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第三节 基桩承载力检测 第二章 桥涵工程基础检测 一. 静荷载试验 （一） 基桩的垂直静载试验 3. 破坏、极限及容许荷载的确定 总位移量大于或等于40mm，本级荷载的下沉量大于或等于前一级荷载下沉量的5倍时，加载即可终止。取此终止时荷载小一级的荷载为极限荷载。 总位移量大于或等于40mm，本级荷载加上后24h未达稳定，加载即可终止。取此终止时荷载小一级的荷载为极限荷载。 巨粒土、密实砂类土以及坚硬的粘质土中，总下沉量小于40mm，但荷载已大于或等于设计荷载设计规定的安全系数，加载即可终止。取此时的荷载为极限荷载。 施工过程中的检验性试验，一般加载应继续道桩的2倍的设计荷载为止。如果桩的总沉降量不超过40mm，及最后一级加载引起的沉降不超过前一级加载引起的沉降的5倍，则该桩可以停止试验。 第三节 基桩承载力检测 第二章 桥涵工程基础检测 一. 静荷载试验 （二） 基桩的水平静载试验 水平荷载试验常采用横向放置的千斤顶加荷，测定桩抵抗水平推力的能力。 1.试验要求： 1）.千斤顶：应有球型支座装置（以保证水平力的作用点和受力面不变。2）.观测设备同垂直静载试验（水平位移不少于两点）3）.加载步序及方法（连续和循环加载）4）.极限荷载的确定（分连续和循环加载） 第三节 基桩承载力检测 第二章 桥涵工程基础检测 二. 基桩高应变动力检测（凯斯法、实测曲线拟合法）１. 基本原理： 凯斯法以现代波动理论为基础，借助于现代的振动测量和信号处理技术，在锤击桩的过程中，检测桩头的受力和运动响应信息，较全面的考虑桩和土及其相互作用的各种因素，通过复杂的运算，获得桩的承载力。2. 检测方法 1）凯斯法对桩头的处理要求：桩头顶面应水平、平整，桩头中轴线与桩身中轴线应重合，桩头截面积应与原桩身载面积相同，桩头主筋应全部直通至桩顶混凝土保护层之下，各主筋应在同一高度上。 2）传感器的安装 为监视和减少可能出现的偏心锤击的影响，检测时应安装应变传感器和加速度传感器各两只。 3. 凯斯法适用范围和优点１）适用范围：仅限于中、小直径的桩。２）优点：凯斯法有完整的理论体系，测试较简单，尤其对打入桩。 第三章 桥梁上部结构检测 第一节 砼结构构件试验检测 第二节 钢结构试验检测 第三节 悬吊结构试验检测 第一节 砼结构构件试验检测 第三章 桥梁上部结构检测 主要内容 一. 钻芯法检测混凝土强度二. 回弹法检测混凝土强度 三. 超声回弹综合法检测混凝土强度 四. 大梁静载试验 第一节 砼结构构件试验检测 第三章 桥梁上部结构检测 一.钻芯法检测混凝土强度（一）适应范围 1.对试块抗压强度的测试结果有怀疑时； 2.因材料、施工或养护不良而发生混凝土质量问题时； 3.混凝土遭受冻害、火灾、化学侵蚀或其他损害时； 4.需检测经多年使用的建筑结构或构筑物中混凝土强度时。（二）钻芯取样要求 1.结构或构件受力较小的部位； 2.混凝土强度质量具有代表性的部位； 3.便于钻芯机安放与操作的部位； 4.避开主筋、预埋件和管线的位置，并尽量避开其他钢筋； 5.用钻芯法和非破损法综合测定强度时，应与非破损法取同一测区。  第一节 砼结构构件试验检测 第三章 桥梁上部结构检测 一.钻芯法检测混凝土强度（三）芯样要求1. 芯样数量：按单个构件检测时，每个构件的钻芯数量不应少于3个，对于较小构件，钻芯数量可取2个；对构件的局部区域进行检测时，应由要求检测的单位提出钻芯位置及芯样要求。按试验检验批检测时， 芯样试件的数量应根据检验批的容量确定。标准芯样试件的最小样本量不宜少于15 个，小直径芯样试件的最小样本量应适当增加。 2.芯样直径：标准芯样为公称直径100mm、高径比为1：1的混凝土圆柱体试件。非标准芯样直径一般不宜小于骨料最大粒径的3倍，在任何情况下不得小于骨料最大粒径的2倍，且不应小于70mm。 3.芯样外观检查：每个芯样应详细描述有关裂缝、分层、麻面或离析等情况，并估计集料的最大粒径、形状种类及粗细集料的比例及分配， 检查并记录存在气孔的位置、尺寸与分布情况。 第一节 砼结构构件试验检测 第三章 桥梁上部结构检测 一.钻芯法检测混凝土强度（四）芯样测量 1.平均直径； 2.芯样高度； 3.垂直度； 4.平整度。 （五）试样的抹平方法： 1.用硫磺与矿粉的混合物在180-210度间加热后，摊铺在试样表面，用模板均匀按压，放置2小时以上。2.用环氧树脂拌水泥，加入乙二胺固化，抹在试样表面，压平，使用矾土水泥养生18小时以上; 用硅酸盐水泥养生3天。芯样端面整平要求：与轴线垂直，误差