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SAP2000在试验检测中的应用 前言 有限元法及SAP2000简介 工程检测实例-静载分析 工程检测实例-动载分析 结论 前言 有限元法是当今工程分析中获得最广泛应用的数值计算方法。由于它的通用性和有效性，受到了工程界的高度重视，伴随着计算机科学和技术的快速发展，已成为计算机辅助设计和制造的重要组成部分。随着有限元法的快速发展，相继出现了许多有限元法的应用程序，目前我国常用的有限元程序包括国外的SAP2000、Ansys、Midas，以及国内的SAP84、PKPM、桥梁博士等。 一、有限元法及SAP2000简介 1.1有限元法简介 用有限元法进行分析时，首先将被分析物体离散成许多小单元，其次给定边界条件、荷载和材料特性，再求解线性或非线性方程组，得到位移、内力、应力和应变等结果。这一复杂过程目前已经被许多计算机程序替代了，目前商用有限元程序不但分析功能几乎覆盖了所有工程领域，其程序使用也非常方便。 1.2 SAP2000简介 SAP2000是美国CSI公司的产品，属结构有限元通用分析软件，可在桥梁、大坝、体育场馆、工业结构、房屋建筑等土木工程中使用。桥梁设计者可以运用SAP2000的桥梁模板建立桥梁模型，自动进行桥梁活荷载的分析和设计，进行桥梁基础隔震和桥梁施工顺序分析，进行大变形悬索桥分析和Pushover推倒分析。 1.3 SAP2000桥梁结构分析要点 （1）计算模型的确立。即如何将实际复杂结构简化为软件能够分析计算的简图。 （2) 计算方法的选用。即要知道结构有哪些特性，该分析哪些内容，哪些效应要考虑等。 （3）有限元分析结果处理。即如何将机器计算的数值运用到实际结构中。 1.4 SAP2000桥梁模块简介 SAP2000桥梁模块通过桥梁引导程序建立模型，将各部分参数加以细化，可以很方便的绘制一些大部分桥梁模型，如板式桥、T梁桥、箱梁桥、悬索桥等。 桥梁向导对话框 二、 工程检测实例-静载分析- 2.1 工程概况 某桥结构采用连续梁,为T型截面,连续梁跨度为20m+30m+20m,简支梁跨度为15m和16.5m, 荷载为汽-15、挂- 80, 人群荷载为4kN/m2, 桥梁整体布置如图1所示。由于该桥运营时间较长,混凝土老化, 加上施工质量问题和缺乏良好的养护措施, 造成桥面与上下部结构的病害都较多, 桥梁振动较大, 影响了行车安全。为正确检测该桥的使用性能及受力, 现基于通用有限元程序SAP2000对该桥进行有限元分析。 2.2 有限元分析 2.2.1 有限元分析模型的建立 利用SAP2000软件以及梁格分析法建立该桥的空 间梁格有限元计算分析模型, 如下图所示。该梁格分 析模型共划分为233个节点和304个空间梁单元[2, 3]。 2.2.2 有限元分析结果 经过计算比较, 设计内力由1#梁控制, 它在设 计荷载作用下的弯矩和剪力包络图如下所 示。在挂车—80验算荷载作用下, 1#梁跨中截面的 控制正弯矩为5.22E+05(N·m) , 支点截面的最大剪 力 为 1.47E+05 (N) 。 2.3 用有限元分析结果指导检测试验 用有限元分析结果指导检测试验的关键是如何根据分析结果的荷载控制值选择荷载，以及确定试验荷载后，如何使加载的荷载按照加载的工况分布最终达到规范要求的加载效率。对应于各试验加载工况，简支T梁主要截面的内力计算值如表1所示，各 工 况 下 的 加 载 效 率 如表2。 通过以上计算结果可以方便的设计静载试验的加载工况，确定加载位置以及加荷大小，从而制定出试验方案。 三、工程检测实例-动载分析 3.1 工程概况 大瓦窑桥为斜桥，全长46.429米，桥面总宽16米，其中车行道宽12米，人行道宽2*2米；全桥共三孔，每孔由10片钢筋混凝土T型梁组成，下部结构为实体薄壁桥墩，扩大基础。设计荷载为汽- 20、挂- 100。此桥病害主要是承重构件底部破损，梁底纵向主筋裸露在外，应进行加固处理。现用SAP2000对其动荷载效应进行分析。 3.2 有限元分析 3.2.1 有限元分析模型的建立 利用SAP2000软件以及梁格分析法建立大瓦窑桥的空 间梁格有限元计算分析模型, 如图所示。该梁格分析模型 共划分为973个节点和972个空间梁单元。 大瓦窑桥模型 3.2.1 对模型施加分析工况 SAP2000中包含荷载工况和分析工况两种工况类型 (1)荷载工况是指定荷载如何施加给结构（如动力和静