[交通运输]CV150_320故障代码表.doc

CV150，320故障代码表 待保存的区域虽然可分为ＰＵＳ存储区与ＰＵＭ存储区，但代码体系已统一。 ＣＯＤＥ 分 类 概 要 ０Ｘ ＳＭ 保存ＳＷ动作时的错误信息。 该信息为故障分析的基本。 １Ｘ ＳＭ（逻辑） 是ＰＵＭ的逻辑序列，是检查出导致ＳM跳脱要因的异常时的信息。 ２Ｘ 未使用 ３Ｘ 输入输出信号异常 检测出一般性输入输出信号的合理性异常及故障时的信息。 ４Ｘ 远隔检修功能 （状态变化发报） ［ＰＵＭ侧］ 检测出停击、制动器状态等异常时的信息。 ５Ｘ 脉冲关联异常 在正常状态下检测出ＣＰＤ相关异常及脉冲数据异常时的信息。 ６Ｘ 着床ＳＷ异常 关于着床ＳＷ与软件门区（脉冲）的整合性异常的信息。 ７Ｘ 门异常 在门ＳＷ或者门反转等通常操作中检测出异常时的信息。 ８Ｘ 操作异常 在呼叫应答、门反转等的通常操作中检测出异常时的信息。 ９Ｘ “ “ ＡＸ 周边单元异常 检测出周边单元（ＣＰＵ）异常时的信息。 ＢＸ 系统异常 在控数器、ＰＵＳ（３８６ＥＸ）、ＰＵ基板等的内部检测出异常时的信息。 ＣＸ “ “ ＤＸ ＰＤＳＥＴ异常 在脉冲数据ＰＤＳＥＴ时异常的信息。 ＥＸ ２CAR逻辑 在２CAR逻辑中被检测出的异常信息。 ① ＣＯＤＥ 内容或者原因 数据３～８ ０１ ＳＭＡ已跳脱 3=01 SSMAI 02 LSMA 4=轿厢位置层 5、6=轿厢位置（脉冲数据） ０２ ＳＭＢ已跳脱 3=01 SSMBI 02 LSMB 4=轿厢位置层 5、6=轿厢位置（脉冲数据） ０３ ＳＭＣ已跳脱 3=01 SSMCI 02 LSMC 4=轿厢位置层 5、6=轿厢位置（脉冲数据） ０５ ＳＭＥ已跳脱 3=01 SSMEI 02 LSME 4=轿厢位置层 5、6=轿厢位置（脉冲数据） ０６ ＳＭ跳脱后，虽然经过一段时间（NFLTDAT），但仍无法到达平层，因此定为SMSI故障。 3=00 门区外 01 门区内 4=轿厢位置层 5、6=轿厢位置（脉冲数据） ０７ ＳＭ跳脱后，虽然３次尝试重新启动，但仍无法到达平层，或者在１小时之内２度检测出同一模式（ＳＭＡ～ＳＭＥ），因此定为SMSI故障。 3=00 门区外 01 门区内 4=轿厢位置层 5、6=轿厢位置（脉冲数据）  CODE 内容 数据3、4 数据5~8 １１ ＳＭＡ 3=00 4=00：SSMAI 通过PUS跳脱SMA 5 ——— ：未使用 6=□IDTM ：正常运行曲线模式 7 ——— ：未使用 8=□跳脱NO ：跳脱次数 3=01 4=00：BOER 制动器异常开放 5 = 6=□IDTM ：正常运行曲线模式 7 ——— ：未使用 8=□跳脱NO ：跳脱次数 3=02 4=00：PGERR 马达PG断线异常检测 [CV200] 5 ——— ：未使用 6=□IDTM ：正常运行曲线模式 7 ——— ：未使用 8=□跳脱NO ：跳脱次数 3=10 4=00：IREDT PEUXP100增量转动异常 5 ——— ：未使用 6=□IDTM ：正常运行曲线模式 7 ——— ：未使用 8=□跳脱NO ：跳脱次数 3=40 4=00：ETSDT 终端层减速异常（ETS） 5 = 7 = 6=□IDTM ：正常运行曲线模式 8=□跳脱NO ：跳脱次数 3=80 4=00：ETSER ETS用PG断线异常检测 5 ——— ：未使用 6=□IDTM ：正常运行曲线模式 7 ——— ：未使用 8=□跳脱NO ：跳脱次数 3=04 4=00：AMCER 主回路接触器触点粘连检测 5=□ 6=□ IDTM ：正常运行曲线模式 7=— 未使用 8=□ 跳脱NO ：跳脱次数 3=08 4=00：MCCER 电流遮断异常检测 5=□ 未使用 6=□ IDTM ：正常运行曲线模式 7=— 未使用 8=□ 跳脱NO ：跳脱次数 3=20 4=00：LZNER LZN整合性异常检测 5=□ 6=□ IDTM ：正常运行曲线模式 7=— 未使用 8=□ 跳脱NO ：跳脱次数  CODE 内容 数据3、4 数据5~8 １２ ＳＭＢ 3=00 4=00：SSMＢI 通过PUS跳脱SMＢ 5 ——— ：未使用 6=□IDTM ：正常运行曲线模式 7 ——— ：未使用 8=□跳脱NO ：跳脱次数 3=01 4=00：STH STACK温度检知动作 5 = GL以外未使用 6=□IDTM ：正常运行曲线模式 7 ——— ：未使用 8=□跳脱NO ：跳脱次数 3=02 4=00：MTH 马达温度检知动作