顶部安装有甲板的导管架（由 位于海底的桩基支持的由钢管组成的垂 直结构），提供工作人员、钻探设备和 采油设备所需的空间。 在水深小于1650ft.（503m）时是经 济可行的。 包括一座狭窄的弹性金属塔和桩基，它们可以支撑用于钻孔和生产操作的传统甲板。顺应式平台通过支持一定的侧向变位可以承受较大的侧向力，通常使用深度为1500～3000ft.（457～914m）。 包括上部的大型浮式结构，细长的张力腿和 基础结构。它通过充分利用浮力让张力腿受到预 张力，使平台主要处于受拉状态，从而有效地控 制了平台的垂直位移，并能使水平位移大大小于 浮式生产系统，从而保证平台在海洋环境中的安 全，应用水深可达7000ft.（2134m）。 是为了以低成本开发小型深水油藏而研制 的浮动小型张力腿平台，采用传统的深水生产 系统开采这种油藏会很不经济。Mini-TLP也可 作为多用途平台、卫星井平台、或前期采油平 台为大型深水勘探服务，使用水深为1600～ 3500ft. （488～1067m）。世界上第一座Mini-TLP在1998年安装在墨西哥湾。 其结构是一个顶部具有甲板的大直径、单 个垂直的圆筒。它有一个典型的导管架平台顶 部（表面甲板上装备有钻探和采油设备），三 种类型的连接管（采油、钻探和输出），还有 由6～20根连接到海底的用锚链拉紧的固定的 外壳，应用深度可达10000ft. （3048m）。 包括一座装备有钻探和采油设备的半潜式平 台（semi-submersibles），它由钢缆和链条锚 固，或者使用旋转推进器动态固定。通过可以承 受平台运动的采油提升管将石油从海底油井输送 到水面甲板。 FPS可用于水深600～7500ft.（183～ 2286m）。 三、国外深海采油平台发展现状 目前，深海采油平台大部分位于北美的 墨西哥湾地区，下面简要介绍一些已经建成 的深海采油平台： 1．导管架平台 导管架平台是大陆架海域使用最广泛的 平台结构形式之一，但该类平台的建造成本 随水深增加而急剧增长，因此一般不用于较 大水深海域。典型的导管架平台如： 位于墨西哥湾Mississippi Canyon Block 194，水深312m。平台高386m，初期开发成本约 8亿美元。拥有61口油井，1979年开始油气开采， 平均日生产能力为72000桶原油和1亿立方英尺 天然气，输油管线直径12in，输气管线直径 16in。在1989-1991的扩展工程中，又增加了20 口油井。 1988年建成，位于墨西哥湾GreenCanyonBlock 65，水深412m。初期开发成本约5亿美元，平台高 529m（从海底到火焰燃烧臂），总重超过77000t。 平台拥有60口油井，1989年开始油气生产，初期 生产能力为日产59000桶原油和1亿立方英尺天然 气，管线直径12in，1996年实施扩展工程后，处 理能力增加到日产20万桶原油和3.06亿立方英尺 天然气。 2．顺应式平台 与导管架平台相比，顺应式平台可适用于更深的海域，国外20世纪60～80年代曾出现顺应