汽油加氢练兵卡.docVIP

一、汽油加氢岗位 1、压力对MDEA脱硫有什么影响？ 答：对吸收来说，如果压力高，使气相中酸气分压增大，吸收的推动力就增大，故高压有利于吸收。相反，如果吸收压力低，同样道理会使吸收推动力减少不利于吸收。 2、催化剂中毒分为几类？ 答：催化剂中毒分为可逆中毒、不可逆中都和选择性中毒。 3、循环氢脱硫塔内溶剂气泡的现象有哪些？ 答：（1）塔液面波动剧烈；（2）循环机入口分液罐液位上升较快；（3）在液面计内可见大量的泡沫。 4、加氢精制氢气消耗在哪几个方面？ 答：（1）化学反应耗氢。 （2）排放废氢耗氢。 （3）溶解损失耗氢。 （4）机械泄露耗氢。 5、原料油性质对反应温升有何影响？ 答：原料油性质对反应温升的影响：（1）含硫、氮和干点高的原料油，产生的温升大，要求精制条件苛刻。（2）原料中溴价高，温升大。（3）原料油带水，则会降低反应温度。 6、在反应器中打冷氢的目的是什么？ 答：在反应器中打冷氢的目的是控制反应床层温升，控制反应深度，保护催化剂。 7、影响加氢反应因素有哪些？ 答：影响加氢反应的因素有反应温度、反应压力、空速 、氢油比、催化剂性能、原料油性质。 8、脱后循环氢为什么控制硫化氢不大于100PPM？ 答：主要是为了减少加氢处理后硫醇的二次生成，提高总的脱硫率，以保证加氢重汽油硫醇硫含量指标符合指标要求。 9、为什么要监测反应器压差？有什么意义？ 答：随着运转周期的延长，催化剂床层也会有结焦、积炭、结垢及杂质堵塞的现象。为了随时知道创层内的结焦、积炭、结垢及堵塞的程度，需要监测反应器床层的进出口以及上下床层内的压差，这样便能合理地分析原因，采取措施控制及掌握装置的开工周期。 10、水对催化剂有何危害？ 答：少量的水在反应系统中绝大部分为气态，浓度较低对催化剂的活性、稳定性基本没影响，但液态水或高浓度水蒸气与催化剂接触时，会造成催化剂上的金属聚集、警惕变形及催化剂外形改变，从而破坏催化剂的机械强度及活性、稳定性。 11、催化剂失活的原因有哪些？ 答：催化剂失活的主要原因是：原料中的毒物，催化剂超温引起热老化，进料比例失调、工艺条件波动以及长期使用过程中由于催化剂的固体结构状态发生变化或遭到破坏而引起的活性、选择性衰减。 12、什么是活化能？活化能大小对化学反应有何影响？ 答：简言之，在化学反应中使普通分子变成活化分子所需提供的最小能量就是活化能。在一定的温度下，活化能越大，反应越困难，反应速度越慢，反之，则相反。活化能大，需要的反应温度也高。 13、影响反应深度的因素有哪些？ 答：（1）反应温度升高，深度变大； （2）催化剂活性提高，深度增大； （3）原油性质变化； （4）循环氢纯度提高，深度增大； （5）反应器压力增大，深度增加； （6）反应器空速增大，深度减小。 14、有哪些途径可提高反应系统中的氢分压？ 答： （1）提高整个系统的压力； （2）提高补充氢的纯度； （3）提高循环氢的流量； （4）提高循环氢的纯度； （5）提高废氢的排放量； 15、汽油加氢脱氧反应主要有哪些？ 答：含氧化合物主要是环烷酸和酚类，这些氧化物加氢反应时转化成水和烃。 16、在加氢精制反应中，其反应速度大小有什么规律？ 答：按反应速率大小排： 脱金属二烯烃饱和脱硫脱氧单烯烃饱和脱氮芳烃饱和 17、硫醇硫的二次生成原因？ 答：(1)氢气不足 (2)反应温度低 (3)重汽油中烯烃含量高 (4)循环氢中硫化氢含量高 18、加氢精制的定义是什么？ 答：加氢精制是各种油品在氢压力下进行催化改质的一个统称。是在一定的温度、压力、氢油比和空速条件下，原料油、氢气通过反应器内催化剂床层，在加氢精制催化剂的作用下，把油品中所含的硫、氮、氧等非烃类化合物转化为相应的烃类及易于出去的硫化氢、氨和水。 19、汽油的初馏点和10%馏出温度说明了什么？ 答：汽油的初馏点和10%馏出温度，说明了汽油在发动机中的启动性能。如10%馏出温度过高，在冬季严寒地区使用这种汽油时，汽车启动就有困难。 20、一、二次风门的作用？ 答：一次风门主要提供燃烧所需空气的作用；二次风门在一次风量不足时起辅助燃烧作用，并能调节火焰的角度，形状。 21、脱硫后的H2S超高如何处理？ 答：（1）根据气体原料的量和组成的变化，及时调整胺液的循环量。 （2）控稳各脱硫塔的液位、压力、温度。 （3）联系二联合溶剂再生装置加阻泡剂，有必要时要过滤胺液。 （4）严防超设计负荷运转。 22、换热器壳程加折流板有什么作用？ 答：换热器壳程加折流板主要是增加流体的流速和湍流速度以提高传热效率，同时折流板还能起到支撑换热管子的作用。 23、硫醇硫的二次生成原因？ 答：(1)氢气不足 (2)反应温度低 (3)重汽油中烯烃含量高 (4)循环氢中硫化氢含量高 24、一、二次风门的作用？ 答：一次风门主要提供燃烧所