蒸汽加热炉（B一203）操作法.doc

第十二节 蒸汽加热炉（B-203）操作规程 一、点炉前的检查与准备： 1、清除炉膛内杂物和炉区周围易燃物。 2、检查炉体附属设备，如法兰，防爆门、烟道档板．烟道看火窗、人孔、一、二次风门、火嘴、热电偶是否安装良好烟道档板开度。 3、关闭所有燃料油及瓦斯阀门。 4、检查消防蒸汽是否畅通，准备好消防工具。 5、联系仪表检查炉区全部温度、流量、压力等控制指示仪表是否好用。 6、点火前必须完成炉管试压、过热蒸汽通入并放空。 7、检查燃料油、燃料气系统流程阀门准确无误，烧瓦斯时将瓦斯至炉前放空赶空气，至采样分析氧含量≯1％为止。 8、引瓦斯前，必须与调度做好联系。 9、准备好轻柴油、火柴、点火棒。 10、打开火嘴雾化蒸汽向炉膛吹扫，至烟囱见汽为止，观察火嘴是否畅通。 11、引蒸汽至炉前蒸汽组立，并脱水。 12、燃料油控制压力0.6~0.8MPa，燃料油循环线开。 13、与反应岗位联系好，改通流程，引过热蒸汽到炉前放空、脱水。 二、点火操作： 1、点瓦斯火前先关死一次风门，适当打开二次风门，防止回火。 2、点油火时，将一次风门开1／3，二次风门开1／2，开一点雾化蒸汽然后开燃料油使之充分雾化，燃料油压力控制在(0.6~0.8MPa)。 3、将点燃的火把从点火孔放进火咀上，操作时应适当偏离火咀底部，以防点火时回火而伤人。 4、火咀点燃后，取出火把，如一次点火没有成功，关闭火咀阀，取出火把，用雾化蒸汽吹扫，烟囱见汽5分钟后重新按点火步骤点火，以防瓦斯和油气积存爆炸。 5、调整烟道档板开度，保持炉膛1．5--2．5毫米水柱的负压。 6、未使用的另一火咀通人少量蒸汽，以防烧坏。 7、火嘴燃烧未达到正常以前，司炉员不得远离加热炉以防熄火而将大量燃料油或瓦斯通人炉膛，发生意外。 三、正常操作： 1、严格控制炉出口温度，使之指示温度波动不大于土5℃，保证产出过热蒸汽≮280℃(1.0~1.2MPa)，根据负荷需要调节火嘴开度，但炉膛温度不能超过650℃。 2、调节雾化蒸汽或一，二次风门，以保证油、瓦斯的正常燃烧。 3、保证燃料油和瓦斯的供应正常。 4、瓦斯火焰无力，摆来摆去时，颜色暗红，需适当调一次风门，若火焰过长，可适当调大二次风门。 5、点油火冒黑烟，火焰无力，应调大雾化蒸汽，若火焰忽燃忽灭可开大油阀或减少雾化蒸汽。 6、保持炉出口温度平稳，如波动过大，应立即调节炉火。 7、经常检查炉管，是否漏汽、变形。 四、几种情况的判断： 1、正常情况下，炉膛是清晰明亮的如燃烧不完全则发暗发黑，火苗变红，烟囱冒黑烟。 2、调节火咀时，应短焰，且火苗不能直扑炉管上。 3、炉膛的管架、管线的颜色都应一致，如局部格外发红是局部过热的表现。 4、正常情况下炉管表面呈黑灰色，如局部出现樱桃红色或发现自热鳞斑，表示局部过热，严重时炉管局部变粗甚至出现网状纹路，表示炉管很快就有烧穿的可能。 5、火焰波动主要是抽力不足所致，火焰过长说明蒸汽量少，调雾化蒸汽量或烟道档板开度，火焰形状不正常， —是空气不足，二是燃料量过大。 五、停炉操作： 1、正常停炉： (1) 根据停炉要求，降温速度控制在60℃/h，逐渐关小火咀至全关。 (2) 炉膛按100℃／h降到400℃后可熄火，将风门和烟道档板打开，加热蒸汽改放空。 (3) 停炉后关闭瓦斯总阀，吹扫干净火咀，若停工，将管线内所存瓦斯及燃料油用蒸汽吹扫干净并排凝，打开燃料油循环线。 (4) 联系反应岗位调整蒸汽流程。 2、紧急停炉： (1) 立即熄灭全部火嘴，炉膛内欢入蒸汽 (2) 其余按止常停炉步骤操作。 六、影响加热炉正常燃烧的因素： l、燃烧油性质变化，燃料油重则雾化不好，造成燃烧不完全，炉膛雾气大，甚至因喷咀不出油而造成炉火熄灭或火嘴结焦。 2、燃料抽经拌热，必须注意脱干净水份，否则会使火焰冒火星、喘息，水份在燃烧时生成蒸汽消耗热量，降低了火焰温度，汽化生成气流干扰火焰，使火焰跳动甚至熄灭。 3、燃料油、瓦斯稳定，一般压力波动≯0.2kg／cm。 4、雾化蒸汽压力稳定。当雾化蒸汽量小时，则雾化不好，燃烧不完全，火焰尖端发软，带暗红色；蒸汽量过多，火焰发白，浪费燃料和蒸汽，火焰大、长，直扑炉管，炉管容易结焦，当蒸汽带水时，使火焰冒火星，喘息甚至熄灭。 5、入炉空气量的大小影响火焰燃烧。入炉空气过多，则炉膛内空气过剩，氧气在高温氧化炉管，便炉管发生剥皮现象，严重地损坏炉管，通风量大，可以从炉膛颜色来检查，如果炉膛发暗，而且火焰发暗红色，说明风量不足，完全无色说明空气过多