K45+444该路方案.doc

西安至铜川高速公路改扩建 XTK-6标项目经理部 K45+444分离式立交桥改路 安全专项施工方案 东盟营造工程有限公司 二○○九年九月十五日 K45+444分离式立交桥改路安全专项施工方案 工程简介 K45+544分离式立交桥上部结构为19+2×25+19米预应力混凝土现浇箱梁；下部结构为板式桥墩、肋式桥墩、肋式桥台，钻孔灌注桩基础。本桥位于原三原之新兴原公路上，在对本桥施工时需对原有路面进行挖除。在施工时需对原有道路进行封闭，封闭道路长度约为100米，同时向南方向改路，以便施工时不影响地方车辆通行。 二、交通安全技术实施方案 三原至新兴改路安全技术管理方案，是本桥施工方案的一个重要组成部分，对原有道路进行封闭并进行改道，首先必须保证运营车辆和施工作业人员、机械的安全；其次，要加快工程进度以尽可能短的工期完成作业任务，减少封闭路段占用时间，及早恢复正常通行秩序，减少事故发生。为此，必须充分做好施工前的交通安全技术准备工作，制定行之有效的安全管理制度和安全技术实施方案，配置充足的资源及经过安全知识培训的安全管理人员。 1、建立交通安全技术管理机构 针对K45+444分离式立交桥施工项目经理部建立以项目经理为第一直接责任人的安全技术管理体系，并根据“分级管理、责任到人”的原则，建立了责任追究制度，层层签订了目标责任状，与所有参与施工的人员签订了工程施工安全协议书，并采取了下列具体措施。 ⑴项目部本着“以人为本、安全第一”的原则，建立健全了安全技术保障体系，配备了专职安全员，成立了安全生产领导小组并设 组长1人 项目经理 副组长1人 主管安全副经理 专职安全员2人 （现场24小时值班巡逻） ⑵对专职安全员进行了上岗培训，让他们了解熟悉道路封闭及改道的方法和程序，对在封路易发生安全问题进行专项研究，对安全员进行明确分工； ⑶多次深入现场、熟悉路况，确定了封闭位置和该道位置； ⑷定制购置足够的安全标牌、反光锥桶、水马、警示灯、反光服、通信设备等安全设施和用品； ⑸道路封闭后，设立两个由两名专职安全员组成的值班小组24小时值班； ⑹道路一经封闭立即开始24小时轮流值班巡逻，检查专职安全员的值班情况，维护标牌、水马等安全设施。 2、工前安全技术培训 K45+544分离式立交桥施工前，项目经理部就对所有参加施工的人员进行了工前安全技术培训，主要有以下内容 ⑴有关安全的法律、法规、安全作业规范； ⑵K45+544分离式立交桥工程安全施工责任制和安全工作目标，管理办法； ⑶交通安全技术实施方案、安全作业实施细则及有关常识； ⑷结合工程实际进行安全隐患及事故案例分析； ⑸事故应急措施和自救知识等。 3、落实安全措施，将编制的安全技术实施方案报送主管部门审批，并到公路交通安全管理部门办妥封路手续，对批复后的交通安全技术实施方案进行必要的模拟演示，并将有关安全作业主要环节的责任落实到人。 4、开工前要准备足够的安全作业服装、设施、灯具与标志，并做到损坏或故障时能及时补充或更换。上路作业前，要清点安全作业服饰及设施，核对数量及标志版面内容，检查好示警灯具。进入现场的施工人员，必须按要求配戴安全帽及作业服，没有按要求做的，不得进入现场并责令其改正。遇有上级检查工作或外来人员参观作业现场，应由接待部门负责，实现准备好足够的作业服和安全帽，并讲述有关安全注意事项后方可进入现场。 5、施工车辆在进入公路时限制在作业区内或施工方案明确的其他允许停放车辆的场地，并按规定设立临时标志。在夜间，施工车辆及设备尽量不停放在作业区的行车道内，避免误入作业区的车辆对停放车辆构成伤害。 6、K45+544分离式立交桥施工方案要分考虑对运营车辆和作业人员安全的各种影响因素，并有足够的措施，避免出现安全事故。要以尽可能短的工期完成作业任务，减少道路占用时间，及早恢复正常通行秩序，减少事故发生的机会。在不利季节和可能发生不利气候条件的期间施工时，安全技术方案的制定和组织实施更要严格和谨慎，应严格把守“安全第一、预防为主”和“安全为了生产、生产确保安全”的原则。 三、具体实施方案 （一）警示牌标准规格 所有用于改道、封闭及维护的道路安全标志、标牌统一采购或制作路政标准使用规格。 （二）主要设施的布设 1、在对原有道路进行施工前，首先修建临时道路，待新修道路达到行车要求及安全后，在对道路进行封闭、该路。 2、在道路封闭时首先在道路封闭两端采用彩钢板制作隔离墙，将道路与施工区域进行隔离，同时在隔离墙上制作封闭及导向标牌。。 3、在距封闭端5米处设立道路封闭警示标志，10米、20处设置导向牌，提醒过往车辆及行人变道驶入新改道路区域。 4、在30米、50米处设置道路施工安全提示标牌，100米处设