机场、地铁大面积石材管理要诀洪兆雄.ppt

;;;;;;;;;;;;;;;;;;上海蓝天1991年开始做石材，1993年做人民广场发现水渍，去烘烤可烤干，但是过两天还会返上来。通过多年的实践，机场、地铁的大面积石材铺贴，总结出：控制好了什么表现，控制不好什么样的变化。;;;把石材闷在那里他很可能不能展伸；是活的，开始加工出来是平的，但是由于码放的方法，和包装的方法，包括现场堆放的方法，后期铺贴过程的方法不对，他也是会变形的； 呼吸，现在做很多防护剂，保护剂，石材铺好后怎么去保护。;石材有稳定的基因但是也能产生翘曲和变形。 多孔的透气性，例如孔最大的洞石；花岗岩密度高，但是根据他的产地，孔洞的密度也是不一致的，就会带来很多病变。 品种多样化，色差比较多。;;;量。100平米的石材能做的好，但是5000,10000㎡机场5万，10万㎡以上这样的工作面，要想把石材做好很不容易。又大又难做。面积大且不能保证产品的一致性。 例：济南机场，山东牟平白。;;怎样去考验济南机场白麻的防护做的怎么样？ 在石材厂做好防护拿到现场铺贴后淋水，过两天开始湿掉，过了十天开始泛黄有水渍。后做了多次防护试验，找各种防护剂进行试验。溶剂型防护剂适应山东牟平白，但是还是有斑点。 再找工厂的涂刷方法，板子加工好后直接涂，石材没有冲洗干净。后经过多次总结一是石材不干，二是刷一遍防护剂不行。 另一单位施工到达层和到达通道，同样的产品，返工了近5000多平方米。;;;;;;;;;;;案例：苏州置业大厦的嵩山绿石材，当时报价600元/㎡，但是实际在找的时候找不到这个矿，给石材厂家加价到2400元/㎡，石材厂也不做，原因找不到荒料。但甲方认定此材料，且为境外设计。后在广东、湖南、江西交接处的矿场找到，但是所剩料不多，且加工周期长，后与甲方协商先做其他部位最后做主层。;;要求石材厂家按照企业标准去加工;派人到厂方监督，源头控制。人派过去，把厂方第一手资料拿到手，每个星期和公司各项目经理汇报，厂方加工情况如何，矿山编号情况，开采情况，控制情况，加工情况。 给驻场人员做一个加工流程，从开始对荒料的验收一整套程序告知他，厂方和我们都知道程序，按程序及质量标准生??。 ;;;例：浙江655，若切割方向不对则开采出来纹理是不清楚的;;;;;;产品数量多，工人涂刷的手法不一样。 例：厦门汇兴石材场加工涂抹防护，采用喷枪喷，施工一个月后80%空鼓。所以必须要手工涂刷。根据成分，纹理选择什么样的防护剂。;;不可放到室外晒，晒了会变形，采用此晾干方式相对而言比较科学，不会变形和翘曲。;;;;;;木头包装箱要做防潮处理，否则由于长时间水的浸泡，木头的黄水会被石材吸收，石材就会泛黄，若要除掉非常不容易。;;;;施工组织大纲是从施工组织设计中提炼出来的。让复杂的施工组织设计变的清晰有条理。 这样有两个好处： 1、让管理提高。 2、让相关单位、班组知道我们下一阶段做什么。;;;;;;;;不可带水切;;;;;1、源头控制是基础 2、加工控制室是重点 3、防护关键是“3+1”（做好三遍防护再 加一层粘贴剂，否则会空鼓） 4、敞开保护出效果;;