第八章 材料的进步与桥梁的发展.ppt

钢管混凝土拱桥 桁式拱肋——依兰牡丹江大桥 跨海大桥 2005年5月25日合龙，2006年3月26日正式通车 东海大桥 跨海大桥与材料 性能要求： 抗海水腐蚀、抗泥沙冲刷、抗海生物附着、抗紫外线辐射 海工高性能混凝土 防腐蚀 防氯离子渗透 钢管桩防腐技术 单层、双层、三层环氧粉末喷涂防腐技术 21世纪桥梁——大跨、轻质、灵敏 跨度将突破1500米以上； 桥梁主体材料将由高强度轻质太空材料所取代； 桥梁新型装备将使桥梁变得灵敏。 高强度铝合金、玻璃钢、碳纤维等太空材料将取代当代的桥梁钢、混凝土，成为桥梁建筑的主体材料，从而实现轻质目标； 不同类型轻质材料组合拼装的各类新型斜拉桥、悬索桥、轻质拱桥将一跨而过大川巨流或小海湾，实现1500米以上大跨目标； 最令人振奋的是，21世纪桥梁将“头脑”灵敏，“感觉”敏捷。桥梁上装配的计算机系统、传感器系统将可以感知风力、气温等天气状况，同时可以随时得到并反映出大桥的承载情况、交通状况。 思考题 我家乡的人居环境问题调查 武汉人居环境问题调查 武汉大学人居环境问题调查 室内装修与装饰材料的选择 课堂讨论要求： 就以上几个思考题，任选一题，以小组为单位，拟讨论提纲或ppt后，发至： ，文件名请用：学院姓名主题 分组讨论，推荐演讲。 第二次讨论时间：第十一周 * 珠浦桥 平行钢线构成的钢缆截面图 悬索桥 在桥身两端桥墩上建两座桥塔，让桥身悬挂在两根缆索上，就像大渡河上的铁索桥一样。 缆索由数千条比钢琴琴弦稍粗的钢丝绞成，一端支承在桥塔上，另一端则锚定在岸上坚固的岩层中。 大跨度悬索桥的发展 1931年，跨度超过1000m； 1937年建成金门大桥，跨度1280m。 桥面上的重量主要由两个钢索承担。为了使悬索桥比较刚硬，采用一些特殊结构，将桥梁用吊杆挂在缆索上。 TACOMA大桥的教训 美国华盛顿州塔科马桥主跨长853.4m，全长1810.56m，桥宽11.9m，而梁高仅1.3m。通过两年时间的施工，于1940年7月1日建成通车。 1940年11月7日，该桥因风振致毁。这一严重的桥梁事故，开始促使人们对悬索桥结构的空气动力稳定问题进行研究。 发散振动； 悬索桥如何抵抗风荷载的作用？ “损失：一座桥、一辆汽车、一条狗” 塔科马海峡大桥的坍塌使得空气动力学和共振实验成为了建筑工程学的必修课。以后所有的桥梁，都必须通过严格的数学分析和风洞测试。 这种共振和受迫共振（由周期运动引发的，如步伐整齐的一队士兵渡桥）不同。在该案例中没有周期性扰动。当时风速稳定在每小时42英里（67公里/小时），频率0.2赫兹。这样的风速本应对大桥够不成威胁。 这种振动是由于空气弹性颤振引起的。颤振的出现使风对桥的影响越来越大，最终桥梁结构像麻花一样彻底扭曲了。风能最终战胜了钢的挠曲变形，使钢梁发生断裂。拉起大桥的钢缆断裂后使桥面受到的支持力减小并加重了桥面的重量。随着越来越多的钢缆断裂，最终桥面承受不住重量而彻底倒塌了。  明石海峡大桥——20世纪最完美的桥梁 跨度1990米，1998年 精湛的结构设计， 性能优良的钢材， 高超的施工技术。 世界上最长的桥 是特大跨径桥梁的主要形式。 一般认为其经济跨径在500米以上，最大跨径可达4000米。 意大利将建造连接意大利主大陆与西西里岛的大桥。这座跨越墨西拿海峡的大桥主跨径3300m。 润扬长江公路大桥 全长35公里，主跨1490米； 中国第一，世界第三特大跨径悬索桥。 2005年4月30日建成通车。 江阴长江大桥 1999年建成时为中国第一、世界第四的特大跨径钢悬索桥，是沟通同三（黑龙江同江一海南三亚）和京沪两大国道主干线的过江“咽喉”。 主跨1385米。 香港青马大桥世界上最长的道路及铁路悬索吊桥 于1992年5月开始兴建，1997年开放通车，历时五年竣工。 包括青马大桥在内的“香港机场核心计划”还于1999年荣获美国建筑界“二十世纪十大建筑成就奖”， 武汉阳逻长江大桥 主跨1280米；公元2007年12月26日，武汉阳逻大桥正式建成通车！ 是武汉长江的第五座大桥，也是武汉长江大桥中惟一一座悬索桥。 图为：阳逻长江大桥采用环氧沥青进行桥面摊铺施工 20世纪跨度最大的十座悬索桥 世界大跨径悬索桥排名(2005) 斜拉桥 1816年世界最早的斜拉桥建于苏格兰Gala河上，从此一度沉寂； 第一座现代化斜拉桥于1956年瑞典建成，但是发展迅速； 1000m以下，斜拉桥更经济。 斜拉桥 也叫斜拉吊桥，主要由桥梁、钢索和桥墩上的塔架三部分组成。 桥梁除了有桥墩支承外，还被钢索拉着。这种钢索预先就给桥梁一定的拉力，车辆通过后，桥梁的受力 就大大减小。 因此，经过调整钢索中的预拉力，可使桥梁受力均匀合理，而桥梁的高度降低，自