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《地下工程讲稿》 《地下工程》讲稿 5 岩石隧（巷）道掘进机施工 中国目前最长的公路隧道 秦岭终南山隧道：位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，全长18.4公里，技术标准为高速公路双洞四车道，行车速度为每小时80公里。 终南山隧道2001年1月由国家发展计划委员会批准立项建设，设计工期为67个月，总投资约25亿元人民币。与已建成的我国第一长隧道——西安安康铁路秦岭隧道并行。 秦岭终南山特长公路隧道道路等级按高速公路设计。隧道横断面高5米、宽10.5米，双车道各宽3.75米。上、下行线两条隧道间每750米设紧急停车带一处、每500米设行车横通道一处、每250米设人行横通道一处。 2007年1月20日建成通车。秦岭终南山公路隧道是我国自行设计施工的高速公路特长隧道，堪称世界第二、亚洲第一，是世界上第一个采用双洞单向行驶的特长隧道，双洞全长36.04公里，建设规模居世界第一。 中国目前第二长的铁路隧道 中国最长的铁路隧道 ：秦岭隧道，位于西（安）（安）康铁路青岔车站和营盘车站之间，由两座基本平行的单线隧道组成，两线间距为30米，其中Ⅰ线隧道全长18460米；Ⅱ线隧道全长18456米，居当时世界山岭隧道第6位、亚洲第2位。 秦岭隧道Ⅰ、Ⅱ线均为单线电气化铁路隧道，Ⅰ线(左线)隧道使用2台8.8米敞开式掘进机（TBM）由隧道两端相向施工。Ⅱ线隧道(右线)，采用新奥法施工，初期支护为锚喷，二次支护为马蹄型带仰拱的模筑混凝土复合衬砌。 隧道于1995年1月18日正式开工，1999年9月6日全部贯通，2000年8月18日西康铁路开通运营。 首先决定是否使用掘进机开挖 然后确定隧道的总体开挖方案 再进行掘进机设备选型： 首先根据地质条件确定掘进机的类型； 然后根据隧道设计参数及地质条件确定主机的主要技术参数； 最后根据生产能力与主机掘进速度相匹配的原则，确定后配套设备的技术参数与功能配置。 隧道的设计有单、双洞之分和断面大小之别。 根据掘进工作面的设置和推进方向，掘进方式有单头单向掘进、双向对头掘进、多向多头掘进等方案，对于矿山巷道，一般都是单巷单头掘进。 根据断面的大小，掘进方式有全断面掘进机一次掘进、分次扩孔掘进、机掘与钻爆混合掘进等方案。 隧道的长度和弯曲度 在3km以上长度的隧道中使用才具有较好的技术经济效果；隧道长度大于6km时应尽量使用，长度大于10km且工程地质、水文地质条件较适宜时应优先考虑采用。 全断面掘进机对隧道的曲线半径有一定要求，曲线半径一般要求在200m以上，隧道的拐弯半径必须大于或等于所选机型所要求的拐弯半径。 隧道断面的形状与大小 全断面掘进机适用于圆形断面的隧（巷）道。断面大小基本上可决定掘进机机型的大小，每种机型都有一定的使用范围，选用时应考虑其最佳掘进断面积。如断面过大，采用全断面掘进机时，可考虑扩孔机掘进或者先用小直径全断面掘进机掘进再用钻爆法扩挖。 岩石性质： 掘进机对隧道的地层最为敏感 ，掘进机的具体类型要根据地质条件、施工环境、工期要求等因素确定。不同类型、型号的掘进机有其各自适用的最佳岩石单轴抗压强度范围值。一般情况下，在围岩为中硬以上且整体性较好的隧道中，宜选用敞开式掘进机；中等长度隧道且整条隧道地质情况相对较差的条件下使用单护盾式掘进机；双护盾式掘进机常用于复杂地层的长隧道开挖，一般适应于中厚埋深、中高强度、稳定性基本良好地质的隧道，对各种不良地质和岩石强度变化有较好适应性。 刀盘直径：按掘进机的类型、成洞洞径、衬砌厚度等确定，可按下式计算： 开敞式 D=d+2（h1+h2+h3） 护盾式 D= D0+2（δ+ h） 式中：D—刀盘直径，m； d—工程要求的成洞洞径，m； h1—预留变形量（考虑掘进误差、围岩变形量、模注衬砌误差），m； h2—初期支护厚度，m； h3—二次衬砌厚度，m； D0—管片内径，m； δ—管片厚度，m； h—灌注的砾石平均厚度，m。 刀盘转速：应根据围岩类别及刀盘直径等因素确定。刀盘转速的选择还与刀盘直径有关，计算公式为： n=60Vmax/πD 式中： n—刀盘转速，r/min； Vmax —边刀回转最大线速度，m/s，一般控制在2.5m/s以内；