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全站仪高程精度分析
第28卷,第3期 中 南 公 路 工 程 Vol.282,N0o0.33
2003年 9月 CentralSouthHighwayEngineering Sep.,
全站仪应用于高程测量之精度探讨
陶海生
(长沙交通学院,湖南长沙 410076
[摘 要〕从影响全站仪高程测量的外部因素(大气折光)和内部因素(测角、测距)人手,综合分析各因素产生
的误差,并运用误差传播定律,对其精度进行评定。
【关健词l高程测量、误差;精度探讨;水准测量
【中图分类号」U412.2 文【献标识码]A 【文章编号」1002-1205(2003)03-0059-03
DiscussiononAccuracyofAltitudeMeasurementUsingTotalStation
TAO1lai-sheng
(ChangshaCommunicationsUniversity,Changsha,Hunan410076,China)
[Abstract]Thispapercomprehensivelyanalyzestheerrorscaused场variousfactors,includingtheex-
temalones(suchasairrefractedlight)andtheinternalones(suchasmeasurementanglesandmeasurement
distance),whichmayaffectthealtitudemeasurementusingtotalstation,andappliestheerrortransmission
principlestoevaluatetheaccuracyofthemeasurement.
[Keywords3altitudemeasurement;二 ;accuracydiscussion;leveling
随着测量仪器及计算机技术的发展,全站仪以 ME=t20,/L.
其操作简单、快捷、定位精度高等特点,为工程技术 式中:L为路线长度,km,
人员接受,并在高速公路的勘测设计和施工中得到
广泛的应用。全站仪软件包中程序较多(导线测量、 2 全站仪高程测f误差分析
坐标测量、水准测量等),导线测量、坐标测量在高速 2.1 测童模式(已知水准点BM高程H,求未知点
公路建设中,因精度高、施测快捷、容易满足规范要 A高程Ha)
求,而应用频率较高。用全站仪进行高程测量在高 模式一:在 刀材点上架设全站仪,在A点上架
速公路的勘测和施工中,虽然应用也较多,但一般都
设中杆,测设斜距S,竖直角a,量取仪器高h,,对中
是应用在路基施工标高测量,如果要应用在路面标
杆高h,,其中大气折光系数为K。则:
高、结构物标高和路线标高等施工测设,就其精度而
Ha二H+h,+Sxsins一h,+(1一x)二
言,人们仍持怀疑态度,尚有争论。全站仪高程测量
2RxScosa (1)
究竟能否替代水准测量,或部分替代水准测量及其
精度如何,现以三四等水准测量限差作为比较对象 模式二:在BM,A点以外任意点(考虑全站仪
对其作一分析。 最短视距和最长视距)架设全站仪,先在刀浮犷点安置
对中杆(棱镜高h)测得斜距S竖直角a,,再在A
1三、四等水准测A限差
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