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地铁火灾灾害研究报告 xxxxxxx （xx学院 xx专业） 前言 地铁是现代化城市立体交通网络的重要组成部分，因其运量大、快速正点、低能耗、少污染、乘坐舒适方便等优点，常被称为“绿色交通”，越来越受到人们的青睐。地铁车站及地铁列车成为人流密集的公众聚集场所，一旦发生爆炸、毒气、火灾等突发事件, 人员安全及疏散问题十分严峻，社会影响力非常巨大。 地铁交通在长足发展的同时，地铁事故也在不断发生，较常见且危害最严重的要数地铁火灾。我们只有真正认清地铁火灾的特性，掌握疏散逃生的方法，采取正确的预防措施，才能有效避免灾难的发生。 关键词 地铁火灾成因 火灾特征 预防及管理 逃生管理 主要目的 地铁作为城市交通的骨干，是城市现代化程度的重要指标，它在交通上的独特优势使其成为各地政府投资的热点。目前我国已经有北京、天津、上海、广州等城市建有地铁，南京、深圳沈阳的地铁正在建设中。但是，由于地铁客流量大、空间封闭，一旦发生意外后果不堪设想。在轨道交通系统发生的灾害中，火灾占的比例最高，并且大多是列车火灾。近三十年来，仅在欧洲和北美就发生重大地铁、轻轨火灾五十多起，最近的有：2003年2月18日韩国大邱地铁纵火案，126人死亡，318人失踪；2003年1月英国伦敦地铁列车撞击月台引发大火，造成32人受伤。这些教训给地铁安全设计和管理部门敲响了警钟，同时对广大市民也具有重要的教育意义。在我国政府大力推进地铁建设的今天，地铁火灾事故的预防和应对应该引起全社会的共同关注。 通过对于地铁火灾事故案例分析及资料调研，本文将基于地铁火灾的发生原因，火灾特征，火灾的预防及管理，火灾的逃生等多方面对地铁火灾进行探讨和研究，以期社会能在地铁火灾这一重要问题给予关注。 图1-1 地铁火灾 主要内容 2.1地铁火灾发生原因 由车老师上课授课的内容我们了解到地下空间火灾成因大致可分为以下几种： (1) 地铁隧道中违章作业。 (2) 乘客违反有关安全乘车规定，携带易燃易爆品上车或在车上吸烟。 (3) 电器短路。 (4) 纵火。 (5) 其它原因。 然而我们通过对国内外各大地铁火灾事故案例的分析也可以总的归结为以下两方面的 原因： 1. 直接原因 设备故障引起的火灾。地铁的安全运营涉及众多的设备，各种设备故障，特别是机电类故障及电器短路是引发火灾的一个重要因素。行车事故引起的火灾。列车追尾、相撞、脱轨等是引发火灾的主要原因。违法犯罪引起的火灾。企图报复社会，敲诈勒索，精神失常等原因。恐怖袭击引起的火灾。近年来，恐怖组织也越来越多地将黑手伸向社会影响较大的地铁车站和列车。如2010年3 月29 日，位于莫斯科市中心的两个地铁站接连发生自杀式爆炸袭击，总共导致40 人死亡，近百人受伤。隧道、列车在维修施工过程中进行焊接、切割工作或机械碰撞、摩擦引起的火花引燃可燃装修材料而造成火灾。（见图2-1-1,图2-1-2）由意外因素引起的火灾。人为失误和许多意外因素引发的火灾。 图2-1-1 莫斯科地铁爆炸火灾现场1 图2-1-2 莫斯科地铁爆炸火灾现场2 2. 间接原因 人为因素影响。乘客消防安全意识不强，携带违禁和易燃物品进站。地铁工作人员违反安全操作规范，违章操作。建筑消防不符合要求。装修材料选用不当，如车站建筑装修材料没有采用阻燃无烟材料；地铁列车车身和座椅材料没有进行防火处理。消防设施设置不当，如没有设置火灾探测器和报警器，缺乏足够的消防设备，导致对火情信息反应不灵不畅而无法控制火势发展。地铁电气设备存在隐患。地铁电气线路十分复杂, 有通讯线路、照明线路、动力线路等, 这些不同用途的电缆往往由不同的单位负责铺设和管理, 它们在密闭的管道里杂乱地放在一起, 有时还要增设新的电缆, 使得管道里的电缆更为复杂。由于设计存在缺陷、设备老化或欠缺定期检修，造成火灾。1969 年，北京地铁就是因为内燃机车发生电气故障, 使电气机车发生特大火灾。缺乏有效的管理和完善的制度。地铁运营部门没有制定完善的安全管理和操作规范，或者操作流程存在安全隐患等。安全培训不够。地铁运营部门没有对职工进行系统的安全培训，使得员工由于违章操作出现意外事故；没有对乘客和公众进行足够的防火安全知识宣传，使得乘客的防火意识和应对火灾的能力不强，诱发事故出现和次生灾害的发生。 地铁火灾特征 与地上建筑相比，地下空间结构在进出口方面受到限制，空问的封闭性导致对救援的限制，通风口的面积相对地面要小得多，由此便造成地下空间火灾总体具有如下主要特点： 1．安全疏散困难； 2．扑救难度大； ‘ 3．造成的人员伤害和财产经济损失巨大； 4．火灾燃烧状态主要由可燃物物理化学性能和出入口供气状态共同决定； 5．发烟量大；