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维普资讯 利用示功图计算柴油机排气温度 西班 干 巴塞罗那大学 R ·马克 等著 作者在对 柴油机整个排气过程研究的基础上，发展了排气平均温度的计算。这一方法是 以 热力学 的开式系统的质量和能量平衡为原理。作者还试 图尽量预计传递到气缸的热量对排气温 度 的影 响，并分析 了在一 台四冲程 柴油机上进行试验获得 的结果。 l。引 言 1．1概 论 如果想 回收柴油机排气 口处 的腹气能量 ( “全能量系统” )，邪末了解排气的温度是必须 的 其次，若要研究柴油机的热平衡 ，同样也应掌握排气 口处的废气温度。 目前 ，在误差允许范 围内可 以根据示功 囤判断一 台柴油机某些特性 。同样 ，开发某些 弹 方法也是很有益的，这些计算方法 旨在建立排气温度和示功图上某些参数 问的关系。 这里介绍的研究，阐明了数学计算方法的实用性，即排气温度可 由试验得到的示功图以及可 测参数，如喷油量、进气量等确定。图]是一 台四冲程柴油机运行示功图的低压区。囤中 横 座 标V是气缸内气体容积，纵座标P是气缸内压力。整个排气过程从点1开始至点2结束 ，中 途 经 过下止点b。 为了详细研究整个排气过程的能量分配，必须首先确定气缸 内气体在点l和点2时的温度， 这可 以通过质量平衡方程式得到。 1．2质量平衡 通 过进气量、进油量及它们进入气缸时相应的曲柄速度，可以确定一个循环 内进人柴油机 的空气量m．和燃油量 ，这样就得到， “k=m．+m (1) 式中， 是点1到点2间从气缸内排出的废气量。它等于点l和点2间气缸 内的废气量之差 (图1)。 这个值可从废气状态方程 中得出t M。= 一 V ㈩ 氲矗 图l示功仪 所测 曲线 图 ·37 · 维普资讯 式中M是 由燃烧产生的气体混合物的平均分子量jR箍理想 体状态方程的通用常数，P ，P 和V ，Vz分别为示功图点1，点2上的气体压力和容积}T ，T 分别为点1、点2上气缸 内废 气 ‘的绝对 温度。 (2)式可变换： TI= [PV V。}] (3) 如果知道T-，T：，就可从 (3)得 出T 。为了计算 (3)式 ，假设残 留在气缸 内的废气从 点 1到点2是绝绝热过程 ，就得到； k一 1 r 1 ’ (4’ ： 1’2 P 2 式中k=Cp／Cv~Cp，cv是气体混合物平均分子等压 比热和等容比热。当然 ，气缸内废气状态变 比是不可能刖好是绝热的，但 可以认为，比例式T ／T所引起的误差，对 (3)式T的计算不会 带来太大的影响，因为P：V：的直远远小于PV 。 2．几个基本方程 2．1能量平衡 开式系统的热力学第一定律可运用于 四冲程柴油机气缸内所进行的废气排 出 过 程 (从 图1 点1到点2)。 由此得 出， 2