传感器技术在汽车智能中的应用 论文.docVIP

测量传感器按性质分：系统误差 随机误差 粗大误差 电阻应变式传感器由弹性敏感元件和电阻应变片组成 温度补偿方法：自补偿法 桥路补偿法 热敏电阻补偿法 压电材料分类：压电晶体 压电陶瓷 高分子压电材料 磁敏式传感器通过磁电作用将磁信号转换为电信号传感器传统的磁敏式传感器大多结构复杂 功耗大 操作不便 充电效应分三类：外光电效应 内光电效应 光生伏特效应 传感器的定义为：能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置 传感器的组成按其定义一般有敏感元件 变换元件 信号调理电路三部分组成有时还有辅助电源提供转换能量 霍尔效应：将一半薄片半导体材料放入磁感应强度为B磁场中，使表面与磁力线垂直，在两侧面加激励电流，那么薄片的两端将会产生一个大小与激励电流和磁感应强度B的乘积成比例的电动势UH这一现象 粗大误差：由于操作人员粗心大意或操作不当或不可控制的环境因素影响造成的误差如读错数值 使用有缺陷的测量仪表 热电势： 电感式传感器： 光生伏特效应 压电效应 传感器 自动变速器常规检查项目有哪些？ 油面高度和油质的检查 液压控制系统的检查 节气门拉索检查和调整 发动机怠速的检查 变速杆位置的检查和调整 N位起动开关检查及怠速检查 O/D位控制开关的检查 离合器打滑的原因及排除方法？ 离合器踏板自由行程过小或没有自由行程，是分离轴承压在分离杠杆上，从动摩擦片，压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱，从动摩擦片油污烧蚀 表面硬化，铆钉外露或表面不平，使摩擦力下降，压力弹簧疲软或折断，膜片弹簧疲软或开裂，使紧压力下降 分离轴承套筒与导管间油污严重，使分离轴承不能回位 检查离合器踏板自由行程是否合适，不合适进行调整，检查从动盘摩擦片 压盘和飞轮工作面磨损情况，若磨损严重应即使更换，检查压力弹簧，膜片弹簧是否疲软折断或弹性不足，若弹性不足或破坏应即使更换，检查从动盘 分离轴承套筒与导管若有油污应即使清理 列举转向沉重的原因? A转向沉重的原因与轮胎气压不足及悬架车轴转向轮定位所存在的故障有关，与转向系有关的故障原因为：齿条和小齿轮啮合间隙过小转向轴过小，转向轴的轴承过紧或损坏 转向拉杆的球头销与球头座配合过紧 转向轴万向节十字轴配合过紧前稳定杆变形 液压制动系制动不良的原因及排除方法？ 制动主缸油液不足或变质，活塞与缸壁磨损严重，配合松旷，补偿keng和旁通keng堵塞，主缸阀门损坏，制动鼓磨损失圆，过薄变形或有沟槽制动摩擦片有油污硬化或铆钉外露 制动鼓与制动蹄接触面积过小 制动间隙过大，制动管路中渗入空气，油路不畅，制动液变质、////////塔下制动踏板比较硬，管路中有空气 检查制动器 制动鼓 制动蹄 列举自动变速器换挡冲击过大的原因？ 发动机怠速过高 节气门拉索或节气门位置传感器调整不当或主油路电磁阀有故障 使主油路压力过大，液压系统不良 换挡执行元件如制动器或离合器摩擦元件的工作间隙不正常，单向离合器打滑或锁止不良 出现运动干涉，换当前离合器或制动器分离时间长 分离不彻底 自动变速器换挡点不正确 变速器与发动机支承胶垫磨损，连接螺栓松动，传动系的间隙过大或松旷 蓄能器故障及作用在蓄能器背部的减振fan冲油压不正常 油压电磁阀不工作 电控部分故障 列举离合器分离不彻底的原因 离合器踏板自由行程过大 新换的摩擦片太厚或从动盘正反面装错 从动盘钢片翘曲，摩擦片破裂 铆钉松动 液压传动离合器的液压系统漏油造成油量不足或有空气侵入，分离杠杆不当，其端不在同一平面内或内端高度太低或分离杠杆弯曲变形支座松动 支座轴筒脱出，使分离杠杆内端高度难以调整 7.