动车组制造工艺2精品.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * */38 合格压装力曲线图 动车组制造工艺 */38 不合格压装力曲线图 动车组制造工艺 */38 （三）压装曲线陡跳工艺分析（P117） 第二章 动车组转向架组装 动车组制造工艺 */38 第三节 轴箱装置的组装 一、车辆滚动轴承的结构特点 车轴轴承外径为φ230ｍｍ，内径为φ130ｍｍ的自密封式双列圆锥滚子轴承。 采用润滑脂方式，油脂商标为“SHELL NERITA2858” 轴承单元：为内部封入油脂的自密封型轴承 第二章 动车组转向架组装 动车组制造工艺 */38 轴承单元的组成：轴承由外圈、内圈组合件1 ，滚子2，通孔3，油封（密封装置）4，前盖5，后盖6，隔板7构成。 第二章 动车组转向架组装 动车组制造工艺 */38 二、轴承与轴颈的三种配合方法 热配合：热配合是将轴承内圈用电炉、油槽或感应加热器加热膨胀后，直接套装在轴颈上，冷却后与轴颈紧密结合 楔套配合：楔套配合是利用装于轴颈和内圈之间的楔套（推卸套）来紧固的 压配合：压配合是在常温下用油压机将轴承直接压装在轴颈上 第四节 转向架的组装（视频25分钟） 第二章 动车组转向架组装 动车组制造工艺 */38 作业: 6、9、10、14、16 第二章 动车组转向架组装 动车组制造工艺 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 动车组制造工艺 */38 第一节 机械装配的基本知识 一、机械装配的基本概念 零件：是组成产品的最小单元。 套件：是在一个基准零件上，装上一个或若干个零件而构成，它是最小的装配单元。 组件：是在一个基准零件上，装上若干套件及零件而构成。 部件：是在一个基准零件上，装上若干组件、套件和零件而构成。 第二章 动车组转向架组装 动车组制造工艺 */38 在一个基准零件上，装上若干部件、组件、套件和零件就成为整个产品。 设计部件：如果部件是根据它们在机器中的作用进行划分的，这些部件称为设计部件 工艺部件：如果从工艺角度使机器组装方便，将若干个零件组合成机器的一部分，即称为工艺部件 第二章 动车组转向架组装 动车组制造工艺 */38 二、机械装配基本工作内容 1. 清洗 ：主要目的是去除零件表面或部件中的油污及机械杂质。 2. 连接 可拆连接：指在装配后可方便拆卸而不会导致任何零件的损坏，拆卸后还可方便地重装。如螺纹连接、键连接等。 不可拆连接：指装配后一般不再拆卸，若拆卸往往损坏其中的某些零件。如焊接、铆接等。 第二章 动车组转向架组装 动车组制造工艺 */38 3. 调整 平衡：指对产品中旋转零、部件进行平衡，它包括静平衡和动平衡，以防止产品使用中的出现振动。 校正：指产品中各相关零、部件间找正相互位置，并通过适当的调整方法，达到装配精度要求。 配作：指两个零件装配后固定其相互位置的加工，如配钻、配铰等。配作一般需与校正调整工作结合进行。 第二章 动车组转向架组装 动车组制造工艺 */38 4. 检验和实验 产品装配完毕，应根据有关技术标准和规定，对产品进行较全面的检验和实验工作，合格后方准出厂。 5. 其他：包括油漆、包装等。 第二章 动车组转向架组装 动车组制造工艺 */38 三、机械装配精度 （一）装配精度 指产品装配后几何参数实际达到的精度。 1. 尺寸精度：指相关零、部件间的距离精度及配合精度。 2. 位置精度： 指相关零件的平行度、垂直度、同轴度等。 3. 相对运动精度：指产品中有相对运动的零、部件间在运动方向及速度上的精度。 4. 接触精度：指产品中两配合表面、接触表面和连接表面间达到规定的接触面积大小和接触点的分布情况。如齿轮啮合、锥体，配合以及导轨之间的接触精度等。 第二章 动车组转向架组装 动车组制造工艺 */38 （二）影响装配精度的因素 零件（特别是关键零件）的加工精度的影响。 零件间的配合与接触质量的影响。尤其是刚度及抗振性，因此，提高零件间配合面的接触刚度亦有利于提高产品装配精度。 零件在加工和装配中因热应力等所引起的变形对装配精度也会产生很大的影响。 第二章 动车组转向架组装 动车组制造工艺 */38 四、装配方法 装配：指将若干个零件和部件合成机器的过程 零件装配法：把制品的所有零件集中在一个工作地上装配成制品的方法 部件装配法：各个工艺部件的装配工作可在各自的工作地独立平行地进行，最后将这些工艺部件组装成机器的方法 第二章 动车组转向架组装 动车组制造工艺 */38 （一） 互换装配法 在装配