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SHINKIN CENTRAL S C B BANK アジア業務室情報 Vol.４０－２ （１７－４－２） 総合研究所 （アジア業務室） 〒104-0031 東京都中央区京橋3-8-1 （２００５．９．７） TEL.03-3563-7547FAX.03-3563-7551 URL http://www.scbri.jp 中国華東地域の投資環境 －上海市嘉定区の自動車産業－ （はじめに） 上海市の西北部に位置する嘉定区は古くから上海の衛星都市として栄えています。1985年３月 に地元自動車メーカーの上海汽車グループとドイツ・フォルクスワーゲン社の合弁自動車会社 「上 海大衆汽車有限公司」が設立されて以来、中国華東地域の自動車産業基地として順調に発展して きました。2004年秋には区内の上海国際汽車城にてＦ１が開催され、世界中から注目を集めてい ます。本中金上海駐在員事務所では2004年 12月から2005年４月にかけて嘉定区を調査しました ので、その結果をVol.40-1「上海市嘉定区の現況」、Vol.40-2「上海市嘉定区の自動車産業」(本 稿)として報告します。 １．中国では、ここ数年の急速な経済成長により、沿海部を中心として個人所得が増加し、本 格的なモータリゼーションの時代が到来している。中国は自動車の市場規模でドイツを抜い て米国、日本に次ぐ世界第３位に浮上し、自動車大国に変貌しつつある。2004年には、販 売台数が前年比 15.5％増の507万台に達し500万台を突破した。ただし、2004年はメーカ ーの相次ぐ値下げなどで消費者の様子見ムードが広がったことから、増加率は2002年、2003 年を大きく下回り、急成長を遂げてきた自動車市場も生産過剰と在庫の増加による調整局面 を迎えている。 ２．中国初の自動車合弁事業の発祥地である上海は、日系自動車メーカーの進出で有名な天津 や広州と違い、欧米の大手自動車メーカーフォルクスワーゲン、ジェネラルモータースの進 出により、中国華東地域の自動車生産基地としての地位を築いてきた。その結果、自動車産 業が上海市の基幹産業の一つとして成長し、経済発展に大いに寄与している。 ３．嘉定区内にある上海国際汽車城は、自動車関連産業の集積地を目指し開発が進められてお り、区域内には自動車部品生産区、産業園区等の工業団地があり、自動車部品メーカーを中 心に誘致している。 ４．中小自動車部品メーカーの販路拡大の可能性について、嘉定区の上海大衆汽車有限公司の 部品調達はほとんどがグループ内企業か地場企業からとなっており、日系企業の販路拡大は 容易ではない。このような状況を受け、嘉定区政府では、同公司の部品現地調達比率を向上 させ、現地に進出した中小自動車部品メーカーの受注を支援する施策を計画している。 ５．中小自動車部品メーカーにとっては、販路拡大の可能性はあるものの、地場企業も含めた 既往調達先との競争に打ち勝って受注していくためには、①技術水準、②品質と価格のバラ ンス、③納期や品質の維持･管理等の面で抜きん出る必要があろう。 上海市嘉定区の自動車産業 １．自動車産業集積地としての上海・嘉定 (1) 中国の自動車産業の現況 中国では、ここ数年の急速な経済成長により、沿海部を中心として個人所得が増加し、本格的 なモータリゼーションの時代が到来している。2003年の中国の自動車販売台数は前年比34.2％増 加し439万台となった。中国は自動車の市場規模でドイツを抜いて米国、日本に次ぐ世界第３位 に浮上し、自動車大国に変貌しつつある。特に乗用車の販売が急増しており、前年比75.3％増加 の197万台と、