起重运输安全管理制度.docVIP

起重与运输安全管理制度 目的：理解和掌握起重的一般知识和技能以及起重机械的一般性能，装卸和搬运的常识，有利于安全生产，预防人身、设备事故的发生。 适应范围： 工程部、班组、汽车驾驶员 一般规定： 3.1、起重工作 （1）重大的起重、运输项目应制定施工方案和安全技术措施 （2）凡属下列情况之一者，必须办理安全施工作业票，并应有施工技术负责人在场指导，否则不得施工。 a、重量达到起重机械额定负荷的95% b、两台及以上起重机械抬吊同一物件 c、起吊精密物件，不易吊装的大件或在复杂场所进行大件吊装 d、起重机械在输电线路下方或距带电体较近时 (3)起吊物应绑牢，并有防止倾倒措施，吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢上绳应保持垂直，严禁偏拉钭吊落沟，应防止吊物局部着地引起吊绳偏钭，吊物未固定好，严禁松沟。 （4）吊索（千斤绳）的夹角一般不大于900最大不得超过1200 （（5）起吊大件或不规则组件时，应在吊件上拴以牢固的溜绳 （6）起重工作区域内无关人员不得停留或通过，在伸臂及吊物的下方，严禁任何人员通过和逗留 （7）起重机吊运重物时应走吊运通道，严禁从有人停留场所上空通过，对起吊的重物进行加工，清扫等工作时，应采取可靠的支承措施并通知起重机操作员 （8）吊起的重物不得在空中长时间停留，在空中短时间停留时，操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位 （9）起吊前应检查起重设备及其安全装置，重物吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊 （10）两台及以上起重机抬吊同一重物时，应遵守下列规定： a、绑扎时应根据各台起重机的允许，起重量按比例分配负荷 b、在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直，升降行走要保持同步，各台起重机所承受的载荷，不得超过各自的允许起重量， （11）起重机在工作中如遇机械发生故障或有不正常现象时，放下重物，停止运转后进行排除，严禁在运转中进行调整或检修，如起重机发生故障无法放下重物时，必须采取适当的保险措施，除排险人员外，严禁任何人进入危险区 （12）不明重量，埋在地下或冻结在地面上的物件，不得吊起 （13）严禁以运行的设备，管道以及脚手架、平台等作为起吊重物时承力点 （14）遇有大雪、大雾、雷雨、六级以上大风等恶劣气候或夜间照明不足，使指挥人员看不清指挥信号等，不得进行起重作业。 3.2、钢丝绳、吊钩和滑轮 3.2.1、钢丝绳 （1）钢丝绳应符合GB1102的规定，并必须有产品检验合格证 （2）钢丝绳应按出厂技术数据使用，无技术数据时应从钢丝绳上取样进行试验。整绳的破断力拉力按单位破断力总和的85%，作为该钢丝绳的技术数据 （3）钢丝绳应防止打结和扭曲 （4）切断钢丝绳时，应采取防止绳股散开的措施 （5）钢丝绳应保持良好的润滑状态，所以润滑剂应符合该绳的要求并不影响外观检查，钢丝绳每年应浸油一次 （6）钢丝绳不得与物体的棱角直接接触，应在棱角处垫以半圆管木板或其他柔软物 （7）起升机构和变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳 （8）钢丝绳在机械运动中，不得与其他物体发生摩擦 （9）钢丝绳严禁与任何带电体接触 （10）钢丝绳应存放在室内通风，干燥处，并防止损伤，腐蚀或其他物理化学因素造成的性能降低 （11）钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，绳卡间距应不小于钢丝绳直径的6倍 （12）绳卡连接的牢固情况应经常检查，对不易接近处可采用将绳头放出安全弯的方法进行监视 （13）钢丝绳用编结法插接绳套时，其编结长度应大于钢丝绳直径的15倍且不得小于300mm （14）穿过滑轮的钢丝绳不得有接头 （15）下列情况之一钢丝绳检查予以报废或折减使用 a、钢丝绳的断口数超过规定数值 b、钢丝绳有锈蚀或磨损严重 c、绳芯损坏或绳股挤出 d、笼状畸形，严重扭结或折弯 e压扁严重 f受过火烧或电灼 3.2.2吊钩和滑轮 （1）吊钩应有制造厂的合格证等技术证的文件方可投入使用。否则应经检验查明性合格后方可使用。 （2）吊钩应有防止脱钩的保险装置。 （3）吊钩出现下述情况之一应予报废。 裂纹 危险断面磨损达原尺寸的10%。 开口度比原尺寸增加15%。 变形超过100 危险断面或吊钩颈部产生塑性形变。 板钩衬套磨损达原尺寸的5%时，衬套应报废。 板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时，芯轴应报废。 （4）滑车及滑轮组的使用应遵守下述规定 a．滑车应按铭牌规定的允许负荷使用，如无铭牌，则应经计算和试验后方可使用。 b．滑车使用前应进行检查，如发现滑轮转动不灵、吊钩变形、槽壁磨损达原尺寸的10%、槽底磨损达3mm以上、以及有裂纹、轮缘破损等情况者，不得继续使用。 c．滑轮直径与钢丝绳直径之比应符合规定的要求。 d．在受力方向变化较大的场合和高处作业中，应采用吊环或滑车，如采用吊